驾校教练个人工作总结

发表时间：2024-06-14

最新驾校教练个人工作总结系列。

无法理解“驾校教练个人工作总结”小编来给您讲讲，如何写好范文？在学习和工作过程中文档处理是经常涉及的事情，那此刻应该没有比借鉴范文更好的选择了。

驾校教练个人工作总结(篇1)

这几年来，随着社会的快速发展，家庭拥有轿车普及率的提高，以及驾驶技术作为就业、生活的一项基本技能之一，越来越多的人员开始学习机动车驾驶，也越来越多的人员拥有了机动车驾驶证。导致各种道路上车流量的激增，各种道路交通安全事故频频发生。引起了各级政府部门、人民群众和社会各种层面的广泛关注，各种交通安全的法律法规也越来越严格。而作为每一个新驾驶员的安全驾驶的引路人——教练，我深感责任重大。特别是随着驾考新规的执行，考试难度的增加，在教学中的压力更是难以言表。如何教好每个学员？如何提高考试的及格率？如何让学员在今后的独立驾驶中技术过硬，一生平安？都是我们每一个教练员责无旁贷的重任。

现在，结合自己平常的一些教学经历，就如何教好学员，总结自己的一些看法：

一在入学理论阶段，一定要督促学员加强理论学习。

相当一部分的学员，对理论的重要性，认识严重不足。更多的是纯粹为了完成学时，并没有真正的去理解、去感悟理论对今后自己驾驶的重要性，仅仅是为了考试通过而已。在平常的教学相处中，经常会碰到学员对理论无所谓的此种情况。对此我们一定要高度重视，不要不以为然，经常要找些机会，给学员们说一些驾驶实际中存在的一些典型案例，加强学员们对理论重要性的认识。除了强烈要求学员要多读多看教材用书《安全驾驶从这里开始》之外，还要告诉学员有空要经常上网看看一些有关驾驶开车的相关知识。扩大学员的驾驶知识面，加强驾驶理论知识的沉淀积累，为今后自己的实操教学尽可能的扫除理论层面的障碍，同时为学员在今后的独立开车中消除了一些不必要的隐患，减少一些不必要的麻烦。

二在实操训练阶段，全程跟随，态度和善，灵活施教。

开车，是一种危险活动。学车，更是一种充满变数的危险活动。在平常的教学中，虽然全程跟随很辛苦，很累，特别是在夏季炎炎烈日下，坐在车内时汗流浃背。但是，为了安全，一定要随车跟随。哪怕是已经学了很久具有一定驾驶基础的学员，也一定要跟随。因为你无法判断学员在应急中是否会有什么过激反应而出事故，是对自己，也是对他人的负责。

在教学中，态度要和善，言辞要温和，指导要到位。有人说：学车是一种教练与学员吵架的过程。在社会上也屡屡听说诸如此类的事情。其实不然，只要双方调节好心态，摆正好自己的位置，多一点换位思维，在教与学中，完全有可能是一种愉快的过程。作为教练员，首先要从心理上调节好自己，认为在教学中遇到什么样的学员都是正常的，在教学态度上要尽量和善些。作为教练员，在教学责任上，是一定要把自己当作教练员，要不断的跟随校对，在校对的过程中，言辞要尽量地温和些，指导要尽量地到位些。不要高高在上，想骂就骂，更不要一气之下采取放任式教学，否则一旦出了事故，责任难于承担。所谓的教练，所谓的学员，都是相对的。除了练车教学你认真负责外，你最好不要把你自己当作教练，在练车之后，生活之余，多以朋友的方式加强沟通，拉近距离，了解彼此在教与学中存在哪些问题。哪怕是在高度紧张的教学中，也不要一直骂学员，相反更应该注意一些有效的教学语言和教学方式方法。在适当的时候，多一些校对；多一些微笑；多一些倾听；多一些赞美与表扬。

因人而异，灵活施教。学员的年龄、性格和文化水平各不相同，对驾驶技能的学习能力也就必然存在差异。教练员应该根据学员的学习特点，正确的评判学员的学习状况，及时调整教学计划，灵活运用各种教学手段和教学方法，不断的提高教学效率和学习效果。如对动作领悟能力差的学员，教练员要多点耐心，加强动作分解，适当增加练习次数；对性格内向的学员，主动与之多交流，多鼓励，少指责，增强学员的学习信心；对容易使学员感到枯燥乏味的教学内容，应多结合一些案例，增强教学的互动性，使教学内容变得形象生动、通俗易懂，激发学员的学习兴趣。

三考前心理辅导，对考试的成功至关重要，一定不能忽视。

练车是一回事，考试是另一回事。虽然没有扎实的练车就没有良好的考试结果，但是有了充足的练车准备也未必能够通过考试，这就是考试之前的心理调整。有些教练员为了省事，很少带学员去熟悉考场，给学员的考试带来盲从的心理压力。在考试之前，一定要亲自带学员去熟悉考场，并且在熟悉考场的过程中，点点滴滴的细节，一定要再次的交代，再次的吩咐，再次的重申与强调。尽量让学员在考试中做到心中有数，不忘细节，轻松上阵，灵活发挥。杜绝学员在考试中犯了一些不必要的低级错误，影响考试的及格通过。

总之，作为教练员，事无巨细，事事无小事。要不忘责任，认真为学员，为驾校，为千千万万的行车人负责。

驾校教练个人工作总结(篇2)

机动车教练员考试题以及答案40

1 据统计分析，安全意识的薄弱和安全知识的缺乏是驾驶员造成交通事故的主要原因。（） A 正确；B 错误 A 单选题

2 教练员作为指导学员学习驾驶技能的启蒙老师，是推动驾驶员素质教育的实践者。） A 正确；B 错误 A 单选题

3 教练员的教学目的是培养能够独立驾驶车辆的安全驾驶员，包括培养学员的安全意识和安全驾驶技能。（） A 正确；B 错误 A 单选题

4 与一般的学历教育不同，教练员对学员驾驶技能的培训需要通过讲解、示范、指导和讲评等教学环节来完成。（） A 正确；B 错误 A 单选题

5 与一般的学历教育不同，教练员在驾驶操作训练中主要靠手势和简单的提示进行教学。（） A 正确；B 错误 B 单选题

6 教练员的随车指导对降低驾驶技能学习过程中的风险没有直接的作用。（） A 正确；B 错误 B 单选题

7 教练员所培养的学员驾驶技能越高，就越安全。（） A 正确；B 错误 B 单选题

8 学员掌握驾驶技能的快慢，一是在于自身的反复练习，更主要的在于教练员的讲解和示范。（） A 正确；B 错误 A 单选题

9 学员有效的学习时间是否得到保证，与驾驶培训质量的好坏有直接的关系。（） A 正确；B 错误 A 单选题

10 在教练员与学员之间构建一种和谐的教学氛围，有利于提高学员的学习效果。（） A 正确；B 错误 A 单选题

11 能否实现安全教学、教好学员，不仅与教练员的职业道德、技术水平高低以及教学方法好坏有关，还与其个性、习惯和修养的优劣有关。（） A 正确；B 错误 A 单选题

12 能否培养出安全的驾驶员，关键在于教练员是否具备高度的社会责任感、扎实的专业知识和良好的教学能力。（） A 正确；B 错误 A 单选题

13 教学效果的好坏关键在于教练员是否具有良好的驾驶技能和丰富的驾驶经验。（） A 正确；B 错误 B 单选题

14 在教学过程中，教练员应该及时掌握学员的反馈信息，调整教学计划，因材施教。（） A 正确；B 错误 A 单选题

15 《机动车驾驶培训机构资格条件》中规定，大型客车驾驶操作教练员须具有8年以上安全驾驶经历和驾驶大型客车的经历。（） A 正确；B 错误 B 单选题

16 《机动车驾驶培训机构资格条件》中规定，大型货车驾驶操作教练员须具有10年以上安全驾驶经历，且有5年以上驾驶大型货车的经历。（） A 正确；B 错误 A 单选题

17 《机动车驾驶培训机构资格条件》中规定，小型汽车驾驶操作教练员须具有5年以上安全驾驶经历，且有2年以上驾驶小型汽车的经历。（） A 正确；B 错误 B 单选题

18 教练员可以凭借自己的教学经验，制订教学大纲来组织教学。（） A 正确；B 错误 B 单选题 19 教练员在驾驶培训过程中只有做到诚实守信，才能赢得学员的信任和社会的承认。（） A 正确；B 错误 A 单选题

1 20 对于学习能力差的学员，教练员应当热情、耐心地指导；而对于学习能力强的学员，教练员则应采取任由自己练习的教学方式。（） A 正确；B 错误 B 单选题

21 在学员的操作动作出现错误时，教练员不予及时指出，这样能够更好地为学员创造一个和谐、宽松的学习环境。（） A 正确；B 错误 B 单选题

22 在驾驶培训教学过程中，只要发挥了教练员的主导作用，就能取得良好的教学效果。（） A 正确；B 错误 B 单选题

23 驾驶操作教练员只要有丰富的驾驶经验，就能组织好教学。（） A 正确；B 错误 B 单选题

24 在驾驶培训教学过程中，教练员只有按照教学大纲的要求，并根据学员不同的特点因材施教，才能确保教学效果和教学质量。（） A 正确；B 错误 A 单选题

25 在教练场进行实际操作训练，前方遇凸凹不平的路面时。教练员：减速，换低档。学员：教练，为什么要这样做啊？教练员：路面不平整，车辆需要更大的动力，且高速时对车辆的冲击力大。学员：??（松加速踏板，踩离合踏板，换档）。教练员：你换的档位不对！以后还需要加强换档的练习。根据上述材料，教练员对学员的操作错误没有提出严厉的批评，不利于学员及时纠正。（） A 正确；B 错误 B 单选题

26 在驾驶培训教学过程中，（）是预防交通事故、保障道路交通安全的有效途径。 A 提高驾驶员的文化水平；B 增强驾驶员的身体素质；C 推进驾驶员素质教育 C 单选题

27 教练员要重视驾驶员的（），为社会培养安全的驾驶员，承担起保障道路交通安全的社会重任。 A 文化教育；B 素质教育；C 思想教育 B 单选题

28 在驾驶培训各环节中，（）是保证驾驶员培训质量、提高驾驶员素质更为关键的环节。 A 教练员；B 教学管理制度；C 教学车辆状况 A 单选题

29 教练员应对学员进行安全知识教育和安全意识的培养，要让学员从一开始就树立（）的理念。 A 遵纪守法，安全行车；B 多拉快跑，效益第一；C 苦练本领，技术第一

A 单选题

30 培养驾驶员的（）和文明行车习惯，是机动车驾驶员培训的首要任务，也是迫切需要加强的薄弱环节。 A 安全意识、规范驾驶；B 应试能力；C 驾驶操作技能 A 单选题

31 教练员和学员之间存在一种服务与被服务的关系，（）是教练员的道德品质和服务意识的具体体现。 A 严厉要求学员；B 无条件满足学员的要求；C 尊重和爱护学员 C 单选题

32 专制式的教学风格，其主要的表现是（）。 A 不尊重学员的个性发展；B 命令和操控学员做动作；C 不加干涉，任由学员犯错 B 单选题

33 放任式的教学风格，其主要的表现是（）。 A 充分尊重学员的个性发展；B 不加干涉，任由学员驾驶；C 宽容地对待学员操作中出现的错误 B 单选题

34 在实操训练中，教练员（），更容易让学员领会动作要领，提高学习效率。 A 命令和操控学员做动作；B 不加干涉，任由学员驾驶；C 帮助学员分析出现错误的原因

C 单选题

35 教练员是传授驾驶技能的教育工作者，要胜任本职工作，不仅要具有高度的社会责任感和扎实的专业知识，更重要的是具有（）。 A 良好的教学能力；B 良好的应试能力；

C 深厚的文化功底 A 单选题

36 《机动车驾驶员培训管理规定》中规定，理论教练员和实际操作教练员的年龄均不能超过（）。 A 60周岁；B 65周岁；C 70周岁 A 单选题

2 37 《机动车驾驶员培训管理规定》中规定，理论教练员须具有（）以上的安全驾驶经历。 A 2年；B 5年；C 8年 A 单选题

38 《机动车驾驶培训机构资格条件》中规定，大型客车驾驶操作教练员须具有（）以上安全驾驶经历，且有5年以上驾驶大型客车的经历。 A 5年；B 8年；C 10年 B 单选题

39 驾驶操作教练员从教学员起步开始，就要严格按照操作规范进行，始终把（）的培养作为教学的重点。 A 安全意识；B 思想道德；C 文化素质 A 单选题

40 在实际驾驶训练过程中，学员经过多次反复练习还没有掌握动作要领时，教练员应该（）。 A 严厉责备学员；B 继续增加学员的练习次数；C 耐心指导，鼓励学员 C 单选题

41 学员在实际驾驶训练过程中因紧张而出现操作动作错误时，教练员应该（）。 A 耐心教育，鼓励学员；B 宽容对待，任其操作；C 指出错误，并严厉批评学员 A 单选题

42 在教学过程中，教练员处于（）地位。 A 主导；B 主体；C 客体 A 单选题

43 我国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人都必须遵守《道路交通安全法》。（） A 正确；B 错误 A 单选题

44 遇到《道路交通安全法》没有规定的情况，车辆、行人应在保障道路交通有序、安全、畅通的原则下通行。（） A 正确；B 错误 A 单选题

45 国家对机动车实行登记制度，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。（） A 正确；B 错误 A 单选题

46 小型、微型非营运载客汽车从注册登记之日起，必须每年进行1次安全技术检验。（） A 正确；B 错误 B 单选题

47 达到报废标准的机动车可以上道路行驶，但驾驶员应谨慎慢行。（） A 正确；B 错误 B 单选题 48 机动车检验合格标志、保险标志应当粘贴在机动车前窗左上角。（） A 正确；B 错误 B 单选题 49 学员在教练员随车指导下，可以使用与申请准驾车型相符的社会车辆。（） A 正确；B 错误单选题

50 申请小型汽车、小型自动档汽车驾驶证的，年龄应当在18周岁以上，70周岁以下。（） A 正确；B 错误 A 单选题

51 在实习期内驾驶机动车的，应当在车身前部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。（） A 正确；B 错误 B 单选题

52 对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，除依法给予行政处罚外，还实行累积记分制度。（） A 正确；B 错误 A 单选题

53 依据道路交通安全违法行为的严重程度，一次记分的分值为:12分、6分、3分、2分、1分五种。（） A 正确；B 错误 A 单选题

54 驾驶机动车上道路行驶前，驾驶人根据情况可不对机动车的安全技术性能进行检查。（） A 正确；B 错误 B 单选题

55 图中标志为人行横道标志。（）（黄底、黑边、黑图案） A 正确；B 错误 B 单选题 56 图中标志为禁止机动车驶入标志。（）（红底、白图案） A 正确；B 错误 A 单选题 57 图中标志为禁止机动车掉头标志。（）（白底、红圈、红杠、黑图案、图案压杠） A 正确；B 错误 B 单选题

58 图中标志为禁止车辆长时或临时停放标志。（）（蓝底、红圈、红杠） A 正确； B 错误 B 单选题

59 如图所示，导向箭头表示车辆的行驶方向。（）（白图案） A 正确；B 错误 A 单选题

3 60 如图所示，双黄实线表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。（）（蓝底、黄图案） A 正确；B 错误 A 单选题

61 机动车信号灯黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。（） A 正确；B 错误 A 单选题 62 机动车信号灯红灯亮时，即使右侧没有行人或其他障碍物，也禁止右转弯的车辆通行。（） A 正确；B 错误 B 单选题

63 机动车信号灯红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下可以通行。） A 正确；B 错误 A 单选题

64 车道信号灯绿色箭头灯亮时，表示准许本车道车辆按指示方向通行。（） A 正确； B 错误 A 单选题

65 机动车在冰雪、泥泞的道路上行驶时，最高行驶速度不得超过40 km/h。（） A 正确；B 错误 B 单选题

66 机动车超车时，应当在确认有充足的安全距离后，从前车的右侧超越。（） A 正确；B 错误单选题

67 同车道行驶的前车正在左转弯、掉头、超车时，后车可以从右侧超车。（） A 正确；B 错误单选题

68 与对面来车有会车可能时，不得超车。（） A 正确；B 错误 A 单选题 69 机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度可以适当超出车厢。（） A 正确；B 错误 B 单选题

70 机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。（） A 正确； B 错误 A 单选题

71 在夜间没有路灯的情况下，同方向行驶的后车与前车保持近距离行驶时，可以使用远光灯。（） A 正确；B 错误 B 单选题

72 车辆向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯。（） A 正确；B 错误 A 单选题

73 机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道时，应当交替使用远近光灯示意。（） A 正确；B 错误 A 单选题

74 机动车驶入环岛时，应当提前开启右转向灯。（） A 正确；B 错误 B 单选题

75 在交叉路口、铁路道口、急弯路、陡坡、隧道以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。） A 正确；B 错误 B 单选题

76 在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。（） A 正确；B 错误 A 单选题

77 在公共汽车站、加油站以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。（） A 正确；B 错误 A 单选题

78 如图所示，A车应当在停车线内等待，让B车先通过。（） A 正确；B 错误 A 单选题 79 如图所示，自车应当在环岛内的车辆前驶入环岛。（） A 正确；B 错误 B 单选题 80 如图所示，A车应当让B车先通过交叉路口。（） A 正确；B 错误 B 单选题 81 正常情况下，在高速公路上行驶时，最低车速不得低于60 km/h。（） A 正确；B 错误 A 单选题

82 在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。（） A 正确；B 错误 A 单选题 83 发生交通事故后，因抢救受伤人员需要变动现场的，应当标明其位置。（） A 正确；B 错误单选题

4 84 在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。（） A 正确；B 错误 A 单选题

85 对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。（） A 正确；B 错误 A 单选题

86 机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，必须由机动车一方承担责任。（） A 正确；B 错误 B 单选题

87 饮酒后驾驶机动车的，处暂扣1个月以上3个月以下机动车驾驶证，并处500元以上2000元以下罚款。（） A 正确；B 错误 B 单选题

88 故意遮挡、污损或者不按规定安装机动车号牌的，处警告或者20元以上200元以下的罚款。（） A 正确；B 错误 A 单选题

89 机动车行驶超过规定时速50%的，处200元以上500元以下的罚款。（） A 正确； B 错误 B 单选题

90 机动车在没有进行注册登记前，需要临时上道路行驶的（）。 A 只能在支线公路上行驶；B 应当取得临时通行牌证；C 在上路行驶中遇交通警察时，主动报告 B 单选题

91 对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，（）进行安全技术检验。 A 不定期；B 每年；C 定期 C 单选题

92 国家对机动车实行（），根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。 A 限制报废制度；B 限期报废制度；C 强制报废制度 C 单选题

93 报废车辆应当在（）的监督下解体。 A 交通运输部门；B 公安机关交通管理部门； C 机动车安全技术检验机构 B 单选题

94 已注册登记的机动车达到国家规定的强制报废标准时，应当及时办理（）。 A 转移登记；B 变更登记；C 注销登记 C 单选题

95 学员在学习驾驶中有道路交通违法行为或者造成交通事故的，由（）承担责任。 A 教练员；B 学员；C 教练员和学员按责任划分，共同 A 单选题

96 机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的（）为实习期。 A 6个月；B 12个月； C 18个月 B 单选题

97 公安机关交通管理部门对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为实行累积记分制度，记分周期为（）。 A 6个月；B 12个月；C 18个月 B 单选题

98 图中标志为（）标志。（黄底、黑边、黑图案） A 急弯路；B 反向转弯；C 连续弯路 C 单选题 99 图中标志为（）标志。（黄底、黑边、黑图案） A 两侧变窄；B 右侧变窄；C 左侧变窄 C 单选题 100 图中标志为（）标志。（黄底、黑边、黑图案） A 易滑路面；B 急转弯；C 堤坝路 A 单选题 101 图中标志为（）标志。（黄底、黑边、黑图案） A 注意儿童；B 人行横道；C 学校 A 单选题 102 图中标志为（）标志。（白底、红圈、红杠、黑图案、图案压杠） A 禁止左转弯；B 左转弯；C 禁止掉头 C 单选题

103 如图，（）表示有通行优先权。 A 标志（白底、红边、黑图案）；B 标志（白底、红边、左黑、右红图案）；C 标志（蓝底、左红、右白图案） C 单选题

104 如图，（）标志表示应当让他车先行。 A 标志（蓝底、白图案）；B 标志（蓝底、左红、右白图案）；C 标志（白底、红边、黑图案） C 单选题

105 图中标志为（）标志。（蓝底、白三角、黑图案） A 人行横道；B 步行街；C 注意行人 A 单选题 106 图中标志为（）标志。（蓝底、白图案） A 禁止掉头；B 允许掉头；C 允许左转弯 B 单选题

5 107 图中标线为（）标线。（白底、红边、黑图案） A 停车让行；B 减速让行；C 非机动车停车让行 B 单选题

108 如图所示，车道信号灯表示（）。（所有箭头灯红灯亮） A 禁止直行和左转弯车辆通行；B 准许直行车辆通行；C 准许左转弯车辆通行 A 单选题

109 如图所示，交通警察指挥手势示意（）。 A 准许A车通行，禁止B车通行；B 禁止A车通行，禁止B车通行；C 准许A车通行，准许B车通行 A 单选题

110 如图所示，交通警察指挥手势示意（）。 A 准许A车通行，禁止B车通行；B 禁止A车通行，允许B车通行；C 准许A车通行，准许B车通行 B 单选题

111 如图所示，交通警察指挥手势示意（）。 A 准许A车通行，禁止B车通行；B 准许A车通行，准许B车通行；C 禁止A车通行，准许B车通行 A 单选题

112 我国机动车、非机动车实行（）通行。 A 左侧；B 右侧；C 两侧 B 单选题

113 没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路（）通行，非机动车和行人在道路两侧通行。 A 左侧；B 右侧；C 中间 C 单选题

114 机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的（）。 A 最低时速；B 最高时速； C 极限车速 B 单选题

115 机动车在没有限速标志、标线，且同方向只有1条机动车道的城市道路上行驶时，最高行驶速度不得超过（）。 A 50 km/h；B 60 km/h；C 70 km/h A 单选题

116 机动车进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时，最高行驶速度不得超过（）。 A 30 km/h；B 40 km/h；C 50 km/h A 单选题

117 在同方向只有1条机动车道的道路上，遇后车发出超车信号时，前车在条件允许的情况下，应当（）。 A 加速行驶；B 降低速度、靠左让路；C 降低速度、靠右让路 C 单选题

118 机动车行驶接近人行横道时，应当（）。 A 停车让行；B 加速通过；C 减速行驶 C 单选题

119 如图所示，（）应当最先通过路口。（图中箭头代表行驶方向） A A车；B B车；C C车 C 单选题

120 如图所示，（）应当最先通过路口。（图中箭头代表行驶方向） A B车；B A车；C 自行车 B 单选题

121 设计最高时速低于（）的机动车，不得进入高速公路。 A 50 km/h；B 60 km/h；C 70 km/h 单选题

122 在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过（）。 A 110 km/h；B 120 km/h；C 130 km/h B 单选题

123 在高速公路上行驶的大型载客（货）汽车，最高车速不得超过（）。 A 80 km/h；B 100 km/h；C 120 km/h B 单选题

124 机动车在高速公路上行驶，车速超过100 km/h时，应当与同车道前车保持（）以上的距离。 A 100米；B 120米；C 150米 A 单选题

125 机动车在高速公路上行驶，车速低于100 km/h时，与同车道前车的最小距离不得少于（）。 A 50米；B 80米；C 100米 A 单选题

126 发生交通事故后当事人逃逸的，由逃逸的当事人承担（）。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。 A 主要责任；B 次要责任；C 全部责任 C 单选题

6 127 发生交通事故后当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担（）。 A 主要责任；B 次要责任；C 全部责任 C 单选题

128 机动车与行人之间发生交通事故，其损失是由行人故意造成的，机动车一方（）。 A 承担主要责任；B 承担次要责任；C 不承担责任 C 单选题

129 制定《中华人民共和国道路运输条例》的目的是为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率。（） A 正确；B 错误 B 单选题

130 当参加培训的学员数量超过实际的培训能力时，机动车驾驶员培训机构可以允许社会车辆以其名义开展驾驶培训经营活动。（） A 正确；B 错误 B 单选题

131 机动车驾驶员培训机构可以根据本地区学员的特点，自行制订教学大纲进行培训。（） A 正确；B 错误 B 单选题

132 机动车驾驶员培训机构应当使用符合标准并取得牌证、具有统一标识的教学车辆。（） A 正确；B 错误 A 单选题

133 《机动车驾驶员培训管理规定》中规定，《培训记录》应当经获得相应《教练员证》的教练员审核签字。（） A 正确；B 错误 A 单选题

134 教练员从事教学活动时，应当随身携带《教练员证》，不得转让、转借《教练员证》。（） A 正确；B 错误 A 单选题

135教练员通过机动车驾驶培训教练员资格全国统一考试后，不必再参加任何形式的再教育。（） A 正确；B 错误 B 单选题

136 教练员不须在每次训练结束后填写《教学日志》。（） A 正确；B 错误 B 单选题 137 驾驶培训过程中，教练员可以接受学员自愿提供的财物。（） A 正确；B 错误 B 单选题

138 教练员年龄超过60周岁的，应当到原发证机关办理有关注销手续。（） A 正确； B 错误 A 单选题

139 教练员的机动车驾驶证被注销的，不必到原发证机关办理有关注销手续。（） A 正确；B 错误 B 单选题

140 教练员发生重大以上交通责任事故的，不必到原发证机关办理有关注销手续。（） A 正确；B 错误 B 单选题

141 机动车驾驶培训教练员在教学过程中有道路交通安全违法行为或造成交通事故的，由县级以上道路运输管理机构责令限期整改；逾期整改不合格的，予以通报。（） A 正确；

B 错误 A 单选题

142 机动车驾驶员培训机构应当按照有关规定向（）以上道路运输管理机构报送《培训记录》以及有关统计资料。 A 县级；B 设区的市级；C 省级 A 单选题 143 《教练员证》的有效期为（）。 A 2年；B 5年；C 6年 C 单选题

144 机动车驾驶培训教练员应当按照统一的教学大纲规范施教，并在本次教学结束后如实填写（）。 A 《教学日志》；B 《培训记录》；C 《学员登记表》 A 单选题

145 据统计，人、车、路、环境和管理等诸多因素中，车辆技术状况是引发道路交通事故的主要原因。（） A 正确；B 错误 B 单选题

146 驾驶员是保障道路交通安全非常重要的一道防线。（） A 正确；B 错误 A 单选题 147 社会责任感是评价驾驶员安全意识境界的重要依据之一。（） A 正确；B 错误

7 A 单选题

148交通安全意识教育是整个教学过程的主线，教练员应当将其贯穿于驾驶培训的各个环节。（） A 正确；B 错误 A 单选题

149 安全意识与学员的个人价值观、修养等因素有关，但更有赖于教练员日常教学中的培养。（） A 正确；B 错误 A 单选题

150 在社区或学校附近道路行车，遇到一个足球从路侧滚出时，教练员应准备制动，并提醒学员鸣喇叭示意，正常通过。（） A 正确；B 错误 B 单选题

151 在未封闭的道路上行车，遇到如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员鸣喇叭警告，正常通过。（） A 正确；B 错误 B 单选题

152 行车中，前方遇到准备驶离车站的公交车时，教练员应准备制动，并提醒学员鸣喇叭警告，加速超越公交车。（） A 正确；B 错误 B 单选题

153 冰雪天，遇前方自行车占道行驶时，教练员应准备制动，并提醒学员鸣喇叭示意其让行。（） A 正确；B 错误 B 单选题

154 行车中与畜力车会车时，教练员应准备制动，并提醒学员鸣喇叭示意其让行。（） A 正确；B 错误 B 单选题

155 转弯遇畜力车时，教练员应准备制动，并提醒学员观察畜力车的占位和去向，让出足够的间距，快速通过。（） A 正确；B 错误 B 单选题

156 执行任务的特种车辆，其交通特性主要有车速快、享有优先通行权，因此要及时避让。（） A 正确；B 错误 A 单选题

157 消极情绪会影响行车的安全性，而亢奋的情绪则不会影响行车的安全性。（） A 正确；B 错误 B 单选题

158 学员在道路训练过程中过于兴奋时，教练员应提醒学员控制好情绪和车速，避免过高估计自己的能力。（） A 正确；B 错误 A 单选题

159 学员在道路训练过程中带有消极情绪时，教练员应注意防止其注意力不集中、动作失误增加等带来的危险，制止其开“斗气车”。（） A 正确；B 错误 A 单选题 160 学员在道路训练过程中往往会高度紧张，教练员应适当提示学员，防止学员误操作。（） A 正确；B 错误 A 单选题

161 夜间会车，遇对面来车不变近光灯时，较好的处理办法是鸣喇叭示意，加速驶出眩目区。（） A 正确；B 错误 B 单选题

162 机动车准备右转弯，遇右前侧的骑自行车人抢行时，教练员应准备制动，并提醒学员提前减速，让骑自行车人先行。（） A 正确；B 错误 A 单选题

163 遇前方的骑自行车人占用机动车道行驶时，教练员应准备制动，并提醒学员鸣喇叭示意，并利用自行车道加速超越。（） A 正确；B 错误 B 单选题

164 驾驶疲劳直接影响行车安全，因此驾驶员在疲劳时不宜继续驾驶。（） A 正确； B 错误 A 单选题

165 驾驶员少量饮酒后，如果头脑清醒，可以驾驶车辆。（） A 正确；B 错误 B 单选题

166 行车中遇到畜力车时，教练员应准备制动，并提醒学员及时降低车速，靠近畜力车时鸣喇叭，加速超越。（） A 正确；B 错误 B 单选题

167 行车中遇前方有人行横道时，教练员应准备制动，并提醒学员降低车速，观察行人动向，随时做好停车准备。（） A 正确；B 错误 A 单选题

168 行经学校附近时，即使路面上没有学生穿行，也必须降低车速行驶。（）A 正确；

8 B 错误 A 单选题

169 刚开始下雨时，雨水与路面的灰尘混合，此时轮胎与路面的附着系数变大，车辆的制动效能变好。（） A 正确；B 错误 B 单选题

170 在人、车、路、环境和管理等诸多因素中，（）是引发道路交通事故的主要原因。 A 道路条件；B 机动车驾驶人；C 非机动车驾驶人 B 单选题

171 当车辆靠近儿童时，教练员应准备制动，并提醒学员预见到儿童（）。 A 反应慢；B 能够迅速准确地作出反应；C 行为无常 C 单选题

172 当车辆靠近在人行道上玩耍的儿童时，教练员应准备制动，并提醒学员（）。 A 提前减速，必要时停车避让；B 鸣喇叭示意，正常通过；C 迅速驶离危险区域 A 单选题

173 在社区道路行车，遇到如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员（）。 A 提前减速，必要时停车避让；B 鸣喇叭示意，正常通过；C 加速，从左侧通过 A 单选题 174 在社区道路行车，遇到如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员（）。 A 减速慢行，必要时停车避让；B 鸣喇叭示意，正常通过；C 加速，从左侧通过 A 单选题

175 在学校附近道路上行车，前方遇到如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员（）。 A 减速慢行，随时准备制动；B 鸣喇叭，正常行驶；C 鸣喇叭，绕行 A 单选题

176 在社区道路行车，遇到如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员（）。

A 减速慢行，随时准备制动；B 鸣喇叭警告，从左侧加速超越；C 鸣喇叭警告，并正常通过 A 单选题 177 在社区道路行车，遇到如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员预见到行人可能（）。 A 不会注意到后面的来车；B 会马上向右让行；C 会注意到后面的来车 A 单选题

178在混合交通的街道上行车，遇到如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员（）。 A 减速慢行，必要时停车让行；B 鸣喇叭警告，从右侧加速通过；C 鸣喇叭警告，正常通过 A 单选题 179 在未封闭的道路上行车，遇到如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员（）。 A 减速慢行，随时准备制动；B 鸣喇叭警告，从右侧加速通过；C 鸣喇叭警告，正常通过 A 单选题 180 在未封闭的道路上行车，遇到如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员（）。 A 减速，观察其动态；B 正常通行，因为行人会等待，让车辆先行；C 靠右侧加速行驶 A 单选题 181 从停靠在车站的公交车旁驶过时，教练员应准备制动，并提醒学员（）。 A 紧靠公交车正常通过；B 保持足够的横向间距，从左侧加速通过；C 减速，并注意公交车前强行横穿道路的行人 C 单选题

182 行车至无信号灯路口，遇如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员（）。 A 停车，让货车先行；B 鸣喇叭，从左侧加速绕行；C 鸣喇叭，示意货车让行 A 单选题

183 行车中前方遇如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员（）。 A 减速慢行，并保持足够的安全间距；B 从左侧加速超过；C 鸣喇叭示意自行车让行 A 单选题

184 在驶近铁道交叉路口，栏杆开始下降时，教练员应准备制动，并提醒学员（）。 A 在路口无障碍时，加速通过；B 鸣喇叭，加速通过；C 停车等待放行 C 单选题

185 当车辆驶近设有信号灯和栏杆的铁道交叉路口，红灯亮，但栏杆没有放下来时，教练员应准备制动，并提醒学员（）。 A 继续行驶，直到栏杆放下；B 在铁道路口前停车等待；C 继续驶入路口，除非看到火车 B 单选题

186 如图所示，车辆行驶至交叉路口，准备右转弯时，教练员应准备制动，并提醒学员（）。 A 减速慢行，因为可能有骑车人在车前穿行；B 正常通行，因为左前方的骑自行车人会礼让；C 从右侧超越前车 A 单选题

9 187 在山区连续下长坡时，教练员应提醒学员（），利用行车制动器制动调节车速。 A 挂高档；B 挂低档；C 挂空档 B 单选题

188 受前方慢速行驶车辆的影响而不能正常行驶时，教练员应提醒学员（）。 A 保持足够的间距跟车行驶，并找机会超越；B 用变光信号要求前车快行；C 紧跟前车，缩短超车的距离 A 单选题

189 后车紧跟行驶，并不停地用喇叭和灯光信号催促您让出车道时，教练员应提醒学员（）。 A 用轻微制动提示后车保持更大的安全距离；B 在条件允许时，更换右侧车道；C 马上更换右侧车道 B 单选题

190 行车中突遇对方车辆强行超车占据自己的车道时，教练员应准备制动，并提醒学员（）。 A 用灯光信号示意其让出车道；B 立即停车；C 尽可能靠右侧行驶 C 单选题

191 在交通拥堵的路段，遇旁车道车辆强行加塞时，教练员应提醒学员（）。 A 鸣喇叭示意；B 尽可能地紧跟前车；C 适当扩大与前车的间距 C 单选题

192 夜间行车，遇后车不变近光灯造成眩目时，教练员应准备制动，并提醒学员（）。 A 紧急制动；B 加速快行；C 调整内后视镜 C 单选题

193 学员在夜间长时间驾驶产生疲劳现象（如眼皮发沉）时，教练员应让学员（）。 A 用吸烟、喝水等方法提神，继续驾驶；B 打开收音机，继续驾驶；C 停车适当休息 C 单选题

194 如果驾驶员出现意识模糊、头部不由自主下垂等重度疲劳状况时，应该（）。 A 降低车速驾驶；B 停止驾驶；C 边听音乐边驾驶 B 单选题

195 疲劳驾驶对安全行车的影响表现在（）。 A 感知觉机能强化；B 反应时间缩短；C 判断能力下降 C 单选题

196 行车中，遇到有需要援助的车辆，教练员应提醒学员（）。 A 继续行驶；B 加速通过；C 减速停车，给予帮助 C 单选题

197 当车辆经过有积水和行人的路段时，教练员应提醒学员（）。 A 加速通过；B 减速慢行；C 正常通过 B 单选题

198 行驶中发现其他车辆有安全隐患时，教练员应提醒学员（）。 A 不告诉对方；B 及时提醒对方；C 提高警惕，小心驶过 B 单选题

199 在社区或学校附近道路行车，遇到一个足球从路侧滚出时，教练员应准备制动，并提醒学员（）。 A 足球会滚出路面，不存在风险；B 可能会有儿童随后追赶足球；C 追赶足球的儿童会在路边等待，让车辆先行 B 单选题

200 在半封闭道路上行车，遇如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员（）。

A 提前减速，让行人先通过；B 如果行人不停下来，再减速停车；C 鸣喇叭警告，正常行驶 A 单选题 201在中央有隔离带的道路上行驶，突然遇到如图所；A单选题；202行车中遇前方并排多辆自行车时，教练员应准备；B单选题；203夜间在照明条件较差的道路上行驶，当右前方有；204白天通过隧道时，教练员应提醒学员（）；205情感、意志是人的心理过程，而能力、气质、性；B错误B单选题；206教育心理学主要研究教育者在教学过程中的心理；207驾驶技能活动具有外在表现

201 在中央有隔离带的道路上行驶，突然遇到如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员（）。 A 紧急制动并鸣喇叭；B 急促鸣喇叭并靠右行驶；C 急速向右打转向盘

A 单选题

202 行车中遇前方并排多辆自行车时，教练员应准备制动，并提醒学员（）。 A 鸣喇叭示意其让行；B 保持足够的安全间距，低速超越；C 保持足够的安全间距，加速超越

10 B 单选题

203 夜间在照明条件较差的道路上行驶，当右前方有行人，而对向来车灯光造成眩目时，教练员应准备制动，并提醒学员（）。 A 打开近光灯，保持车速不变，继续行驶；B 减速，必要时停车；C 加速，尽快驶出眩目区 B 单选题

204 白天通过隧道时，教练员应提醒学员（）。 A 开启远光灯；B 开启近光灯；C 多次使用变光信号 B 单选题

205 情感、意志是人的心理过程，而能力、气质、性格是人的心理现象。（）A 正确； B 错误 B 单选题

206 教育心理学主要研究教育者在教学过程中的心理活动及其规律。（） A 正确；B 错误 B 单选题 207 驾驶技能活动具有外在表现和内部活动两个方面，因而，可把驾驶技能分为操作技能和心智技能。（） A 正确；B 错误 A 单选题

208 气质本身不决定学习效率的高低，也没有好坏之分。（） A 正确；B 错误 A 单选题

209 驾驶员的智力水平越高，事故倾向性越低；驾驶员的智力水平越低，事故倾向性越高。（） A 正确；B 错误 B 单选题

210 有些学员在训练初期掌握动作要领较慢，但在后期的训练过程中，操作的能力却很强。（） A 正确；B 错误 B 单选题

211 有些学员接受操作动作的能力较强，而有些学员对交通情况的判断和处理能力较强。（） A 正确；B 错误 A 单选题

212 一般情况下，年轻学员肌体协调性强，反应敏捷，初始训练掌握动作要领快；中年学员的运动机能下降，反应较慢，但其观察和判断交通情况的能力较强。（） A 正确；B 错误 A 单选题

213 一般情况下，相对中年学员而言，年轻学员的场地训练进步快，其道路驾驶训练更安全。（） A 正确；B 错误 B 单选题

214 学员操作的准确性主要表现在动作的方向、幅度、速度和力量的把握四个方面。（） A 正确；B 错误 A 单选题

215 在训练初期，不同学员的动作反应时间没有什么差别。（） A 正确；B 错误 B 单选题 216 在驾驶学习初期，从对理论学习、基本操作动作的领悟能力来看，学员的智力水平与训练效果没有直接关系。（） A 正确；B 错误 B 单选题

217 教练员对学员感知能力的培养，重点应放在学员的车体感知能力、车速感知能力和道路感知能力等方面。（） A 正确；B 错误 A 单选题

218 教练员不仅要培养学员注意的范围和注意力的集中程度，而且还要培养其注意力的分配和转移能力。（） A 正确；B 错误 A 单选题

219 相对女性学员和性格内向的学员而言，教练员可以有意识地引导男性学员和性格外向的学员放开思路，把握全局，从而扩大自身的注意范围。（） A 正确；B 错误 B 单选题

220 相对于女性学员来说，男性学员往往更易于集中注意力，但其注意的范围会相对小些。（） A 正确；B 错误 B 单选题

221 学员在训练的初期观察能力较差，随着训练的进行，其观察能力不会有提高。（） A 正确；B 错误 B 单选题

222 安全行车主要取决于驾驶操作技能的熟练程度，与人的情绪无关。（） A 正确； B 错误 B 单选题

11 223 训练初期，学员兴趣浓厚，积极性高；随着训练的深入，学员会感到枯燥，产生厌倦的情绪。（） A 正确；B 错误 A 单选题

224 有的学员动作协调能力强而疏于观察、思考，因此，其场地训练进步快，但道路驾驶训练进步慢。（） A 正确；B 错误 A 单选题

225 在驾驶训练的过程中，操作动作越复杂，学员越容易形成动作定势。（）A 正确； B 错误 B 单选题

226 根据不同学员的个性心理特征因材施教，是教育心理学强调的基本教学原则。（） A 正确；B 错误 A 单选题

227 因材施教就是根据学员不同的个性特点与差异施教，其标准可以不同。（） A 正确；B 错误 B 单选题

228 训练初期，为了保证学员动作的准确性，教练员可以适当放慢训练的进度。（） A 正确；B 错误 A 单选题

229 驾驶操作训练过程中，集中训练比分散训练更有效。（） A 正确；B 错误 B 单选题

230 驾驶操作训练初期，教练员可以让学员较为频繁地练习，每次练习的间隔应相对短一些。（） A 正确；B 错误 A 单选题

231 对性格外向的学员，教练员应注意加强其对车速和情绪控制能力的培养。（） A 正确；B 错误 A 单选题

232 对性格内向的学员，教练员应注意加强其对情况的判断和应变能力的培养。（） A 正确；B 错误 A 单选题

233 教育心理学是研究教学环境中，教与学的基本（）的科学。 A 学习规律；B 教学规律；C 心理规律 C 单选题

234 学习和研究教育心理学，找出合理且有意义的教育方法和教学方法，有利于（），达到理想的教学效果。 A 提高教育和教学的效率；B 提高社会影响；C 提高经济效益

A 单选题

235 下列选项中，（）是驾驶技能的外在表现。 A 操作技能；B 心智技能；C 反应能力 A 单选题 236 在驾驶过程中，既需要操作技能也需要心智技能，操作技能是心智技能的（），心智技能又是操作技能的调节者。 A 策划者；B 表象；C 设计者 B 单选题

237 驾驶心智技能主要靠（）形成。 A 先天因素；B 后天培养；C 先天因素和后天培养 C 单选题 238 学员的气质对学员驾驶技能的形成和安全行车（）。 A 有非常重要的影响；B 没有任何影响；C 有一定的影响 C 单选题

239 能力是一个人个性心理特征的综合表现。能力的形成主要依赖于（）。 A 先天素质；B 后天培养；C 先天素质和后天培养 C 单选题

240 动作的（）是学员正确完成系列驾驶操作动作的重要前提。 A 及时性和准确性；B 速度；C 幅度 A 单选题

241 学员操作动作的（），是指为达到目的，肢体移动的轨迹。 A 方向；B 幅度；C 速度 A 单选题 242 学员操作动作的（），是指肢体移动距离的长短或范围的大小。 A 幅度；B 方向； C 速度 A 单选题

243 学员操作动作的（），是指肢体在单位时间内移动的距离。 A 速度；B 方向；C 幅度 A 单选题 244 学员操作动作的（），是指肢体运动克服操纵机构阻力所表现出来的力量。 A 力量；B 幅度；C 速度 A 单选题

12 245 在训练过程中，教练员应注意提醒学员通过观察（）来感知和控制车速。 A 车速表；B 转速表；C 里程表 A 单选题

246 人的（）是指其心理活动对一定事物的指向和集中。 A 注意力；B 情绪；C 意志 A 单选题 247 学员在训练过程中出现恐惧和紧张的情绪时，教练员应适当放慢训练的进度，对学员（）。 A 多鼓励、耐心辅导；B 停止训练；C 既不鼓励，也不批评 A 单选题

248 学员在操作技能训练的过程中，视觉控制作用通常会（）。 A 逐渐减弱；B 逐渐增强；C 没有变化 A 单选题

249 学员在操作技能训练过程中，感知觉的控制作用通常会（）。 A 逐渐减弱；B 逐渐增强；C 没有变化 B 单选题

250 在驾驶训练的初期，学员主要学习（）。 A 基本操作动作；B 道路交通情况的处理方法；C 道路考试的内容 A 单选题

251 训练中，教练员对于内向型性格的学员应（）。 A 适当表扬，严厉批评；B 加强基础动作的训练，磨练其耐心；C 主动加强交流和理解，多表扬，少指责，增强其自信心

C 单选题

252 在训练通过交叉路口时，应根据学员的气质，制止（）的学员争抢信号，强行通过。 A 优柔寡断和缺乏自信心；B 性情急躁、易冲动；C 稳重、踏实、反应较迟缓 B 单选题

253 在道路上训练时，应根据学员的不同气质，制止（）的学员驾驶漫不经心，穿插绕行，任意改变行车路线。 A 性情急躁、易冲动；B 稳重、踏实、反应较迟缓；C 兴趣广泛、轻浮、不诚恳 C 单选题

254 在道路上训练时，应根据学员的不同气质，鼓励（）的学员大胆操作，同时提醒其做好防危准备。 A 优柔寡断和缺乏自信心；B 性情急躁、易冲动；C 兴趣广泛、轻浮、不诚恳 A 单选题

255 《普通机动车驾驶员培训教学大纲》将学员准驾车型分为C1 C

2、C3 C

4、B

2、A1 B

1、A

2、A3和D E F，共7个类别。（） A 正确；B 错误 A 单选题

256 学员在某一阶段的“综合驾驶及考核”不合格，教练员仍可以继续安排其进入下一阶段的学习。（） A 正确；B 错误 B 单选题

257 《普通机动车驾驶员培训教学大纲》在第三阶段安排“综合驾驶训练”，其教学目标是让学员能够按照自行设计的行驶路线，独立驾驶车辆。（） A 正确；B 错误 B 单选题

258 《普通机动车驾驶员培训教学大纲》中规定的学时，是指单个学员单车的实际学时。（） A 正确；B 错误 A 单选题

259 《普通机动车驾驶员培训教学大纲》规定，每个学员的实际操作培训时间每天不得超过6个学时。（） A 正确；B 错误 B 单选题

260 《普通机动车驾驶员培训教学大纲》规定，C1C2车型的理论教学安排30个学时，实际操作教学安排56个学时。（） A 正确；B 错误 B 单选题

261 《普通机动车驾驶员培训教学大纲》规定，A1B1车型的理论教学安排31个学时，实际操作教学安排55个学时。（） A 正确；B 错误 B 单选题

262 《道路运输驾驶员从业资格培训教学大纲》分为旅客运输、货物运输和危险货物运输3个类别。（） A 正确；B 错误 B 单选题

263 《道路运输驾驶员从业资格培训教学大纲》的教学对象是指已具备普通机动车驾驶员相应资格，拟申请道路运输从业资格的驾驶员。（） A 正确；B 错误 A 单选题 264 《道路运输驾驶员从业资格培训教学大纲》规定，旅客运输驾驶员从业资格培训教学安排86个学时。（） A 正确；B 错误 B 单选题

13 265 《教学日志》共分为“C

1、C2/C

3、C4”、“A

1、B1/A3”、“A2/B2”、“D、E、F” 和《道路运输驾驶员从业资格培训教学日志》5种类型。（） A 正确；B 错误 A 单选题

266 《教学日志》是加强教学过程管理、规范教学行为、确保《教学大纲》落实到位的主要手段和载体。（） A 正确；B 错误 A 单选题

267 在驾驶培训过程中使用《教学日志》，学员可以了解所要学习的内容，并监督教练员的教学行为。（） A 正确；B 错误 A 单选题

268 在驾驶培训过程中使用《教学日志》，教练员能够更好地按照《教学大纲》的规定进行教学，规范自身教学行为，使教学规范化、制度化。（） A 正确；B 错误 A 单选题

269 根据《机动车驾驶员培训教学大纲》的规定，C

1、C2与C

3、C4准驾车型的教学，教练员可使用相同类型的《教学日志》。（） A 正确；B 错误 A 单选题

270 根据《机动车驾驶员培训教学大纲》的规定，A

1、B1与A3准驾车型的教学，教练员可使用相同类型的《教学日志》。（） A 正确；B 错误 A 单选题

271在完成全部教学项目并经阶段考核合格后，培训机构指定的考核人负责审核《教学日志》，签注审核意见并盖章。（） A 正确；B 错误 B 单选题

272 每次训练结束时，在教练员填写《教学日志》后，学员不须签字确认。（） A 正确；B 错误 B 单选题

273 每个阶段的训练结束后，《教学日志》必须由培训机构指定的考核人审核签字。（） A 正确；B 错误 A 单选题

274 《C

1、C2/C

3、C4驾驶员培训教学日志》中的教学项目、所用学时和学员签字等空白处应当由学员本人填写。（） A 正确；B 错误 B 单选题

275 在《道路运输驾驶员从业资格培训教学日志》中，教学项目、所用学时和学员签字等空白处应当由学员本人填写。（） A 正确；B 错误 B 单选题

276 根据《机动车驾驶员培训教学大纲》的要求，驾驶培训实行（），以保证驾驶培训的实际有效学时。 A 记分制；B 计时制；C 记天制 B 单选题

277 《普通机动车驾驶员培训教学大纲》将驾驶培训过程分为（），每一阶段的教学过程分为理论和实际操作两部分。 A 三个阶段；B 四个阶段；C 五个阶段 B 单选题

278 《普通机动车驾驶员培训教学大纲》将驾驶培训过程分为四个阶段，（）属于第一阶段的教学目标。 A 培养行车礼让的安全意识；B 培养规范操作的安全意识；C 培养预见性的安全驾驶意识 B 单选题

279 《普通机动车驾驶员培训教学大纲》将驾驶培训过程分为四个阶段，（）属于第三阶段的教学目标。 A 培养行车礼让的安全意识；B 培养规范操作的安全意识；C 培养预见性的安全驾驶意识 C 单选题

280 《普通机动车驾驶员培训教学大纲》在第二阶段安排“综合练习”，其教学目标是让学

员综合运用本阶段所学内容，能够（）。 A 掌握基本操作要领；B 在场内熟练驾驶；C 在一般道路熟练驾驶 B 单选题

281 《普通机动车驾驶员培训教学大纲》按照计时制的要求，将理论培训和实际操作培训的每个学时规定为（）。 A 45分钟；B 60分钟；C 90分钟 B 单选题

282 《普通机动车驾驶员培训教学大纲》规定，每个学员的理论培训时间每天不得超过（）。 A 2个学时；B 4个学时；C 6个学时 C 单选题

283 《道路运输驾驶员从业资格培训教学大纲》规定，每个学员的理论培训时间每天不得超过（）。 A 2个学时；B 4个学时；C 6个学时 C 单选题

14 284 《道路运输驾驶员从业资格培训教学大纲》按照计时制的要求，将培训的每个学时规定为（）。 A 45分钟；B 60分钟；C 90分钟 B 单选题

285 每个阶段的理论和实际操作教学项目全部完成后，应由（）对学员进行阶段性考核。 A 教练员；B 驾培行业管理人员；C 培训机构指定的考核人 C 单选题

286 《C

1、C2/C

3、C4驾驶员培训教学日志》中的（）空白处应当由培训机构指定的考核人填写。 A 培训机构名称；B 阶段考核意见；C 教练员评价及签字 B 单选题 287 在驾驶培训教学过程中，教练员按照规范的教学模式组织教学，是规范化教学的一个重要组成部分。（） A 正确；B 错误 A 单选题

288 理论教学模式注重教练员在教学过程中的主导地位，教练员与学员之间的教学互动会影响教学的效果。（） A 正确；B 错误 B 单选题

289 教练员在组织理论课教学时，第一个教学环节是导入新课，激发学员的学习兴趣。（） A 正确；B 错误 B 单选题

290 教练员在组织理论课教学时，第一个教学环节是稳定学员的学习情绪，为学员创造良好的教学情境，使学员做好上课的准备。（） A 正确；B 错误 A 单选题

291 理论课教学过程包括组织教学、导入新课、讲解内容、总结练习、布置作业等教学环节。（） A 正确；B 错误 A 单选题

292 教练员不一定在每一节理论课结束前都安排总结练习的教学环节。（） A 正确； B 错误 B 单选题

293 教练员在结束当堂理论课教学前进行总结练习的根本目的是让学员加深记忆，检验学员掌握知识的程度。（） A 正确；B 错误 A 单选题

294 教练员在对学员进行实际操作训练时，应当遵循“先示范，后讲解”的原则。（） A 正确；B 错误 B 单选题

295 教练员在对学员进行实际操作训练时，应当遵循“讲解-示范-讲解”的原则。（） A 正确；B 错误 A 单选题

296 教练员在对学员进行实际操作训练时，第一个教学环节是向学员讲解动作要领。（） A 正确；B 错误 A 单选题

297 教练员在对学员进行实际操作训练时，第一个教学环节是向学员示范动作。（） A 正确；B 错误 B 单选题

298 学员驾驶技能的形成主要源于学员的练习和变化应用，教练员的示范讲解作用不大。（） A 正确；B 错误 B 单选题

299 驾驶模拟器教学包括教学准备、讲解要领、示范动作、指导练习等教学环节。（） A 正确；B 错误 A 单选题

300 讲授教学法中的述说可以是教练员的亲身经历、见闻或相关生活经验。（） A 正确；B 错误 A 单选题

301 演示教学法是以学员直观感知为主的教学方法，通常运用于抽象内容的教学。（） A 正确；B 错误 A 单选题

302示范教学法强调对学员观察能力和领悟能力的培；303运用示范教学法时，教练员应对训练科目的动作；304教练员在使用示范教学法时，给学员示范连贯动；B单选题；305在运用讨论教学法时，为了保证教学效果，教练；A正确；B错误A单选题；306教练员使用讨论教学法教学时，对学员的不同观；307教练员在使用练习教学法时，应注意先力求动作；A正确；B错误A单选题；3

15 302 示范教学法强调对学员观察能力和领悟能力的培养。（） A 正确；B 错误 A 单选题

303 运用示范教学法时，教练员应对训练科目的动作有准确的把握，并具有分解、示范复杂动作的能力。（） A 正确；B 错误 A 单选题

304 教练员在使用示范教学法时，给学员示范连贯动作即可。（） A 正确；B 错误 B 单选题

305 在运用讨论教学法时，为了保证教学效果，教练员对讨论主题的把握至关重要。（） A 正确；B 错误 A 单选题

306 教练员使用讨论教学法教学时，对学员的不同观点可以不予答复，而直接对讨论题目给出正确的结论。（） A 正确；B 错误 B 单选题

307 教练员在使用练习教学法时，应注意先力求动作的准确，再求动作的迅速。（） A 正确；B 错误 A 单选题

308 教练员在使用练习教学法时，每组动作练习的时间越长，效果越好。（）A 正确； B 错误 B 单选题

309 练习教学法需要重复性的记忆或者操作，因此，教练员组织学员练习时无须顾及个体的差异。（） A 正确；B 错误 B 单选题

310 教练员不须在每次练习完成之后，对学员的训练效果做出评价，使学员了解训练的结果。（） A 正确；B 错误 B 单选题

311 在汽车驾驶操作训练过程中，反复练习有利于学员对操作动作的巩固。（） A 正确；B 错误 A 单选题

312 自学辅导教学法主要用于教学大纲要求掌握，但教练员在理论教学过程中不能逐一点到的教学内容。（） A 正确；B 错误 A 单选题

313 教练员通过训练与复习教学法，可以对学员的训练效果进行阶段性的总结。（） A 正确；B 错误 A 单选题

314 教练员只需按照课前准备的教学流程施教，不需要在教学中通过观察学员的反应，对教学方法进行调整。（） A 正确；B 错误 B 单选题

315 学员上车前，教练员应让其绕车辆顺时针转一圈，检查车辆外表、轮胎及周围有无影响起步的障碍。（） A 正确；B 错误 B 单选题

316 学员练习下车动作时，在安全停车之后，打开车门下车即可。（） A 正确；B 错误 B 单选题 317 直线行驶操纵转向盘时，以左手为主，右手为辅。转弯时，应两手交替转动转向盘。（） A 正确；B 错误 A 单选题

318 操纵变速器操纵杆以手腕和肘关节力量为主，肩关节为辅。（） A 正确；B 错误 A 单选题

319 行车中，加减档应逐级进行，在任何情况下都不允许越级加减档。（） A 正确； B 错误 B 单选题

320 踩离合器踏板的主要用力部位是膝关节和踝关节。（） A 正确；B 错误 A 单选题

321 操作离合器踏板时，脚掌有力部位踏于离合器踏板中心，脚跟部应当靠在驾驶室底板上。（） A 正确；B 错误 B 单选题

322 行车中，除加减档、起步、停车等操作可使用离合器踏板外，平时左脚也可以放在踏板上。（） A 正确；B 错误 B 单选题

16 323 踩加速踏板的主要用力部位是膝关节。（） A 正确；B 错误 B 单选题 324 踩制动踏板的主要用力部位是膝关节和踝关节。（） A 正确；B 错误 A 单选题

325 拉紧和放松驻车制动器操纵杆时，都必须同时按下按钮。（） A 正确；B 错误 B 单选题

326 驾驶训练过程中，学员在起步后再松驻车制动器，能提高行车的安全。（） A 正确；B 错误 B 单选题

327 在实车训练中，教练员应两眼注视学员的动作，右脚放在副制动踏板下侧，随时做好应付紧急情况的准备。（） A 正确；B 错误 B 单选题

328 在安全停车后，学员应先松抬制动踏板，再拉紧驻车制动器。（） A 正确；B 错误 A 单选题 329 教练员主要靠简单的口令和手势指导学员的实际驾驶操作训练。（） A 正确；B 错误 A 单选题 330 在实车教学中，女性学员穿高跟鞋对训练没有影响。（） A 正确；B 错误 B 单选题

331 教练员在组织理论课教学时，导入新课的根本目的是（）。 A 让学员做好上课的准备；B 让学员掌握授课的内容；C 激发学员的学习兴趣 C 单选题

332 教练员在结束当堂理论课教学前，为学员布置作业的根本目的是（）。 A 稳定学员的学习情绪；B 激发学员的学习兴趣；C 引导学员学习的自觉性 C 单选题 333 在组织道路交通法律法规教学时，教练员适宜采用（），规范教学程序。 A 理论教学模式；B 操作技能模式；C 场地训练模式 A 单选题

334 在实际操作训练的第一个环节，教练员首先要让学员（）。 A 模拟练习；B 变化应用；C 领会动作要领 C 单选题

335 在实际操作训练中，教练员向学员示范动作的目的是让学员（）。 A 形成动作定向；B 变化应用；C 整合动作 A 单选题

336 在组织基本操作动作训练时，教练员应采用（），规范教学程序。 A 场地训练模式；B 操作技能模式；C 模拟教学模式 C 单选题

337 讲授教学法是指教练员通过（）形式，向学员系统地传授知识的教学方法。 A 讲解、述说；B 演示、练习；C 讲解、讨论 A 单选题

338 讲授教学法属于教练员和学员之间（）性的教学方法。 A 讨论接受；C 示范 – 练习 B 单选题

339 讲授教学法的主要特点是：教学效率高、（）、适应性强和灵活性大。 A 教学直观性强；B 教学主动性强；C 教学体验性强 B 单选题

340 演示教学法是以（）为主的教学方法。 A 直观感知；B 自主学习；C 共同讨论 A 单选题

341 下列选项中，（）是以直观感知为主的教学方法。 A 演示教学法；B 自学辅导教学法；C 讨论教学法 A 单选题

342 演示教学方法有助于培养学员的观察能力和（），激发学员学习的兴趣，调动学员学习的主动性和积极性。 A 动手能力；B 操作能力；C 思维能力 C 单选题

343 一般来说，内在逻辑性强或需要作总体概况介绍的教学内容，适宜采用（）组织教学。 A 演示教学法；B 讲授教学法；C 示范教学法 B 单选题

344 示范教学的特点是培养学员的（），增强其对动作理解和模仿的能力。 A 抽象思维能力；B 理性认识；C 感性认识 C 单选题

345 示范教学法按照操作技能的（），遵循由易到难、由简到繁、循序渐进的原则进行。

17 A 熟练程度；B 形成规律；C 学习进度 B 单选题

346 运用讨论教学法组织教学的教学流程，通常是教练员先拟订好题目，然后组织学员（），得出结论，并进行总结。 A 修改；B 讨论；C 演说 B 单选题

347 运用讨论教学法时，主要是学员通过相互的讨论获得新知，教练员则处于教学的（）地位。 A 主导；B 主体；C 客体 A 单选题

348 操纵大型车辆的转向盘时，左右手握持位置一般应（）。 A 左手低、右手高；B 左手高、右手低；C 两手相平 B 单选题

349 如图所示，车辆正常行驶时，转向盘的规范握法是（）。 A A；B B；C C A 单选题

350 驾驶训练中，教练员可让学员通过（）来体会和判断“半连动点” 。 A 看离合器踏板抬起的高度；B 听发动机声音的变化；C 凭驻车制动器抖动的感觉 B 单选题

351 如图所示，离合器踏板的规范操作方法是（）。 A A；B B；C C B 单选题 352 踏、抬加速踏板应做到（）。 A 轻踏缓抬；B 快踏快抬；C 轻踏快抬 A 单选题

353 如图所示，加速踏板的规范操作方法是（）。 A A；B B；C C C 单选题 354 如图所示，制动踏板的规范操作方法是（）。 A A；B B；C C A 单选题

355 在实车训练中，车辆起步不符合要求的操作包括（）。 A 不前冲、不后溜；B 不放松驻车制动器；C 不熄火 B 单选题

356 在实车训练中，（）学员双手同时离开转向盘行驶。 A 允许；B 不允许；C 路况好时允许 B 单选题

357 在实车训练中，（）学员使用空档滑行。 A 允许；B 不允许；C 路况好时允许 B 单选题

358 图中所示，在实操训练中，教练员的左手食指指向障碍物，表示教练员提醒学员（）的手势。 A 加速；B 停车；C 注意 C 单选题

359 图中所示，在实操训练中，教练员的左手五指并拢，手臂向前竖伸，掌心向右，向右摆动数次，表示教练员提醒学员（）的手势。 A 减速向右停车；B 向右行；C 向右转弯 B 单选题

360 图中所示，在实操训练中，教练员的左手曲臂向前，手心向右握拳，拇指翘起，拇指上下按动2～3次，表示教练员提醒学员（）的手势。 A 注意；B 慢速行驶；C 按喇叭 B 单选题

361 多媒体是综合计算机、图像处理、教育学等众多学科与技术的一门综合性技术。（） A 正确；B 错误 A 单选题

362 录像教学的优点在于，对学员不易理解的地方，教练员可以有针对性地重复播放。（） A 正确；B 错误 A 单选题

363 教练员运用录像教学时，带有探讨性和设问性的录像片断适宜在刚开始上课时就给学员播放。（） A 正确；B 错误 A 单选题

364 教练员运用录像教学时，录像片段的连续播放时间越长越好。（） A 正确；B 错误 B 单选题 365 教练员运用录像教学时，录像片断的连续播放时间长短与教学效果没有关系。（） A 正确；B 错误 B 单选题

366 为了达到较好的教学效果，教练员运用录像进行教学时，应对录像的关键内容进行讲解。（） A 正确；B 错误 A 单选题

367 动画模拟教学既生动、有趣，又具有互动性。（） A 正确；B 错误 A 单选题 368 教练员运用动画模拟教学时，模拟演示的时间越长，教学效果越好。（）A 正确； B 错误 B 单选题

18 369 教练员运用动画模拟教学时，模拟演示的时间分配不宜过多，能说明主题即可。（） A 正确；B 错误 A 单选题

370 动画模拟教学可以提高学员学习的兴趣，充分调动学员的主观能动性，使学员处于主导地位。（） A 正确；B 错误 B 单选题

371 在课堂上运用动画模拟教学时，教练员应对演示作适当的讲解。（） A 正确；B 错误 A 单选题 372 多媒体课件教学只适合于学员人数较少的情况。（） A 正确；B 错误 B 单选题 373多媒体教学课件要根据教学内容和教学目标来准备，所体现的内容应尽可能详尽。（） A 正确；B 错误 B 单选题

374 教学磁板是一种集各种道路交通元素于一体，可根据教练员教学的需要，灵活组建各种具体交通场景的教学设备。（） A 正确；B 错误 A 单选题

375 互动型驾驶模拟器能够自动提供学员的错误操作提示和操作记录，因此，教学时可以替代教练员。（） A 正确；B 错误 B 单选题

376 驾驶模拟器主要用于模拟实际道路场景训练，可以取代实际车辆教学。（） A 正确；B 错误 B 单选题

377 根据《机动车驾驶员培训教学大纲》的要求，驾驶模拟器可用于学员训练初期的基本操作训练和训练后期的特殊交通环境安全驾驶训练。（） A 正确；B 错误 A 单选题

378 学员利用互动型汽车驾驶模拟器进行操作训练时，教练员可以不在现场指导。（） A 正确；B 错误 B 单选题

379 在实车教学中，基础训练阶段的单位训练时间越长，其训练效果越好。（） A 正确；B 错误 B 单选题

380 训练过程中，学员出现错误的操作动作时，教练员应当及时给予纠正，保证学员动作的准确性，让学员养成良好的驾驶习惯。（） A 正确；B 错误 A 单选题

381 根据《机动车驾驶培训机构资格条件》JT/T433的规定，教练车可以不按国家规定的机动车报废标准进行更新。（） A 正确；B 错误 B 单选题

382 根据《机动车驾驶培训机构资格条件》JT/T433的规定，上道路训练的教练车应当装有副后视镜、副制动踏板。（） A 正确；B 错误 A 单选题

383 教学模具主要用于直观地展示车辆总成的基本结构和工作原理。（） A 正确；B 错误 A 单选题 384 教学挂图利用图画注解的方式直观地反映车辆某总成的基本组成、车辆零部件的内部结构等内容。（） A 正确；B 错误 A 单选题

385 教练员在利用教学挂图组织教学的过程中，不需对图画进行解说（） A 正确； B 错误 B 单选题

386 教练员在课堂上运用录像教学，（）克服因教练员教学风格差异带来的教学效果不同的问题。 A 有利于；B 不利于；C 不可能 A 单选题

387 在课堂上运用录像教学时，教练员（）被教学录像替代。 A 可以；B 不可以；C 一般情况下，可以 B 单选题

388 教练员运用录像教学时，（）的录像片断适宜在教练员对某问题做出分析之后再播放。 A 带有总结性；B 带有解释性；C 带有探讨性和设问性 B 单选题

389 教练员运用录像教学时，带有总结性的录像片断适宜（）播放。 A 在本次课即将结束时；B 在刚开始上课时；C 在教练员对某一问题做出分析后 A 单选题

19 390 教练员在课堂上运用动画模拟教学时，对于演示内容（）。 A 须作适当的讲解；B 不必作讲解；C 须在学员要求时再作讲解 A 单选题

391 教练员利用教学磁板所包含各种道路交通元素灵活地组建交通场景，这属于教学磁板（）的特点。 A 教学互动性强；B 教学内容丰富；C 操作简便 B 单选题 392 教练员利用教学磁板组建好交通场景后，可以针对该场景设计各种问题，与学员共同探讨，提高学员的学习积极性，这属于教学磁板（）的特点。 A 教学互动性强；B 教学内容丰富；C 教学内容直观 A 单选题

393 教练员可以借助教学磁板演示各种典型的交通场景，增强学员对教学内容的理解，这属于教学磁板（）的特点。 A 教学内容直观、生动；B 场景组建灵活；C 教学互动性强 A 单选题

394 驾驶模拟器按照（）的不同，可分为互动和非互动两种类型。 A 视景系统呈现方式；B 驾驶模拟座舱类型；C 视景图像类型 A 单选题

395 在驾驶培训过程中，（）是培养学员全面掌握汽车驾驶技能的根本途径。 A 驾驶模拟器教学；B 实车教学；C 多媒体教学 B 单选题

396 根据《机动车驾驶培训机构资格条件》JT/T433的规定,教练车技术状况应符合的要求和JT/T 198所规定的（）车以上的技术条件。 A 一级；B 二级；C 三级 B 单选题

397 《机动车驾驶培训机构资格条件》JT/T433规定，大型客车、城市公交车类型的教练车车长不小于（）。 A 米；B 6米；C 8米 C 单选题

398 《机动车驾驶培训机构资格条件》JT/T433规定，中型货车类型的教练车车长不小于（）。 A 米；B 6米；C 8米 A 单选题

399 《机动车驾驶培训机构资格条件》JT/T433规定，小型汽车（含自动档汽车）、低速汽车类型的教练车车长不小于（），轴距不小于米，轮距不小于米。 A 米；B 米；C 米 B 单选题

400 根据《机动车驾驶员培训教学大纲》，下列（）的教学更适合采用教学模具教学。 A 夜间驾驶；B 车辆结构常识；C 优先通行权与礼让 B 单选题

401 根据《机动车驾驶员培训教学大纲》，下列（）的教学更适合采用驾驶模拟器教学。 A 会车；B 变更车道；C 山区道路驾驶 C 单选题

402 教案是教练员以课题或课时为单位,精心设计的授课框架或教学方案。（）A 正确； B 错误 A 单选题

403 一般来说，上新课的教练员在备课时，往往采用详细的教案。（） A 正确；B 错误 A 单选题 404 认真编写教案是教练员有计划、有步骤上好驾驶培训课的前提。（） A 正确；B 错误 A 单选题 405 教练员只要有丰富的驾驶经验，不备课也能完成好教学任务。（） A 正确；B 错误 B 单选题 406 课前教案的编写是对教材简单的重复或缩写。（） A 正确；B 错误 B 单选题 407 教案是课程的实施方案，解决教什么，如何教的问题。（） A 正确；B 错误 A 单选题

408 教案编写要素中的教学项目是指教学大纲确定的某节课的教学内容名称。（） A 正确；B 错误 A 单选题

409 教案编写要素中的教学目标是指教练员通过某一节课的讲授，必须要达到的预期效果。（） A 正确；B 错误 A 单选题

410教学内容是教练员通过对教学大纲、教材等资料；411教案编写要素中的教学方法是教练员为达到教学；412教案编写要素中的教学过程设计是整个教案的主；413编写理论课教案时，教学过程设计主要包括教学；414编写实际操作教案时，教学过程设计主要包括讲；415实车训练过程中，教练员的训练讲评是教练员根；416教练员设计理论课教学过程时，应注意根据教学；417理论

410 教学内容是教练员通过对教学大纲、教材等资料的研究分析所确定的课堂教学知识、信息的总和，是教案编写的要素之一。（） A 正确；B 错误 A 单选题

411 教案编写要素中的教学方法是教练员为达到教学目的而组织和使用教材、教具，以促成学员按照要求进行学习的方法的统称。） A 正确；B 错误 A 单选题

412 教案编写要素中的教学过程设计是整个教案的主体，它把教学活动划分为若干环节或步骤，用以明确教学活动的逻辑程序。（） A 正确；B 错误 A 单选题

413 编写理论课教案时，教学过程设计主要包括教学内容的导入、授课内容的确定、教学时间的分配、教学活动的设计、动作的示范讲解等步骤。（） A 正确；B 错误 B 单选题

414 编写实际操作教案时，教学过程设计主要包括讲解示范、督促指导、反复练习和训练讲评等步骤。（） A 正确；B 错误 A 单选题

415 实车训练过程中，教练员的训练讲评是教练员根据学员的训练情况，所进行的概括性总结。（） A 正确；B 错误 A 单选题

416 教练员设计理论课教学过程时，应注意根据教学内容的内在联系来确定知识点的主次关系和讲述的先后顺序。（） A 正确；B 错误 A 单选题

417 理论课主要采取“一对多”的授课形式,在教学过程中,学员处于主导地位。（）A 正确；B 错误 B 单选题

418 编写实际操作教案时，教练员应考虑到边示范、边讲解的教学特性。（）A 正确； B 错误 A 单选题

419 编写教案时，教练员应根据自己丰富的教学经验，确定训练的项目、内容、目标和时间。（） A 正确；B 错误 B 单选题

420 教学目标是指教练员通过某一节课的讲授,使学员在（）、行为、情感等方面发生变化所要达到的预期效果。 A 气质；B 认知；C 性格 B 单选题

421 教练员在准备“车辆结构常识”教学项目的教案时，计划采用教学模具演示的方法讲授，这属于对（）的准备。 A 教学过程；B 教学方法；C 教学手段 B 单选题 422 教练员在准备“优先通行权与礼让”教学项目的教案时，计划采用教学磁板演示的方法讲授，这属于对（）的准备。 A 教学目的；B 教学手段；C 教学方法 B 单选题

423 在编写教案时，（）决定教学内容、教学活动的方向和总体结构。 A 教学过程设计；B 教学方法；C 教学重点、难点 A 单选题

424 教练员编写教案的备课环节主要包括，确定教学内容、（）和选择教学方法三个方面。 A 教学过程设计；B 教学对象分析；C 教学手段选择 B 单选题

425 教练员在编写教案时，主要通过（）来确定教学内容。 A 分析教学大纲和阅读教材；B 分析教学对象；C 选择教学手段 A 单选题

426 教练员在授课时进行（），是激发学员对教学内容产生兴趣的过程。A 授课总结； B 内容阐述；C 内容导入 C 单选题

427 教练员在授课时，对（），是指根据教学内容的难易程度，合理安排讲授进度。 A 教学时间的分配；B 教学手段的选择；C 教学内容的确定 A 单选题

428 编写实际操作教案时，教学过程设计的第一个环节是（）。 A 示范动作；B 指导练习；C 讲解动作要领 C 单选题

21 429 在编写理论课教案时，教练员要学会针对具体的（），设计出体现教学思想、重点突出、层次脉络清晰和个性鲜明的教案。 A 教学手段；B 教学设备；C 教学项目 C 单选题

430 编写理论课教案时，教练员在确定教学目标前应先确定（）。 A 教学手段；B 教学设备；C 教学项目 C 单选题

431 对一些复杂的驾驶动作,教练员应采取（）的方法,必要时教练员要反复示范,直至学员掌握要领。 A 选择示范；B 整体示范；C 分解示范 C 单选题

432 在进行“加速、换档、减速”操作指导前,教练员应注意训练内容的内在逻辑关系，首先要向学员讲解并正确地示范（）。 A 制动踏板操作；B 驻车制动操作；C 油离配合操作 C 单选题

433 “停车入位”教学项目的训练目的是培养学员（）的能力。 A 正确判断车身空间位置；B 正确判断车轮行驶轨迹；C 正确判断车辆内、外轮差 A 单选题

434 “曲线行驶”教学项目的训练目的是培养学员（）的能力。 A 操控车辆挡位； B 操控转向；C 判断车身空间位置 B 单选题

435 2005年5月6日，某市一辆教练车在训练过程中，途经当地一座大桥时，以60km/h的速度靠左侧行驶，学员为避免与迎面而来的公交大客车相撞，向左猛打方向盘，坐在副驾驶室的教练员没来得及采取措施，教练车便撞断大桥防护栏，坠入高约15余米的桥下，造成4人死亡。上述重大交通事故的主要原因是驾驶学员违法占道行驶、超速行驶。（）

A 正确；B 错误 A 单选题

436 当货车的核载重量大于实载重量时，该起交通事故很可能是因车辆超载而引起。（） A 正确；B 错误 B 单选题

437 在没有限速标志、标线且没有道路中心线的道路上，车辆的行驶速度超过40Km/h时，属于超速行驶。（） A 正确；B 错误 B 单选题

438 2004年1月14日，湖南省保靖县隆头乡一辆中型客车（核载29人/实载18人），从保靖县隆头乡驶往县城，行至乡道隆拔公路55公里下坡处时，雨天路滑，超速行驶，车辆侧滑驶出路面，坠入95米深的山沟，造成11人死亡、7人受伤。上述重大交通事故的主要原因是驾驶员违法（）。 A 占道行驶；B 超速行驶；C 超载行驶 B 单选题

439 2004年1月14日，湖南省保靖县隆头乡一辆中型客车（核载29人/实载18人），从保靖县隆头乡驶往县城，行至乡道隆拔公路55公里下坡处时，雨天路滑，超速行驶，车辆侧滑驶出路面，坠入95米深的山沟，造成11人死亡、7人受伤。为了预防类似的交通事故，可采取的措施包括（）。 A 靠右侧行驶；B 严禁车辆超载；C 严格遵守限速规定

C 单选题

440 发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、传动系、润滑系、冷却系和起动装置等组成。（） A 正确；B 错误 A 单选题

441 四冲程发动机的工作循环由进气、压缩、作功和排气四个过程组成。（）A 正确； B 错误 A 单选题

442 汽油发动机由进气门进入气缸的是雾化汽油。（） A 正确；B 错误 B 单选题 443 “定期检测、强制维护、视情修理”是我国现行的汽车维修制度。（） A 正确； B 错误 A 单选题

444 汽车维护分为日常维护、一级维护和二级维护三个级别。（） A 正确；B 错误 A 单选题

445 车辆日常维护以清洁、紧固和润滑为作业内容。（） A 正确；B 错误 B 单选题

22 446 蓄电池电解液的液面过低时，应及时补充浓硫酸。（） A 正确；B 错误 B 单选题 447 正常情况下，蓄电池加液孔盖上的通气孔应保持畅通。（） A 正确；B 错误 A 单选题 448 正常行车时，发动机的工作温度应保持在80～90oC。（） A 正确；B 错误 A 单选题 449 检查发动机的机油情况，应在发动机启动前或熄火十几分钟后进行。（） A 正确； B 错误 A 单选题

450 清洁发动机空气滤清器时，可以用湿布擦拭滤芯。（） A 正确；B 错误 B 单选题 451 轮胎胎面允许因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。（） A 正确；B 错误 B 单选题 452 子午线胎和斜交胎可以装在车辆同一轴上。（） A 正确；B 错误 B 单选题 453 同一轴上的轮胎规格和花纹可以相同，也可以不同。（） A 正确；B 错误 B 单选题 454 车辆日常维护、一级维护和二级维护均由维修企业负责完成。（） A 正确；B 错误 B 单选题 455 汽车二级维护必须定期进行。（） A 正确；B 错误 A 单选题

456 车辆在夜间行驶发生故障时，驾驶员不仅要打开危险报警闪光灯，还应该同时开启示廓灯和尾灯。（） A 正确；B 错误 A 单选题

457 行车中，如图所示的报警灯常亮表示发动机机油压力不正常。（） A 正确；B 错误 A 单选题 458 行车中，如图所示的报警灯常亮表示发动机冷却液不足或冷却系出现故障。（） A 正确；B 错误 A 单选题

459 汽车日常维护作业的中心内容是（）。 A 清洁、补给、安全检视；B 清洁、润滑、紧固；C 检查、调整安全设备 B 单选题

460 电池电解液的液面过低时，应及时补充（）。 A 稀硫酸；B 浓硫酸；C 蒸馏水或补充液 C 单选题 461 不应该在发动机（）检查发动机的机油情况。 A 起动前；B 工作时；C 熄火十几分钟后 B 单选题 462 由驾驶员负责完成的车辆维护作业是（）。 A 日常维护；B 换季维护；C 一级维护 A 单选题 463 车辆一级、二级维护以车辆的（）为基本依据。 A 车型类别；B 使用强度；C 行驶里程 C 单选题 464 车辆一级维护除日常维护作业外，以（）为主。 A 检查、调整；B 润滑、紧固； C 润滑、调整 B 单选题

465 车辆二级维护除一级维护作业外，以（）为主。 A 检查、调整；B 润滑、紧固； C 清洁、补给 A 单选题

466 车辆在高速公路上行驶发生故障时，驾驶员应当在车后（顺行方向）（）以外设置警告标志。 A 50米；B 100米；C 150米 C 单选题

467 离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地结合或暂时分离，以便于车辆起步、停车和换档等操作。（） A 正确；B 错误 A 单选题

468 行车中，变速器的档位越高，发动机传递给驱动轮的扭矩越大。（） A 正确；B 错误 B 单选题 469 差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平道路上时，能使左右驱动车轮在不等速度的情况下工作。（） A 正确；B 错误 A 单选题

470 如果轮胎外胎胎侧顺线裂口，应当放气降压。（） A 正确；B 错误 B 单选题

471 汽车行车制动器分为鼓式制动器和盘式制动器两种。（） A 正确；B 错误 A 单选题 472 机动车在行驶途中停车时，应检查制动鼓、轮毂的温度是否正常。（） A 正确； B 错误 A 单选题

473 被动安全系统是车辆上预防发生交通事故的各种技术措施的统称。（） A 正确； B 错误 B 单选题

23 474 被动安全系统是车辆上减轻或避免交通事故发生时和发生后对人员及车辆伤害程度的各种技术措施的统称。（） A 正确；B 错误 A 单选题

475 被动安全系统用来减轻交通事故的后果。（） A 正确；B 错误 A 单选题 476 制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止车辆紧急制动时出现轮胎打滑。（）

A 正确；B 错误 B 单选题

477 带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统工作失常。（） A 正确；B 错误 B 单选题

478 带有制动防抱死系统（ABS）的车辆具有自动调整转向的功能。（） A 正确；B 错误 B 单选题 479 带有制动防抱死系统（ABS）的车辆，紧急制动时应当采取“间歇式”制动方式。（） A 正确；B 错误 B 单选题

480 驱动防滑控制装置（ASR）主要是防止驱动轮在湿滑路面上出现打滑的现象。（） A 正确；B 错误 A 单选题

481 电子稳定程序（ESP）的主要功用是防止车辆在紧急情况下转弯时的转向过度或转向不足。（） A 正确；B 错误 A 单选题

482 安全气囊处于工作状态时，驾驶员可不系安全带。（） A 正确；B 错误 B 单选题

483 车辆发生碰撞事故或紧急制动时，安全带能将车内乘员束缚在座位上，有效地防止二次碰撞。（） A 正确；B 错误 A 单选题

484 解除三点式安全带时，用左手拿安全带，用右手按下安全带扣按钮将其解除后，可立即松手，任其自由复位。（） A 正确；B 错误 B 单选题

485 系三点式安全带时，一条安全带可供多人共同佩带。（） A 正确；B 错误 B 单选题

486 评价车辆制动性能的指标包括制动距离、制动效能的恒定性和制动时的方向稳定性。（） A 正确；B 错误 A 单选题

487 车辆制动停车距离包括驾驶员反应距离、制动器反应距离和制动距离三个部分。（） A 正确；B 错误 A 单选题

488 车辆停车距离是指车辆的制动距离。（） A 正确；B 错误 B 单选题

489 行车过程中，集中注意力和仔细观察能够缩短驾驶员的反应时间。（） A 正确； B 错误 A 单选题

490 车辆行驶速度越快，驾驶员的反应时间越短。（） A 正确；B 错误 B 单选题 491 车辆行驶速度越快，车辆的制动距离越长。（） A 正确；B 错误 A 单选题

492 车辆制动距离与制动开始时的车辆初始速度成平方增长的关系。（） A 正确；B 错误 A 单选题 493 轮胎与路面附着系数越大，车辆制动效能越低。（） A 正确；B 错误 B 单选题

494 轮胎与路面的附着能力与轮胎气压无关。（） A 正确；B 错误 B 单选题 495 相对而言，轮胎磨损越严重，车辆的制动距离越大。（） A 正确；B 错误 A 单选题

496 行车中，车辆装载越多，燃油消耗越多，车辆的制动距离越短。（） A 正确；B 错误 B 单选题 497 车辆使用过程中，制动器易出现热衰退和水衰退两种制动效能下降的现象。（） A 正确；B 错误 A 单选题

498 驾驶员长时间连续使用行车制动，制动器因摩擦而升温，车辆的制动效能不会有变化。（） A 正确；B 错误 B 单选题

499 相对盘式制动器而言，鼓式制动器被水浸湿后容易干燥，抗水衰退的能力更强。（）

24 A 正确；B 错误 B 单选题

500 车辆涉水后，驾驶员应反复多次踩制动踏板，恢复制动器的效能。（） A 正确； B 错误 A 单选题

501 如果车辆左右两侧车轮的制动间隙不同，车辆制动时就容易出现跑偏的现象。（） A 正确；B 错误 A 单选题

502 车辆轴距越长，转弯时的轮差越大，需要预留的转弯空间也越小。（） A 正确； B 错误 B 单选题

503 急转弯处，车辆转弯时的行驶速度越快，产生的离心力就越大，因而也就越容易发生侧滑。（） A 正确；B 错误 A 单选题

504 车辆转弯时，提前降低车速能有效地避免因离心力影响而发生的侧滑。（） A 正确；B 错误 A 单选题

505 车辆转弯时，驾驶员可以通过猛踩制动踏板来降低车速，以避免因离心力的影响而发生的侧滑。（） A 正确；B 错误 B 单选题

506 当牵引力足以克服汽车的（），地面又有足够的附着力时，汽车便能行驶。 A 滚动阻力；B 行驶阻力；C 空气阻力 B 单选题

507 多缸发动机各缸工作容积之和称为发动机的（）。 A 马力；B 进气量；C 排量 C 单选题

508 气缸压缩比是指（）。 A 气缸总容积与燃烧室容积之比；B 气缸工作容积与燃烧室容积之比；C 气缸直径与缸数之比 A 单选题

509 柴油发动机由进气门进入气缸的是（）。 A 可燃混合气；B 雾化柴油；C 空气 C 单选题

510 收车后检查冷却系的情况，夏季应定期换水，以免堵塞，冬季气温低于（）时，未加防冻液的水箱应将水放干净。 A 3摄氏度；B 5摄氏度；C 6摄氏度 A 单选题 511 水冷却系统中，冷却水的大小循环路线由（）来控制。 A 风扇；B 节温器；C 分水管 B 单选题

512 离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不传递给驱动轮，必须将变速器杆置于（）。 A 倒档位置；B 一档位置；C 空档位置 C 单选题

513 装备自动变速器的车辆前进时，应使用（）。 A P档；B R档；C D档 C 单选题

514 汽车变速器各前进档位中，发出扭力最大的档位是（）。 A 一档；B 二档；C 高速档 A 单选题 515 轮胎在使用中的偏磨损，与轮胎气压、前轮定位和（）有关。 A 地面阻力；B 轮胎的质量；C 车辆装载 C 单选题

516当汽车前轮的前束值过大时，轮胎的（）易磨损；517客车的转向盘自由行程最大不得超过（）；518小型汽车的转向盘自由行程最大不得超过（）；519液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因包括（；B液压制动系有空气；C液压制动系无空气B单选题；520被动安全系统是车辆上减轻或避免交通事故（）；521根据车辆安全性能的基本定义，（）属于主动安；B安全带；C制动防抱

516 当汽车前轮的前束值过大时，轮胎的（）易磨损。 A 内侧胎肩部位；B 外侧胎肩部位；C 胎冠中部 B 单选题

517 客车的转向盘自由行程最大不得超过（）。 A 10度；B 15度；C 20度 B 单选题 518 小型汽车的转向盘自由行程最大不得超过（）。 A 10度；B 15度；C 20度 A 单选题 519 液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因包括（）。 A 制动踏板自由行程过小；

25 B 液压制动系有空气；C 液压制动系无空气 B 单选题

520 被动安全系统是车辆上减轻或避免交通事故（），对人员及车辆伤害程度的各种技术措施的统称。 A 发生时；B 发生后；C 发生时和发生后 C 单选题

521 根据车辆安全性能的基本定义，（）属于主动安全系统的范畴。A 吸能式转向柱； B 安全带；C 制动防抱死系统（ABS） C 单选题

522 制动防抱死系统（ABS）的基本功能是（）。 A 避免车辆起动时车轮打滑；B 防止紧急制动时车轮抱死；C 避免车辆急加速时车轮打滑 B 单选题

523 制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止车辆紧急制动时出现（）。 A 转向不足；B 转向过度；C 车轮抱死 C 单选题

524 驱动防滑控制装置（ASR）的基本功能是（）。 A 缩短制动距离；B 起步或转弯时避免驱动车轮打滑；C 紧急制动时防止驱动车轮打滑 B 单选题

525 车辆在湿滑路面上转向时，驱动防滑控制装置（ASR）能够防止出现（）。 A 转向不足；B 驱动车轮打滑；C 转向过度 B 单选题

526 电子稳定程序（ESP）的基本功能是（）。 A 紧急制动时防止车轮抱死；B 保持车辆不偏离行驶路线；C 起步时防止驱动车轮打滑 B 单选题

527 系三点式安全带时，应使肩部安全带斜过肩与颈根部之间的位置，腰部安全带横过（），斜挎胸前，并将带扣插入带扣锁中。 A 腰部；B 胸部；C 髋部 C 单选题

528 车辆行驶速度增加1倍时，制动距离约为原来的（）。 A 1倍；B 2倍；C 4倍 C 单选题 529 车辆在干燥路面上的制动距离比湿滑路面短，主要是因为（）。 A 驾驶员反应时间短；B 轮胎与干燥路面的附着能力强；C 轮胎不容易抱死 B 单选题

530 相对而言，车辆在（）上行驶时，制动距离更长。 A 冰雪路面；B 湿沥青路面；C 干燥沥青路面 A 单选题

531 轮胎与路面之间的附着系数与车辆制动效能的关系是（）。 A 附着系数越大，制动效能越低；B 附着系数越小，制动效能越低；C 附着系数越小，制动效能越高 B 单选题

532 相对空载而言，车辆满载时的制动距离（）。 A 更短；B 更长；C 一样 B 单选题

533 车辆制动时，左右车轮制动力分配不均匀容易造成（）。 A 侧滑；B 跑偏；C 转向能力丧失 B 单选题

534 车辆制动出现跑偏现象时，应该检查两侧车轮的制动间隙（）。 A 是否过大；B 是否过小；C 是否一致 C 单选题

535 车辆制动时，后轮抱死容易出现（）的现象。 A 转向失控；B 跑偏；C 侧滑 C 单选题

536 车辆制动时，前轮抱死容易出现（）的现象。 A 转向失控；B 跑偏；C 甩尾 A 单选题

537 车辆转弯时，（）前后轮转弯半径方向的距离差为内轮差。 A 内侧；B 外侧；C 内外侧 A 单选题 538 车辆转弯时，（）前后轮转弯半径方向的距离差为外轮差。 A 内侧；B 外侧；C 内外侧 B 单选题 539 车辆转弯时，（）不会对作用于车辆的离心力有影响。 A 行驶车速；B 轮胎气压； C 转弯半径 B 单选题

540 行车中，如图所示的报警灯常亮表示（）。 A 冷却系出现故障；B 机油压力不正常；C 燃油储量不足 B 单选题

26 541 行车中，如图所示的报警灯常亮表示（）。 A 机油压力不正常；B 冷却系出现故障；C 燃油储量不足 B 单选题

542 行车中，如图所示的报警灯常亮表示（）。 A 蓄电池正常充电；B 蓄电池不能正常充电；C 蓄电池电量充足 B 单选题

543 行车中，如图所示的报警灯常亮时，驾驶员应（）。 A 就近找到维修厂进行检修；B 马上检查制动液是否足够；C 马上选择安全区域停车 A 单选题

544 行车中，如图所示的报警灯常亮时，驾驶员应（）。 A 马上调整座椅位置；B 就近找到维修厂进行检修；C 马上选择安全区域停车 B 单选题

545 “拆检轮胎，进行轮胎换位”是（）维护的内容。 A 日常；B 一级；C 二级 C 单选题

546 不必由维修企业负责完成的车辆维护类型是（）。 A 日常维护；B 一级维护；C 二级维护 A 单选题

547 车辆安全检视对行车安全起很重要的作用，必须由专业修理人员经常执行。（） A 正确；B 错误 B 单选题

548 对车辆前部进行安全检视时，应确保灯光完好、有效。（） A 正确；B 错误 A 单选题 549 对车辆前部进行安全检视时，应确保后视镜清晰、完整、调整得当。（） A 正确； B 错误 A 单选题

550 对车辆发动机舱进行安全检视时，应确保蓄电池清洁、无杂质。（） A 正确；B 错误 B 单选题 551 对车辆发动机舱进行安全检视时，应确保风扇皮带无起皮、脱壳、破损。（） A 正确；B 错误 A 单选题

552 对车辆发动机舱进行安全检视时，应确认散热器无漏水、冷却水量充足。（） A 正确；B 错误 A 单选题

553 对车辆驾驶室内部进行安全检视时，应确认安全带完好、可靠、有效。（） A 正确；B 错误 A 单选题

554 对车辆进行安全检视时，应确保轮胎气压符合标准、无夹石、无任何磨损。（） A 正确；B 错误 B 单选题

555 对车辆后部进行安全检视时，应确保备胎气压符合标准、无夹石、无任何磨损。（） A 正确；B 错误 B 单选题

556 对车辆进行安全检视时，应确认制动鼓及轮毂无漏油或漏气现象。（） A 正确； B 错误 B 单选题

557 对车辆进行安全检视时，应确认制动管路无漏油或漏气现象。（） A 正确；B 错误 A 单选题 558 对车辆进行安全检视时，应遵循（）的原则。 A 从左前侧开始，逆时针绕车一周； B 从右前侧开始，逆时针绕车一周；C 从右前侧开始，顺时针绕车一周 A 单选题

559 对车辆进行安全检视时，下列选项中的（）属于驾驶室内部的检视内容。 A 蓄电池；B 外后视镜；C 发动机有无异响 C 单选题

560 对车辆进行安全检视时，下列选项中的（）属于发动机舱的检视内容。 A 轮胎； B 蓄电池；C 制动管路 B 单选题

561 对小型客运车辆进行安全检视时，下列选项中的（）不属于左中后部的检视内容。 A 油箱；B 轮胎螺栓；C 制动管路 C 单选题

562 车辆给社会带来的污染主要包括排气污染、噪声污染、车辆废弃物和扬尘。（） A 正确；B 错误 A 单选题

27 563汽油发动机产生的有害排放物主要包括碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物和微粒物。（） A 正确；B 错误 B 单选题

564 柴油发动机产生的有害排放物主要包括氮氧化合物和微粒物。（） A 正确；B 错误 A 单选题 565 车辆噪声主要来自车辆的排气噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭声。（） A 正确；B 错误 A 单选题

566 爆震是汽油发动机工作中一种不正常的燃烧现象。（） A 正确；B 错误 A 单选题 567 汽油标号越高，汽油发动机越容易产生爆震现象。（） A 正确；B 错误 B 单选题 568 压缩比高的发动机应选择低标号的汽油，否则容易产生爆震现象。（） A 正确； B 错误 B 单选题

569 粗暴燃烧是柴油发动机工作中一种不正常的燃烧现象。（） A 正确；B 错误 A 单选题 570 标号高的柴油低温流动性好，发动机在低温情况下易起动。（） A 正确；B 错误 B 单选题

571 经常在较好路面上行驶的车辆不宜选择越野花纹轮胎。（） A 正确；B 错误 A 单选题 572 轮胎气压明显不足会影响行车的安全性，但不会影响车辆的燃油消耗。（） A 正确；B 错误 B 单选题

573 轮胎气压明显过高会影响行车的安全性，且会降低车辆的燃油消耗。（） A 正确； B 错误 B 单选题

574 前轮定位不准，不会影响燃油的消耗。（） A 正确；B 错误 B 单选题 575 发动机起动对车辆节油有重要的影响，其中的关键因素是车辆起动时的温度。（）

A 正确；B 错误 A 单选题

576 外界温度低时，发动机的起动阻力增加，燃油消耗相应的增加。（） A 正确；B 错误 A 单选题 577 车辆起步后尽快提速并增加档位，能够降低燃油的消耗。（） A 正确；B 错误 A 单选题

578 加挡、减挡时机合适且操作迅速、准确，对车辆的燃油消耗没有影响。（） A 正确；B 错误 B 单选题

579 换挡过程中挂错挡或挂不上挡，不会增加燃油的消耗。（） A 正确；B 错误 B 单选题 580 车辆的行驶速度越高，受到的空气阻力越小，燃油消耗也越小。（） A 正确；B 错误 B 单选题 581 车辆实际的行车速度低于或者高于经济时速，均会增加燃油的消耗。（） A 正确； B 错误 A 单选题

582 属于柴油发动机产生的有害排放物的是（）。 A 碳氢化合物；B 一氧化碳；C 微粒物 C 单选题 583 下列选项中的（）属于汽油发动机的一种不正常燃烧现象。 A 压燃；B 爆震； C 粗暴燃烧 B 单选题

584 下列选项中的（）是柴油发动机工作中一种不正常的燃烧现象。 A 压燃；B 爆震；C 粗暴燃烧 C 单选题

585 选择柴油的标号时，以当地最低使用温度略高于柴油的冷凝点（）为宜。 A 1～2摄氏度；B 4～6摄氏度；C 8～10摄氏度 B 单选题

586 轮胎侧面有磨损标记“▲”，标记处的沟槽磨损超过（）时，应立即更换轮胎。 A 1 mm；B mm；C 2 mm B 单选题

587 发动机起动后保持中低速运转，待水温升高至（）时再起步，这样操作比较节能。 A 20～30摄氏度；B 40～50摄氏度；C 80～90摄氏度 B 单选题

28 588 相对而言，发动机的工作水温保持在（）时，车辆的燃油消耗最低。 A 60～70摄氏度；B 70～80摄氏度；C 80～90摄氏度 C 单选题

589 下列选项中的（）属于节能驾驶操作方法。 A 换档不顺畅；B 频繁变更档位；C 起步后尽快提速增档 C 单选题

590 下列选项中的（）属于行车中的节能驾驶操作。 A 紧急制动；B 预见性制动；C 猛踩加速踏板 B 单选题

591 起步时猛踩加速踏板或重复起步，油耗将（）。 A 不变；B 减少；C 增加 C 单选题 592 车辆正常行驶过程中，出现发动机冷却水沸腾，油耗将（）。 A 不变；B 增加； C 减少 B 单选题

593 发动机冷起动与热起动相比，车辆的污染物排放量（）。 A 更多；B 更少；C 一样多 A 单选题 594 夜间行车时，驾驶员对周边情况的观察能力变差，视距变短，视野变窄。（） A 正确；B 错误 A 单选题

595 夜间行车时，周围的背景参照物无法看清，驾驶员对车速及安全间距的判断能力下降。（） A 正确；B 错误 A 单选题

596 夜间会车时，对面来车不及时变换灯光，引起眩目时，教练员应准备制动，并提醒学员将视线左移并减速慢行。（） A 正确；B 错误 B 单选题

597 夜间行车前，教练员应提醒学员调整内后视镜，防止后车灯光引起的眩目。（） A 正确；B 错误 A 单选题

598 夜间在城市照明条件较好的道路上行驶时，教练员可让学员不开启车灯。（） A 正确；B 错误 B 单选题

599 夜间行车时，教练员可让学员开启车内灯光，以增强驾驶时的行车视线。（） A 正确；B 错误 B 单选题

600 夜间车辆准备由弯道进入直线道路时，灯光有效照射距离会由远及近。（） A 正确；B 错误 B 单选题

601 夜间行车，前方有弯道或连续弯道时，灯光有效照射距离会由路侧移到路中间。（） A 正确；B 错误 B 单选题

602 雨天路面湿滑，车辆制动效能降低。（） A 正确；B 错误 A 单选题

603 轮胎与路面的附着系数降低时，车辆之间的安全距离应当适当减少。（） A 正确； B 错误 B 单选题

604 雨天路面湿滑，轮胎易发生水滑，教练员应提醒学员此时不宜紧急制动或猛打转向盘。（） A 正确；B 错误 A 单选题

605 雨天光线较暗时，教练员应提醒学员开启近光灯行驶。（） A 正确；B 错误 A 单选题 606 连续下雨之后，教练员应提醒学员避免靠近路侧行驶。（） A 正确；B 错误 A 单选题 607 大雾天气行车时，教练员应提醒学员打开雾灯，紧跟前车行驶。（） A 正确；B 错误 B 单选题 608 大雾天气，能见度低，教练员应提醒学员压着中线行驶，否则容易偏离车道。（） A 正确；B 错误 B 单选题

609 在大雾中行车，教练员应提醒学员以前车后位灯作为判断安全间距的依据。（） A 正确；B 错误 B 单选题

610 在冰雪道路上行驶时，轮胎与路面的附着力降低，车辆制动距离延长。（） A 正确；B 错误 A 单选题

29 611 雪后，行人和骑自行车人易占用机动车道，教练员应提醒学员注意与其保持横向安全间距。（） A 正确；B 错误 A 单选题

612 在冰雪道路上行车，积雪的反光易造成驾驶员眩目。（） A 正确；B 错误 A 单选题 613 在冰雪道路上行车，遇紧急情况时，学员应当立即采取紧急制动。（） A 正确； B 错误 B 单选题

614 山区道路连续下坡，教练员应提醒学员频繁使用行车制动器容易导致制动器热衰退。（） A 正确；B 错误 A 单选题

615 山区道路连续下坡路段，教练员应提醒学员充分利用发动机的牵引阻力控制车速。（） A 正确；B 错误 A 单选题

616 对于气压制动的车辆，起步前保持发动机的正常运转，以达到正常的起步气压。（） A 正确；B 错误 A 单选题

617 根据高速公路的行驶规定，同方向有2条车道的高速公路，最左侧车道的最低车速为90 km/h。（） A 正确；B 错误 B 单选题

618 在高速公路上正常行驶时，如果错过了正确的出口，在确认后方无来车的情况下，驾驶员可以倒车至出口处，然后驶离高速公路。（） A 正确；B 错误 B 单选题 619 车辆涉水行驶后，制动效能下降，教练员应提醒学员反复踩制动踏板，以恢复其制动效能。（） A 正确；B 错误 A 单选题

620 车辆通过窄桥时，教练员应提醒学员选择合适的通过时机，避免在桥上会车。（） A 正确；B 错误 A 单选题

621 夜间会车，对面来车不及时变换远光灯，引起眩目时，教练员应准备制动，并提醒学员（）。 A 视线右移并减速行驶；B 视线右移并加速行驶；C 视线左移并减速行驶

A 单选题

622 夜间同方向行驶的后车与前车保持近距离行驶时，教练员应提醒学员禁止开启（）。 A 远光灯；B 近光灯；C 示廓灯 A 单选题

623 夜间在城市照明条件较好的道路上行驶时，教练员应提醒学员开启（）。 A 远光灯；B 近光灯；C 雾灯 B 单选题

624 夜间在郊区照明条件较差的道路上会车时，教练员应提醒学员使用（）。A 雾灯； B 近光灯；C 远光灯 B 单选题

625 夜间车辆由弯道进入直线道路时，灯光有效照射距离（）。 A 不发生变化；B 会

由远及近；C会由近及远C单选题；626夜间行车，前方有弯道或连续弯道时，灯光有效；B由路中间移到路侧；C由路侧移到路中间B单选题；627夜间车辆在山区道路驶入转弯一侧有山体或屏障；A会由近及远；B会由远及近；C不发生变化B单选题；628雨天路面湿滑，车辆制动距离会（）；629雨天行车，遇前方急行的行人或骑自行车人时，；A鸣喇叭示意其让行；B加速绕行；C低速行

由远及近；C 会由近及远 C 单选题

626 夜间行车，前方有弯道或连续弯道时，灯光有效照射距离会（）。 A 由弱变强； B 由路中间移到路侧；C 由路侧移到路中间 B 单选题

627 夜间车辆在山区道路驶入转弯一侧有山体或屏障的弯道时，灯光有效照射距离（）。 A 会由近及远；B 会由远及近；C 不发生变化 B 单选题

628 雨天路面湿滑，车辆制动距离会（）。 A 减小；B 增大；C 保持不变 B 单选题 629 雨天行车，遇前方急行的行人或骑自行车人时，教练员应准备制动，并提醒学员（）。

30 A 鸣喇叭示意其让行；B 加速绕行；C 低速行驶，避免紧急制动 C 单选题 630 大雾严重影响驾驶视线时，不正确的行车方法是（）。 A 紧跟前车行驶；B 适当增大安全间距；C 打开雾灯，适时鸣喇叭 A 单选题

631 驾驶员在乡村道路上行驶，遇到浓雾时，是否可以压着中线行驶？（） A 不可以，因为容易与对向来车发生碰撞；B 可以，因为已经打开了雾灯和近光灯；C 可以，因为这样才不会偏离车道 A 单选题

632 在结冰道路上行驶，遇前方有紧急情况时，教练员应准备制动，并提醒学员（）。 A 立即紧急制动；B 立即猛打转向盘，绕开危险；C 充分利用发动机的牵引阻力减速 C 单选题

633 在山区道路连续下坡路段，教练员应提醒学员充分利用（），控制车速。 A 发动机制动；B 行车制动器制动；C 驻车制动器制动 A 单选题

634 当车辆即将驶入高速公路时，应迅速将车速提高到（）以上。 A 50 km/h；B 60 km/h；C 70 km/h B 单选题

635 根据高速公路的行驶规定，同方向有3条车道的高速公路，最左侧车道的最低车速为（）。 A 100 km/h；B 110 km/h；C 120 km/h B 单选题

636 在紧急情况下，驾驶员应遵循先制动减速，后控制方向的应急驾驶原则。（） A 正确；B 错误 B 单选题

637 车辆行驶过程中出现险情时，驾驶员保持头脑清醒，不惊慌，是做好避险的首要条件。（） A 正确；B 错误 A 单选题

638 在车速较低时突发紧急情况，驾驶员应优先采取减速措施，再转向规避撞车。（） A 正确；B 错误 B 单选题

639 车辆高速行驶出现轮胎爆裂时，驾驶员可以立即拉起驻车制动来降低车速。（） A 正确；B 错误 B 单选题

640 在紧急情况下，驾驶员采取应急驾驶应当（）。 A 先控制方向，后制动减速；B 先制动减速，后控制方向；C 猛踩制动踏板减速 A 单选题

641 车辆高速行驶出现轮胎爆裂时，驾驶员操作正确的一项是（）。 A 猛踩制动踏板后，握稳方向；B 握稳方向后，猛踩制动踏板；C 握稳方向后，缓踩制动踏板 C 单选题

642 行车过程中发现轮胎气压升高时，驾驶员（）。 A 应放气降压；B 应停车降温； C 可不采取任何措施 B 单选题

643 在专业医务人员赶到事故现场前，救援人员禁止对伤员进行抢救。（） A 正确； B 错误 B 单选题

644 对意识清醒的伤员，救援人员先询问和判断伤员疼痛或不适的部位，再将伤员搬移至安全区域后再实施救护。（） A 正确；B 错误 A 单选题

645 对腹部腹腔脏器外露的伤员，救护人员应立即将膨出的脏器回纳入腹腔。（） A 正确；B 错误 B 单选题

646 对四肢出现喷射性活动出血的伤员进行包扎时，应先压迫伤肢的近心段，使出血减少，再进行包扎。（） A 正确；B 错误 A 单选题

647 单人对意识清醒的伤员实施平躺拖行时，救护人员将双手从伤员腋后插入腋下，抓紧伤员的（）水平拖行。 A 双臂；B 双肩；C 双手 B 单选题

648 对意识清醒、下肢骨折或内脏受损的伤员，适宜采取（）的方法将伤员搬移至安全区域。 A 单人抱持；B 多人平抬；C 担架搬运 C 单选题

31 649 对意识清醒、但怀疑有脊柱、骨盆骨折，不宜站立的伤员，不适宜采取（）的方法搬移至安全区域。 A 担架搬运；B 单人平躺拖行；C 多人水平搬运 B 单选题 650 教练员的职业行为规范主要包括（）。 A 培养学员的安全意识和驾驶习惯；B 诚实守信，服务学员；C 文明教学，保证教学效果和质量；D 努力学习，不断提高自身的教学能力 ABCD 多选题

651 在教练场进行实际操作训练，前方遇凸凹不平的路面时。教练员：减速，换低档。学员：教练，为什么要这样做啊？教练员：你照此操作就行了，问那么多干什么！学员：??（松加速踏板，踩离合踏板，换档）。教练员：你换几档了？！教你多少次了，还出错，真笨！根据上述材料，教练员的这种教学行为对学员产生的影响包括（）。 A 使学员更加紧张；B 有利于学员及时纠正错误；C 不利于学员理解操作的内涵；D 机械地服从教练员的指令，不利于技术的进步 ACD 多选题

652 在教练场进行实际操作训练，前方遇凸凹不平的路面时。教练员：减速，换低档。学员：教练，为什么要这样做啊？教练员：你照此操作就行了，问那么多干什么！学员：??（松加速踏板，踩离合踏板，换档）。教练员：你换几档了？！教你多少次了，还出错，真笨！根据上述材料，为了获得良好的教学效果，教练员应该采取的教学方式包括（）。 A 解释操作动作的内在原因；B 纠正学员的错误，但语气平和；C 告诉学员还需加强练习的项目；D 宽容对待，任其操作 ABC 多选题

653 在教练场进行实际操作训练，前方遇凸凹不平的路面时。教练员：减速，换低档。学员：教练，为什么要这样做啊？教练员：路面不平整，车辆需要更大的动力，且高速时对车辆的冲击力大。学员：??（松加速踏板，踩离合踏板，换档）。教练员：你换的档位不对！以后还需要加强换档的练习。根据上述材料，教练员的这种教学行为对学员产生的影响包括（）。 A 使学员领会操作的内涵；B 有利于学员及时发现缺点；C 学员过于依赖教练员；D 不利于学员深刻认识错误的严重性 AB 多选题

654 王教练在上午的驾驶训练结束后，约了老朋友一块吃午饭。由于老朋友多年不见，酒量很大的王教练陪老朋友喝了一瓶啤酒。饭后，王教练又马上参加对预约学员的训练。根据上述材料，王教练的行为对教学产生的影响可能包括（）。 A 误导学员对酒后驾车的认识；B 少量饮酒不会影响教学；C 教练起了负面的表率作用；D 饮酒会影响教练的教学思路 ACD 多选题

655 机动车在夜间没有路灯、照明不良等情况下行驶时，应当开启（）。 A 前照灯；B 示廓灯；C 后位灯；D 危险报警闪光灯 ABC 多选题

656机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪等能见度在100米～200米之间时，应该（）。 A 开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯；B 车速不超过60km/h；C 与同车道前车保持100米以上的距离；D 从最近的出口尽快驶离高速公路 ABC 多选题

657 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪等能见度小于50米时，应该（）。 A 开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯；B 车速不得超过20km/h； C 与同车道前车保持100米以上的距离；D 从最近的出口尽快驶离高速公路 ABD 多选题 658 机动车在高速公路上行驶，不得有的行为包括（）。 A 试车或者学习驾驶机动

车；B 在匝道、加速车道上超车；C 非紧急情况时在应急车道行驶；D 倒车、逆行或穿越中央分隔带掉头 ABCD 多选题

659 对道路交通安全违法行为的处罚种类包括（）。 A 警告；B 罚款；C 拘留；D 暂扣或者吊销机动车驾驶证 ABCD 多选题

660 行车中发现儿童在等待交通信号灯变化时，教练员应准备制动，并提醒学员预见到儿童会（）。 A 在信号灯刚发生变化时就开始横穿道路；B 因为要等太久而闯红灯；C 相互往车道上推挤；D 突然追赶落入车道的玩具 ABCD 多选题

661 如图所示，当车辆驶入一条照明条件较差的街道时，教练员应提醒学员意识到（）。

32 A 眼睛适应黑暗需要一定的时间；B 一时难以辨认路边的障碍物；C 转弯时，眼睛已经完全能适应黑暗；D 有车灯的照射，完全能看清路边的情况 AB 多选题

662 夜间开启远光灯行驶时，可能出现的危险包括（）。 A 使对向来车驾驶员产生眩目；B 不能及时发现前方的车辆；C 使近前方车辆驾驶员产生眩目；D 使近前方行人或骑车人产生眩目 ACD 多选题

663 夜间打开远光灯行车时，如果发现前方突然有行人横穿道路，教练员应准备制动，并提醒学员（）。 A 立即变换近光灯；B 鸣喇叭警告；C 制动减速；D 使用远光灯继续行驶 ABC 多选题

664 雨天行车，（）容易导致轮胎的水滑现象。 A 低速行驶；B 轮胎严重磨损；C 路面积水；D 高速行驶 BCD 多选题

665 与安全行车有关的不良情绪通常表现为（）。 A 恐惧、紧张；B 犹豫不决；C 骄傲自满；D 急躁 ABCD 多选题

666 汽车驾驶培训阶段实施计划，由（）来决定。 A 学员技能形成的特征；B 学员认识活动的规律；C 教练员的个人意志；D 驾驶培训主管部门 AB 多选题

667 训练中，教练员对于性格外向的学员应（）。 A 引导并帮助其养成安全、文明和礼让的驾驶习惯；B 加强基础动作的训练，磨练其耐心；C 主动加强交流和理解，多表扬，少指责，增强其自信心；D 适当表扬，严厉批评 ABD 多选题

668 在实操训练中，性格内向的学员练习起步时易出现熄火，教练员应（）。 A 鼓励学员；B 严厉批评；C 停止教学；D 加强油离配合练习 AD 多选题

669 在道路训练中，教练员一般应根据学员的特点，制止（）采取快速行驶和频繁变更车道等影响行车安全的驾驶行为。 A 性格外向的学员；B 性格内向的学员；C 年青学员；

D 老龄学员 AC 多选题

670 《C

1、C2/C

3、C4驾驶员培训教学日志》中的（）空白处应当由教练员本人负责填写。 A 教学项目；B 培训日期、所用学时；C 考核人签字；D 教练员评价及签字 ABD 多选题

671 《C

1、C2/C

3、C4驾驶员培训教学日志》中的“教练员评价及签字”空白处应当由教练员本人填写，填写的内容主要包括（）。 A 教练员本人的签名；B 本次课的教学项目；

C 本次课的所用学时；D 学员对教学内容的掌握情况 AD 多选题

672 《道路运输驾驶员从业资格培训教学日志》主要包括（）等内容。 A 考核意见及考核人签字；B 每次课的教学记录；C 教学项目、教学目标和培训学时；D 培训机构审核意见 ABCD 多选题

673 《道路运输驾驶员从业资格培训教学日志》中的（）空白处应当由教练员本人负责填写。 A 教学项目；B 培训日期、所用学时；C 考核人签字；D 教练员评价及签字 ABD 多选题

674 《道路运输驾驶员从业资格培训教学日志》中的“教练员评价及签字”空白处应当由教练员本人填写，填写的内容主要包括（）。 A 教练员本人的签名；B 本次课的教学

项目；C 本次课的所用学时；D 学员对教学内容的掌握情况 AD 多选题

675 在实车训练中，向左变更车道时的操作要求包括（）。 A 通过后视镜观察后侧交通情况；B 缓转转向盘变更车道；C 连续变更两条车道；D 变更车道时，后车紧急制动 AB 多选题

676 在实车训练中，直线行驶时的操作要求包括（）。 A 定期通过后视镜观察后方交通情况；B 定期判断车辆的行驶速度；C 两眼目视前方；D 车辆沿S形路线行驶 ABC 多选题

677 在实车训练中，通过路口时的操作要求包括（）。 A 提前减速慢行；B 遇堵塞时，在路口内等候；C 观察侧、后方交通情况；D 避让行人和优先通行的车辆 ACD 多选题

678 在实车训练中，超车时的操作要求包括（）。 A 从右侧超越前车；B 减速靠右让后车超越；C 观察左侧、后方交通情况；D 返回原车道时，使后车紧急制动 BC 多选题

33 679 在实车训练中，靠边停车时的操作要求包括（）。 A 停车后，车身超过道路边缘线；B 停车后，拉紧驻车制动器；C 观察左侧、后方交通情况；D 下车前关闭发动机 BCD 多选题

680 驾驶模拟器在教学中，具有（）的特点。 A 克服实际操作训练局限性；B 节约能源；C 增加培训成本；D 提高教学安全性 ABD 多选题

681 教练员运用驾驶模拟器组织教学时，应当注意（）。 A 引导学员树立正确的训练态度；B 及时纠正学员的错误动作；C 让学员独自练习，减少监督；D 及时对训练结果进行讲评 ABD 多选题

682 教练员利用实车组织训练时，应当注意（）。 A 根据情况需要检查车况；B 及时纠正学员的错误动作；C 保证教学活动的安全；D 训练结束后及时讲评 BCD 多选题 683 根据《机动车驾驶培训机构资格条件》JT/T433的规定，教练车技术状况除满足相关规定所要求的技术条件外，还须装有（）及其他安全防护装置。 A 灭火器；B 副后视镜；C 副制动踏板；D 副驻车制动器 ABC 多选题

684 教练员运用教学模具组织教学时，应当注意（）。 A 让学员带着问题观看模具；B 进行适当的解说；C 注意正确的解说顺序，突出主线；D 解说顺序与教学效果没有关系 ABC 多选题

685 教练员设计理论课的总结与提问，应预先考虑（）等问题。 A 本次课讲授了哪些内容；B 要针对哪些提问；C 应布置的课后作业内容；D 应选择哪些教学手段辅助教学 AB 多选题

686 编写实际操作课教案时，教练员除了确定（）外,还应明确训练的重点和难点问题。 A 训练内容；B 训练目的；C 训练场地；D 训练时间 ABCD 多选题

687 教练员针对实际操作训练设计教学流程时，应预先考虑到（）等教学环节。 A 如何分解动作；B 每组动作训练的时间越长越好；C 如何讲解和示范动作；D 如何分配训练的次数和时间 ACD 多选题

688 教练员编写实际操作课教案，针对训练讲评设问时，可以预先设计（）等问题供教学时参考。 A 学员有哪些进步；B 训练中存在哪些问题；C 应该使用哪种教学方法；D 还应加强哪些项目的练习 ABD 多选题

689 针对“停车操作”教学项目设计教学流程时,教练员应注意训练内容的内在逻辑关系，首先要向学员介绍（）的正确操作方法，再讲授如何正确停车。 A 制动踏板；B 驻车制动器；C 加速踏板；D 离合器踏板 ABD 多选题

690 2004年2月18日，湖北省荆州市一辆重型厢式货车，载吨甘蔗（核载5吨）从

昆明驶往重庆，行至嵩待高速公路117公里加350米处长坡（待补收费站附近）下坡时制动失效，车辆冲出收费站（设有禁止临时或长时停车标志），与停在路边的一辆卧铺大客车追尾相撞，造成15人死亡，17人受伤。为了预防类似的交通事故，可采取的措施包括（）。

A 严禁超载行驶；B 严禁疲劳驾驶；C 做好车辆的维护；D 严格守法停车 ACD 多选题

691 2004年5月24日，四川省万源市一辆中型客车（乘载29人/核载19人）从万源市黄钟镇返回万源市客运站，行至万源市境内县道五黄柏公路9公里加100米下陡坡急弯处，驾驶员连续驾驶8小时，精神疲惫，动作迟缓，再加上道路泥泞湿滑，车辆转弯不当，最终驶出路面，坠下200米深的悬崖，造成23人死亡、6人受伤。上述重大交通事故的主要原因是驾驶员违法（）。 A 超速行驶；B 占道行驶；C 超载行驶；D 疲劳驾驶 CD 多选题

692 2004年5月24日，四川省万源市一辆中型客车（乘载29人/核载19人）从万源市黄钟镇返回万源市客运站，行至万源市境内县道五黄柏公路9公里加100米下陡坡急弯处，驾驶员连续驾驶8小时，精神疲惫，动作迟缓，再加上道路泥泞湿滑，车辆转弯不当，最终驶出路面，坠下200米深的悬崖，造成23人死亡、6人受伤。为了预防类似的交通事故，可采取的措施包括（）。 A 严禁超载行驶；B 严禁疲劳驾驶；C 做好车辆的维护；D 严格遵守限速规定 AB 多选题

34 693 2005年3月29日，一辆载有液氯的槽罐车（装载吨/核载15吨），行至京沪高速公路淮安段上行线103公里加300米处，因左前胎爆裂，撞上护栏后侧翻至高速公路另一侧，与迎面驶来的运输空液化汽瓶的一辆货车相撞，驾驶员和押运人员肇事后逃逸，造成28人死亡，槽罐车液氯大面积泄漏，导致公路旁3个乡镇受到重大污染。上述重大交通事故的主要原因是驾驶员（）。 A 超速行驶；B 肇事逃逸；C 超载行驶；D 疲劳驾驶 BC 多选题

694 2005年3月29日，一辆载有液氯的槽罐车（装载吨/核载15吨），行至京沪高速公路淮安段上行线103公里加300米处，因左前胎爆裂，撞上护栏后侧翻至高速公路另一侧，与迎面驶来的运输空液化汽瓶的一辆货车相撞，驾驶员和押运人员肇事后逃逸，造成28人死亡，槽罐车液氯大面积泄漏，导致公路旁3个乡镇受到重大污染。为了预防类似的交通事故，可采取的措施包括（）。 A 严禁超载行驶；B 严禁疲劳驾驶；C 做好车辆的维护；D 及时采取措施，减少事故损失 ACD 多选题

695 车辆制动停车距离的影响因素包括（）。 A 驾驶员的反应时间；B 行驶速度；C 轮胎与路面的附着能力；D 车辆的装载质量 ABCD 多选题

696 影响轮胎与路面附着能力的因素包括（）。 A 路面状况；B 轮胎磨损情况；C 轮胎气压；D 行驶速度 ABCD 多选题

697 车辆制动出现跑偏现象的原因包括（）。 A 前后侧车轮抱死；B 车辆装载不均匀； C 左右两侧车轮的制动间隙不同；D 转向失控 BC 多选题

698 车辆制动时，（）会使车辆丧失方向稳定性。 A 制动跑偏；B 制动侧滑；C 失去转向能力；D 制动失效 ABC 多选题

驾校教练个人工作总结(篇3)

结识圣水驾校并成为其中的一员，已半年过去了。在这期间，我主要从事的是学校教务理论方面的工作，具体的说就是新学员的驾考理论、从业资格证的理论以及继续教育方面的理论。首先，感谢学校给了我这个平台，感谢各位领导、同仁对我工作上的信任和支持。加入圣水驾校虽属偶然，但我深感荣幸，同时也深感压力和责任重大。通过近半年的工作，我深知要做好驾校理论方面的工作不是一件容易的事情。但在学校领导和各位同仁的关心、帮助、支持、配合下，我服从工作安排、加强学习锻炼、认真履行职责，全方面提高完善自己的思想认识、工作能力和综合素质，较好的完成了各项目标任务。虽然工作上经历了很多困难，但对我来说每一次都是很好的锻炼。现将工作以来的情况总结如下：

一、加强专业理论知识学习，创造良好课堂氛围

为各位新驾学员和继续教育学员创造一个良好的课堂氛围是我的重要工作内容之一。一是新驾学员对汽车知识可以说是一无所知，要使他们在上车之前对汽车有个大致的了解和认识，可不是一件容易的事情，因此，对他们的讲解和教导就成了我们这些理论教员责无旁贷的责任。既如此，就必须加强自身的理论知识学习和积累，从汽车的起源、发展、原理、结构等方面下功夫，扎实打好自身的基本功。二是对于考取资格证、继续教育学员，深知他们都是有多年的驾驶经验的老驾驶人员了，因此他们所缺乏的不是汽车基本专业知识和操作知识，而是从行业规范、法律法规、职业道德、安全意识方面让他们提高警剔、正确认识。三是从自身的经验跟学员多做交流和互动，使彼此互相学习、融会贯通。事实上通过与学员的交流与学习，对我自身也是一个很大的促动，使我对汽车知识也有了一个很好的学习机会。

二、认真履行职责，积极开展工作

协助学校领导和教务科长做好教务工作、考试工作。一是工作中尊敬领导、团结同事、尊重学员、自察自省，跟各方保持良好的沟通关系，使工作顺利开展；二是工作不分份内份外，只要力所能及，都能自觉主动去做，比如前期除了教务工作外，还主要从事了文明劝导工作，对于这一部分工作，说实话感触颇多，但言不尽意，也存在许多不足和过失，总之，感谢学校领导对我工作上的支持和理解；另外还抽取空余时间熟悉报名处的业务，现基本对报名处的业务能独立开展，所欠的是没有她们的专业和熟练。

三、提高认识，加强服务，树立良好风气

驾校理论员作为驾校教师，其职业任务就是“传道”、“授业”、“解惑”。

首先是传道，即传驾驶员行车之“道”，使其做到安全、经济、文明、有效。安全是行车的前提；经济是行车的目的；文明是行车的基本原则；有效是行车的关键。只有安全、经济、文明的行车才是有效的行车，只有有效的行车才能真正实现为自己、为他人，为社会服务的目的。

其次是授业。理论教员通过课堂教学，把道路交通安全法律、法规知识、汽车驾驶及维护技术理论、道路运输知识、汽车驾驶的基本理论知识等传授给学员，经过学员实际动手能力的训练，将变成一种实用技能，这种技能如果和职业结合便可作为学员从业和谋生的本钱。从这个意义上讲，理论教员课堂上传授理论知识的过程，实际上是一种职业（手艺）的传授过程。

最后是解惑。解惑既包括“道”的层面，也包括“业”的层面。行车理论具有严肃性、科学性、时效性、实践性等特点，理论教员的教学带有明显的实用性、目的性和应验性（先是要应学车第一关的理论考试，然后是应上路行车的检验），帮助学员解决好理论和实践上碰到的疑难问题是理论教员重要的教学任务之一。

四、存在的问题

半年来，在学校领导和各位同仁们的关心支持下，工作也取得了一定的成绩，但距领导和各位同仁们的要求还有不少的差距：一是由于驾校工作常常事无巨细，每项工作主观上都希

望能完成得最好，但由于能力有限，不能把每件事情都做到尽善尽美；二是在工作中与领导和同仁们的交流沟通不够，有时候只知道埋头拉车，不知道抬头看路；三是由于自己经验不足、专业知识不够，性子急躁，工作中时有不得心应手之处。这些都需要我在今后的工作中切实加以解决。

五、今后工作的思路

1、继续做好教务理论、履行职责、提高服务等方面的工作。并针对自身存在的问题，找原因、找差距，极早进行弥补，力争在原有的基础上更上一层楼。

2、树立良好的自身形象，在工作中成为同事的榜样，在感情上成为同事信任的伙伴。因为驾校理论教员是驾校学员理论上的精神指导，“学高为师，德高为范”。理论教员能否在教学活动中有效地实现和完成“传道、授业、解惑”，这与其本身所具备的综合素质有着及其密切的关系。一名优秀的理论教员，应该是一名有着较高文化素质、道德素质、专业素质、身心素质和职业素质的人。因此必须在自身形象、个人情感上下深功夫。

3、“业精于勤而荒于嬉”，因此始终把学习放在重要位置，努力提高自身综合素质。一是学习跟自身工作相关的业务知识，向领导、向学校各位同仁学习；二是学习相关行业知识；三是学习文化知识，提高自身文化修养。

4、不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作，不断探索工作的新方法和新思路。

5、积极与学校领导进行交流。出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作上的不足进行批评指正，使我的工作能够尽善尽美。

细节决定成败，思路决定出路。总之，信心和勇气使我创造、把握每一个机会，而每一次的锻炼则更加强了我对自己的信心。在总结以前经验的同时，我深知建立自信、发现缺撼、规划职业生涯与完善自我同样重要！我始终坚信的四个字“天道酬勤”。在今后的工作中，我一定会解放思想、积极探索、努力完善自我、紧跟学校行业发展的脚步，积极配合学校领导的工作，认真践行“自我总结”和“今后的工作思路”，在现有工作的基础上更上一个台阶。

驾校教练个人工作总结(篇4)

20xx年是全体教职员工乘势而上，再攀高峰，喜获丰收的一年，在交通局正确领导下，学校稳步发展，我校严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化。

一、优化队伍建设，增强教练员队伍素质

提高今年培训管理部的工作有了很大的进步，我们逐步走向成熟，管理水平及能力不断提高，年初我们的队伍进行了优化，招聘了一批有丰富驾驶工作经验，有一定素质的驾驶员。新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，我们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，用油车辆保护，都很突出.

今年我们经历了两次培训，一是岗位培训，二是换证培训与考试，学校利用这两次培训，首先对我们理论知识进行再提高，要求每个人在讲课时必须充分利用四四教学法去教学，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年令，不同性别的学员，做出不同的.教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。

二、加强教练员管理，狠抓培训质量

历年来，驾培市场竞争激烈，全区八所驾校，都有一定的实力，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还不是时找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。

三、重安全教育，强化安全意识

首先，加强了我们的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种.种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保110%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。

驾校教练个人工作总结(篇5)

20xx年阳光驾校教练工作已结束，回首我一年来的教练工作，有成长、进步，有收获，同时也存在一些不足，为了更好地保质保量地完成来年的教练工作，弥补过去的缺憾，现将各方面的工作总结如下。

在工作中我严格遵守了国家政策法令和校规，维护职业信誉，维护集体利益，提高自身能力，忠于职守；认真遵守驾校的各项管理制度，坚守工作岗位，爱岗敬业，不无故迟到、旷工、早退，无特殊情况不请假。任教以来，在总教的组织指导下认真开展教学工作，热情接待学校安排到我车上的每一位学员，对每一位学员做到公平、公正、负责、耐心讲教，特别是对一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致，因人施教，使每一位学员都能掌握到驾驶技能和安全作规程。

为了提升自身素质和教学效率，我抽业余时间继续学习驾驶员职业道德规范，道路交通法律法规，文明驾驶相关新交规知识及紧急情况处置，并在实践中一一践行。主动和同事们探讨，解决疑难问题。能够遵章守纪、安全驾驶、文明行车、规范管理。在努力做好自己本职工作的基础上，诚实守信、真诚待人、廉洁自律、以身作则。当有学员提再出一些问题或有反馈建议时，我都会尽全力地处理和解决，树立良好的服务意识和规范管理理念，教学期间赢得了学员的信任、支持和尊重。

我常常拿优秀驾驶员的基本准则来要求自己和鞭策学员：一名优秀的驾驶员应做到“人不碰皮，车不刮漆”，谨慎小心，果断心细，有预见能力和防护措施。在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员纪律。场地训练时，提前做好安全作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生；道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全作规程。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友。对学员一视同仁，营造的教学氛围，让学员在轻松友好的环境氛围中学到技能和法规。在教学中我不断的总结学习，所培训的每一批甚至每一位学员都有他自己接受学习的特点，我因人而异，针对不同的学员采用不同的指导方法，并把其中的经验日积月累做以整理，循序渐进，不断完善自己的教学方法，提高自己的技能传授水平。这些经验在后来的教学过程中得到了充分地应用，取得了良好的效果。

车辆是教学工具，自己首先带头爱护，教学中我带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况良好，收管好随车物品，并组织本车学员对车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。

一年来在校领导的大力支持下和各位同事的帮助下，我所带的学员都掌握了一定的交通法规，提升了文明驾驶的素质，拥有了较好的驾驶技能，学员已顺利毕业，其余的均在积极训练。同时，驾训以来我所在车辆的学员没有出现任何不安全事故。综上所述，虽然我在工作上取得了一定的成绩，但自己还存在很多的不足之处。随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化，这些都是新的课题，这就需要我不断革新理念，学习新的知识，紧跟时代步伐。

在今后的工作中，我仍坚持学习业务知识，不断提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规。不断地向总教练学习，把自己的教学方法提升到一个新的层面，更好地服务于驾校的教学，服务于驾校的学员，再接再厉，力争在20xx年的工作中取得更好的成绩，培养出更多的优秀驾驶员。

驾校教练个人工作总结(篇6)

我是驾校工作群体的一员，只不过是个“小零件”，但我却是用心在过好每一天，发挥出无穷的力量。

每天上班前，我都要整理我的衣装，不仅看起来更加精神，还因为我对这份工作的热爱。或许，我曾经没有想过未来的工作，但如今的我已经站在了蓝天驾校教练的岗位上，我便要忠诚驾校，热爱这份工作，使生活更加饱满、充实。

下班后，我带着我的茶杯走出驾校，虽然感觉满身疲惫，但一种满足感、幸福感油然而生。或许，这就是我对工作的钟爱吧。

工作中，学员在学车出现错误时，我会立即与学员分析原因，耐心指教。我在教学中从不使用粗鲁和责怪的语言，为学员创造一个轻松愉快的学车环境。古人云：人非圣贤，孰能无过，知错能改，善莫大焉。当学员熟练的完成他们的驾驶操作时，我会给予肯定的眼神和点头任肯。因为这时他们需要一种鼓励，哪怕是一个眼神。曾有学员说：“教练，我喜欢你对我点头。”我很困惑的问：“为什么？”他说：“每次看到你对我点头，就说明我做对了，更有信心做下一个动作。”我笑了。一个细致的动作不仅给学员信心，更可以拉近我们之间的距离，我不仅在教育别人，有时也在接受生活给我的教育。所以，我的座右铭是：活到老，学到老！

回顾我在驾校工作的岁月，七年来带了许许多多学员，看着学员一批批来，一批批离开，心里既欣慰又不舍。人与人之间相处久了都会产生感情，这份感情也需建立在廉洁执教的基础上，即使不舍，也要看到了他们开心的离开，因为我更希望他们有丰满的羽翼，飞得更高、更远。

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我于xx年进入西安市翔龙驾校从事教练员工作。到驾校工作多年来，我通过自己不断学习，在实践中摸索总结教学经验，并通过单位的培训学习，使自己的综合素质有了明显提高，培训学员也从生疏到现在得心应手，深受学员热爱与欢迎，教练水平受到学员及驾校领导的肯定和表彰。现将近年来从事教练员的工作简要总结如下：

一、端正服务态度重视师德培养

初到驾校后，对教练员的岗位及工作不熟悉，思想上准备不足。认为教练员把自己怎样驾驶机动车教给学员就行了，哪个学员认真多问我就多讲，哪个学员学习不认真我也就敷衍一下，脑子里还是过去师傅带徒弟那一套想法。在最初的一段时间内，学员对我的教练方法不满意。经过驾校对教练员进行培训和评比，使自己认识到了自己的差距，懂得了教练员同驾驶员有质的不同。当一名合格的教练员，要对学员从理论到实际操作全面进行正规培训。驾校收了学员的培训费用，就要负责教会每一个学员驾驶技术，不能按自己的喜好和情绪进行教学。教练员就像教师一样，对理论和实操方面的重点要讲清、讲透、讲明白。要使学员能听懂，能熟练掌握，还要不断总结教学方法，对不同文化程度和学习进度的学员采取不同的教学方法，要循循善诱，不能简单急躁。认识提高后，我就在教学实践上一点一滴严格要求自己。首先端正服务态度，不摆师傅架子，对学员认真负责，从各个方面重视自己的师德培养，处处要求作表率作用。通过这样严格要求，几年来，学员对自己评价较好，驾校领导对自己教练工作也比较满意。在多年教练工作中，没有一起学员投诉事情发生。

二、遵守规章制度严格约束自己

近几年来，随着汽车业的迅速发展，社会车辆不断增加，学习驾驶技术的人员也越来越多，机动车驾驶成为人们生活的一种基本技能。与之相适应的是驾驶培训行业的规模不断扩大，行业竞争越来越激烈。驾培机构为了适应新的形势，制定了管理方面的各项制度。在几年的工作中，我严格执行驾校制定的各项规章制度，尤其是《教练员管理制度》、《教练车管理制度》。坚决做到不吃请，不收礼；不打骂学员，不为难学员，做到对所有学员一视同仁；按时上下班，从来不迟到早退，班内训练时间不干与训练无关的事；为避免酒后驾车，多年来我坚持做到滴酒不沾，事事处处都用一个合格的教练员标准严格要求自己，约束自己。

三、认真落实《大纲》抓紧安全教育

?机动车驾驶培训教学与考试大纲》自xx年10月1日起施行。为适应新《大纲》的教学要求，除参加驾校组织的培训以外，我自觉地、反复地学习了新的教学与考试大纲，深入领会其精神实质。通过学习，我认识到提高驾驶人的安全文明素质，是道路交通安全的第一道防线，直接关系到全培训与考试工作，是夯实道路交通安全基础的重要保障。新《大纲》根据近年来培训及考试的实际需要，将安全与文明驾驶知识纳入机动车培训与考试项目，以培养学员安全文明意识为核心，以培养社会道路交通安全水平和文明程度。做好机动车驾驶学员驾驶技能为重点，细化了各项操作的具体要求，突出了驾驶人安全文明意识的养成，强化了实际道路驾驶培训，充分体现了以人为本、尊重生命的理念。认识提高以后，我在实际教学中就认真落实，纠正自己以前在培训中“重操作技能，轻文明素质；重交规学习，轻安全教育”的现象，在教会学员如何驾驶的同时不忘培训学员的职业操守。经常提醒学员要认清目前道路行车“人多车堵，事故频发”的客观现状，文明驾驶、安全行车从自己做起，从今天做起。要求学员要按新时期高素质的驾驶员标准严格要求自己，即要有牢固的安全意识；要有良好的文明素养；要有严格的守法观念；要有熟练的驾驶技能；要有规范的驾驶行为；要有基本的应急常识。自己的积极努力得到了较好的社会回报，经过回访，这几年我所带过的学员基本没有出现过交通事故。

四、提高业务技能搞好教学培训

在几年的教学培训实践中，我坚持学习新技能，不断总结和丰富自己的教学经验，重视提高个人素质，充分发挥自己身为女性“说话温柔、观察细腻”的特点。学员们评价我“说话和气不发火，教练耐心不嫌烦”。不管是男女老少、学历高低，我都会付诸诚心、耐心、热心，直至学员熟练掌握各个训练项目的操作要领。几年来，我所带教的学员及格率一直较高。新报名的学员也都乐意选我当他们的教练，驾校有业务联络的有关部门的亲属来参加培训，领导通常都会分配给我带教与陪练。每次看到大家对我的认可与肯定，我也由衷的感到欣慰。

五、爱护教练车辆做好日常维护

教练场就是我的工作地，教练车就是我的工作室。我时刻都不会忘记自己是一名教练员。既然我选择了当教练，而且通过多年磨炼，也喜欢上了这一工作，我就要做到爱岗敬业。在日常工作中，我坚持每天把教练车擦洗的干干净净，保障车内外干净整洁。出车前坚持对灯光、制动、转向进行检查，注意发动机有无异常响声。训练结束该保养就及时保养。发现故障及时报告，及早排除，坚持安全第一的同时又不影响正常培训。

在以往的教练工作中，我取得了一点成绩，也得到了相应的好评与表彰，但我深知自己离优秀教练员还有很大差距，还要不断努力充实提高。今后要结合全国开展的“教练员素质提升工程”，重视职业道德培养，规范从业行为，全面提高自己的整体素质，争做一名优秀的教练员。

在过去的一年里，我在驾校的工作和生活得到了各位领导的关心和指导，也得到了各位同事的支持和帮助，个人思想觉悟和业务水平也有了进一步的提高，为了进一步做好今后的.工作，现将上一年的工作进行梳理。

一、熟悉驾校各项业务，努力做好本职工作。

1、认真热情地为教练场服务。3-8月份在东区教练场工作，主要负责以下工作：提供考试计划；提供考试名单；做好教练考勤；做好行车记录；整理教练日志；新学员上车前组织学员学习交通安全常识；照相及做好听课笔记；提供报名咨询并做好电子监控模拟考试及卫生工作，使教练场的日常工作做到了有条不紊。

2、积极学习办公室各项业务流程。9-12大多数时间在办公室，做考试记录，报名咨询，填写教学日志，通知科目一考试学员，学员上车分车，办理学习卡等工作。尽管工作繁杂，但我凭着自己的耐心和细心，很快的熟悉了各项业务。尽管有时候也会出现差错，但我仍然不急不躁，不计酬劳，加班加点，按时保质的完成工作。

二、坚持学习，进一步提高业务水平和专业知识。在认真学习和积极服务的同时，我还积极向同事和教练虚心请教，学习相关知识和实践经验，并和学员积极沟通交流，了解他们的学习需求，及时处理一些问题，促进了教练、学员和工作人员之间的沟

通，增进了驾校内部的和谐。在工作之余，我力所能及的了解、学习本行业的相关法规制度，努力做好本职工作的基础上，诚实守信，真诚待人，以帮助他人为乐事，以服务学校而自豪，赢得了学员的信任和支持。

在工作中，取得进步的同时，我也清醒的认识到自身尚有许多不足之处，如缺乏经验，有一点马虎。但我相信：没有最好，只有更好。在今后的工作中，我将一如既往，立足本职工作，坚持业务学习，做到敬业爱岗、热情服务，为驾校的发展做出自己更大的努力！

20xx年一季度的培训工作在安全、质量、责任、和谐中定格，身为剑洲驾校的一名教练员，在教学中得到教学组的指导帮助，与各位同事团结协作，与学员们理解配合，让本季度的工作顺利开展。回首一季度工作，整理思绪，作出以下总结：

一、安全为教学护航。

安全是各项工作得以顺利开展的前提和保障，强化安全意识，落实安全责任是我教学工作中的首要任务。

1、安全控制在源头。从各种渠道学习安全知识，了解机动车驾驶的安全态势，并积极参加驾校组织的每次安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。

2、安全落实在行动。

a、上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶。

b、不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能。

c、把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员

二、学员学习情况。

本季度在我车上报名参加驾驶员培训的共28人，年龄跨度大，从业结构复杂；5人还在接受理论学习，8人在接受科目二学习。21人已顺利毕业，合格率达100%，这些顺利毕业的学员中在考试过程中存在个别学员心里素质较差，易出现紧张情绪，导致没能发挥出学习中最好的驾驶水平。

三、教学过程中，安全教学、行驶需注意的事项及易发情况。

我在多年的教学经历中总结出的几点注意事项：

1、注意车况是否良好。新学员不能掌握汽车性能，很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，要随时检查车况，及时排除隐患。

2、注意严格控制车速。学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，严格控制车速是避免事故的有力措施。

3、注意学员是否在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础，并养成了不良的驾驶习惯，比如：

a、起步停车不看后视镜；

b、超车忽略车辆后面情况；

c、出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险；

这三种情况是新学员在驾驶中极易出现的状况，由于紧张，操作不熟练，顾此失彼。

四，教学组织及安排。

教学中，我以一个教练员的职业操守要求自己，认真负责的教学，手把手教学，在学员操作中无立岗现象，也未发生学员独自操作不当造成的事故。在学员练习过程中，采取了分批次，分阶段地循序渐进的方法，因学员从业结构复杂，培训的时间段和时间长短不一致，我把学习时间短和学习进度差不多的分成一批，按学员进度实施教学内容反复练习。对于科目三的训练，在注意驾驶安全的同时，严格按照规定路线教学。

今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。

我是驾校工作群体的一员，只不过是个“小零件”，但我却是用心在过好每一天，发挥出无穷的力量。

下班后，我带着我的茶杯走出驾校，虽然感觉满身疲惫，但一种满足感、幸福感油然而生。或许，这就是我对工作的钟爱吧。

一、熟悉驾校各项业务，努力做好本职工作。

驾校是道路交通安全的摇篮，作为一名机动车教练员，我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任，在本年度工作中，从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力，现将本年度工作总结如下：

一、严格遵守驾校的各项规章制度，严格遵守道路交通规则和安全操作规程。注重理论知识学习，坚持与时俱进，认真学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实提高自己。工作中，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进思想道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让行车的驾驶观。

二、坚持质量兴校的原则，认真执行学年教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每位学员做到公平、负责、耐心答问，教学中本着“精心教练，以人为本”的教学宗旨，因材施教，把握每位学员的思想情绪，了解每位学员的特点，扬长避短，调动和引导每位学员的积极性，对一些接受能力较慢的学员更是做到耐心细致、因人施教，使每位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。在我和学员的共同努力和配合下，收到了可喜的教学成果，在学校和学员中形成了很好的口碑。

三、在教学过程中，我认真加强学员管理，严格学员纪律。道路驾驶时，严格遵守道路交通规则及安全操作规程;场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围下学习。

四、工作中，我与同事和谐相处，经常交流驾驶心得，互相学习和促进。车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，并组织本车学员对车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。

随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量应用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养的新理论和新知识，因此在今后的工作中，我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，敬业爱岗，立足本职工作，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。

年末岁尾，即将迎来新的一年，回顾过去一年来的工作，无论思想、实践还是经验，我又迈上了一个新的台阶。现总结如下：

一、思想政治方面

作为一名机动车教练员，我深知驾校是道路交通安全的摇篮，每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。我积极参加驾校组织的政治学习，不断加强思想修养，努力提高自己的政治觉悟和认识水平，坚持与党与政府保持高度一致，将稳定一切紧密贯穿于教育教学中。与此同时，我特别注重专业理论知识的不断学习，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断提高业务素质，针对工作实际，认真学习车辆管理、交通安全方面的有关知识，增强自己的教学水平。工作过程中，我力求做到：一是严格遵守单位的规章制度，认真履行一个车辆教练员的职责，规范自己的行为，常开展批评与自我批评;二是坚持敬业踏实、勤奋上进的工作作风，勤勤恳恳、任劳任怨、扎实工作，一切均为做好教学工作;三是与同事团结和睦相处，大事讲原则，小事讲风格四是注重工作创新，积极探索新的教学思路和方法;五是保持清正廉洁作风，为人正派，自觉抵制各种不正之风。

二、工作实践方面

在过去的一年中，我在校领导的正确领导下，严格遵守国家政令法规，认真履行校方规章制度，牢固树立严守规章、安全第一的观念，全年接待和教授六批共计100余名新学员，未出现一起安全责任事故，也未出现一名不合格学员，取得了良好的教学成果。在实践教学工作中，我本着对每一批、每一位学员公平、负责、耐心的原则，因材施教，根据学员各自不同的学习特点，因人而异采取有针对性的教学方法，将自己多年来日积月累的教学经验和方法运用于教学中，取得了良好的教学效果。在教学中，分配给我的每一批学员人数都比较多，学员的差异也比较大，有的掌握快，有的掌握慢，我本着精心教练，以人为本的教学宗旨，因材施教，把握每一位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导每位学员的积极性。有一些学员因工作或家庭情况，不能保证充足的学习课时，我放弃许多休息时间，利用午休和下午课后时间单独进行教练，保证了每个学员都能按时进行考试，圆满完成驾驶学习，准时领取驾驶执照。教学过程中，我认真加强对学员的管理，严格驾驶的规章和纪律。

要求学员在道路驾驶过程中，严格遵守道路交通规则和安全操作规程;场地训练时，提前做好安全操作规程宣解和训练过程中的及时提醒，避免意外的发生。以身作则，言传身教，在传授学员驾驶技术的同时，对学员进行道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。车辆是教学工具，我在工作中爱车护车，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况良好，并组织学员学习必学科目外还对车辆常见故障的诊断、排除和车辆的例行保养作业进行实践指导。总结一年来的工作业绩，我感觉很欣慰，有自己的辛苦与汗水，有自己的不断努力，但同时也离不开校领导的大力支持和同事们的热情帮助，在此我对校领导和给予我许多帮助的同事们致以衷心的感谢。

新年伊始，我将再接再励，作好一个驾校教练员的本职工作，为我校的发展和再创佳绩不懈努力!

一、加强专业理论知识学习，创造良好课堂氛围

二、认真履行职责，积极开展工作

三、提高认识，加强服务，树立良好风气

驾校理论员作为驾校教师，其职业任务就是“传道”、“授业”、“解惑”。

四、存在的问题

五、今后工作的思路

5、积极与学校领导进行交流。出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作上的不足进行批评指正，使我的工作能够尽善尽美。

我是驾校工作群体的一员，只不过是个“小零件”，但我却是用心在过好每一天，发挥出无穷的力量。

下班后，我带着我的茶杯走出驾校，虽然感觉满身疲惫，但一种满足感、幸福感油然而生。或许，这就是我对工作的钟爱吧。

不知不觉间，来到驾校已经有一年了，在工作中经历了很多甜苦辣，挫折与失败，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。在这一年的时间里，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：

一、工作总结

在从来到驾学到现在的时间里，先后参与了培训学员及多次考试，我总结了一年的经验，关键就是要教好学员。为了教好学员，注重个别教育，使其保持相对稳定，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。

这一年来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。在实际工作中总结教学经验，积极思考，改进教学方法，提高学员学习效率，认真观察学员学习中会遇到的没一点错误。做的及时发现，及时纠正，能为学员详细讲解驾驶技能。尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低。积极与学员沟通，调动学员学习积极。使学员在轻松愉悦的环境里学习，调配好时间，让每一位学员都能得到充分的练习时间。在于同事的相处中，我细心学习他人长处，和自己自身相结合，不断探索中使自己的教学水平有所提高，丰富教学生活。

二、工作中的不足

伴随着驾校的发展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。所以；我在实际工作中时时严格要求自己，做到谨小慎微，但也清醒地认识到自己在工作中的不足之处。

作为一名教练员，我深知自己的职能，而我确没能处理好教练员与学员间的关系，面对学员们的盛情邀请，我没能拒绝为驾校造成了不良的社会影响，经过领导的批评教育，使我认识到了错误的严重。领导的及时纠正，让我端正了自己的态度，认清身为一名教练员不该犯下的错误。

三、今后的努力方向

我下定决心，一定认真总结这一年中工作里犯下的错误。在今后工作中，克服不足，改正错误。努力把工作做的更好，更好的提高教学能力。

新的一年已为着新的起点。在xx年我再接再厉。一定努力打开一个工作新局面，更好，更努力的工作！

驾校是道路交通安全的摇篮，作为一名机动车教练员，我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任，在20xx年的工作中，我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力，现将本年芭工作总结如下：

一、注重理论知识，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己。

工作中，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。

二、坚持质量兴校的原则

认真执行学年教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，在年度教练员考核中取得优异成贯，并被评为教练组长。

三、本着"精心教练，以人为本"的教学宗旨

因材施教，把握第位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导第位学员的积极，在我和学员的共同努力和配合下，不仅教学成果可喜：每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上，面且在学校和学员中形成很好的口碑。

工作中，我与同事相处，互相学习和促进，多次被评为优秀工作者，我爱车护车，经常对车辆进行擦洗和保养，因为我的勤劳和细心，车辆在教学工作中没有出现过任何故障。

在今后的工作中，我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，敬业爱岗，立足本职工作，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。

自从我从事驾校教练员工作以来，凭借多年的驾驶教练工作经验，使我深刻的明白这是一份考验技术、意志耐心与社会责任感极强的特殊工种，不但是杜绝道路交通事故的发源地，更是牵涉到千家万户的生命财产安全和幸福指数。从教以来我积极参加驾校组织的政治学习，不断加强思想修养，努力提高自己的政治觉悟和认识水平，坚持与行管部门要求保持一致，将“安全第一”贯穿于教育教学中，我本着认真负责的态度，以高度负责的社会责任感，严格按照机动车驾驶培训教学大纲，通过长时间的磨练，刻苦钻研，各方面都取得了长足进步，为社会各界培养了大批技术过硬，品学兼优级的技术人才。同时也获得了很多宝贵的经验教训，取得成绩的同时，也存在诸多不足，回顾过去，放眼未来，现将工作总结如下:

在舟安驾校任教练员培训学员工作以来，跟据每个学员的不同特点因材施教，“上车是师生、下车是朋友”调动每位学员的信心。在我和同事以及学员的努力配合下，不仅学员的考试通过率高，而且对每位学员的因材施教前提下，每期学员考试及格率都超过了98%以上，在学校学员和社会之间中都有良好的口碑。做好一个教练员的工作关键是怎样教导好自己学员，而教好学员的关键就在于把握住教学、教具和教学方案以及教学手段。及时掌握学员的动态，学员的心里素质学习方法和学习进度情况，积极与学员沟通，了解学员对现有教学的满意度。在整个教学过程中以身作则、言传身教、一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习训练。认真加强对学员的管理，严格学员纪律。在道路行驶中，严格遵守交通规则及安全操作规程，提前预防，避免安全事故的发生。认真观察学员的学习训练中存在的问题，及时纠正不正确的驾驶动作和不良习惯，结合实际不断提高教学水平。教练员不仅向学生传授驾驶技能，而且还要对其进行

道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。所以我在教学中一发现有学员出现不良的驾驶习惯，立即就给予纠正，强化正确的驾驶规范，不允许有一丝一毫的安全隐患存在，绝对不让学员把不良的驾驶习惯带到今后的实际驾驶之中。

理论结合实际，提高培训质量。在培训学员期间，我结合所掌握的理论知识并充分运用到日常教学过程中，灵活运用。做到“规范教学、文明教学、安全教学”，做到“因材施教、公平施教”，达到了学员满意度高，培训质量过硬的良好效果。

①规范教学：认真按照部（省）颁教材中的内容进行规范培训，依据基础学习阶段、动作提高阶段、动作熟练阶段、动作协调完善阶段的驾驶技能形成四个阶段进行训练，让学员循序渐进的掌握驾驶技能，利用教学指引、教学模型教具等教学手段让学员更加直观的了解到车辆构造、工作原理，更加熟练的掌握车辆操作部件。在理论知识培训中，杜绝学员“生搬硬套，死记硬背”，实际操作培训中杜绝学员“找点背口诀”的机械性操作等错误方法。从而使教学更加的科学合理，学员从被动学习转变为主动学习，教学效果事半功倍

②文明教学：在实际工作中，使用文明的语言教学，使用规范的手势教学，不但是反映一个教练员的综合素质，更是教练员与学员沟通的重要途径，直接关系到教学效果，我在教学中对学员一直采用“伙伴式”教学的方法，对学员都是多用鼓励的语言去激励学员学车的热情，用肯定的语言去激发学员的学车兴趣，行车过程中以手势指令为主，语言指令为辅，简单明确。每名学员培训结束时及时总结，指出不足之处，提出改正方法，对一些进步较大的学员予以充分肯定。从而使培训达到事半功倍的效果。

③安全教学：遵守交通安全法，遵守驾校安全管理制度，是安全教学保障，提高安全意识，树立良好的驾驶习惯是安全教学的前提，在教学过程中，要求学员按操作规程操作，严禁饮酒、

吸食毒品等违法行为，对一些影响安全行为的坏习惯予以及时纠正，同时保证教学车辆车况良好，安全辅助设备齐全有效，教授学员在“行车前、行车中、收车后”进行安全检视的良好习惯，保证不带病车上路，彻底杜绝一切安全隐患，保证了教学安全。

④因材施教：随着社会的飞速发展，汽车逐渐进入家庭，学车的人越来越多，直接导致学员素质参差不齐，对驾驶技能掌握的速度有快有慢，而这些情况将对教练员的要求将更高，不能以简单粗暴的方法或“专制式”教学方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能达到教学要求，每次新学员培训，我都提前通过多方面了解学员的性格、性别、从事的工作、年龄等情况，提前制订教学计划，根据不同性格的学员调整不同的教学方法，对年龄偏大、接受能力慢的学员予以适时的加班，进行强化练习，使他们培训进度及时跟上其他学员，提高整体训练水平。车辆是教学的重要工作，自己首先要带头爱护设备，才能带领学员树立良好的爱护车辆设备意识。在日常教学中，带领学员搞好车辆的日常维护保养工作，保持车容整洁，车况良好，并组织学员对机动车的构造进行讲解，以及常见的故障的诊断排除及车辆例行保养作业的实践指导。

在这几年的工作中，我得到了驾培领导、校领导的支持和同事的帮助下，我的工作以及培训技能不断的提高进步，以后还要不断的努力学习，提高自己的培训能力，俗话说的好：“打铁还需自身硬”。我还要把好的培训方法、培训技巧推广出去，为社会、为国家培养更多的，合格的、技术过硬的驾驶员。

一、加强专业理论知识学习，创造良好课堂氛围

二、认真履行职责，积极开展工作

三、提高认识，加强服务，树立良好风气

驾校理论员作为驾校教师，其职业任务就是“传道”、“授业”、“解惑”。

四、存在的问题

五、今后工作的思路

5、积极与学校领导进行交流。出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作上的不足进行批评指正，使我的工作能够尽善尽美。

在长达x年的教学培训中，自己先后完成对xxx多名学员的培训和取证，受到了上级领导和学校的肯定，得到了学员的认可和信任，这些成绩的取得，有以下几点感受。

一、我知道驾校是道路交通安全的摇篮,作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。严格遵守驾校的各项规章制度，严格遵守道路交通规则和安全操作规程。注重理论知识学习,坚持与时俱进,只有认真学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实提高自己。才能在工作中,向学生传授驾驶技能,而且对其进思工想道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让行车的驾驶观，只有学员在入校学习之初，牢固树立正确的安全观，才能防止开“英雄车”的学员出现，用身边的事教育学员，用血的教训警醒每一个学习驾驶的人，几年来，通过我培训的学员里，没有发生重大交通违规事故，保证了行车安全，为社会作出了贡献。

二、坚持质量兴校的原则,认真执行学年教学计划,理论联系实际,不断研究教学方法,改进教学手段, 热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每位学员做到公平、负责、耐心答问，教学中本着“精心教练,以人为本”的教学宗旨,因材施教,把握每位学员的思想情绪,了解每位学员的特点,扬长避短,调动和引导每位学员的积极性, 对一些接受能力较慢的学员更是做到耐心细致、因人施教，使每位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。对那些学习悟性差的学员，我更是不厌其烦地手把手地教育，让他们准确无误地学会每一个操作规程，从不责备学员，在我的教育理念

中，一直坚持“只有笨拙的教练，没有学不好的学生”，因此，在我和学员的共同努力和配合下,收到了可喜的教学成果，在学校和学员中形成了很好的口碑。

三、在教学过程中，我认真加强学员管理，严格学员纪律。道路驾驶时，严格遵守道路交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，生活中也注意时刻关心他们，来学习的学员中，不少是独生子女，长期以来不喜欢动手，在家都要父母帮助，因此，他们的生活自理能力很差，我在学习之外也向他们传授做人的基本常识，学习自己的'事自己做，不然今后驾驶车辆外出，遇到问题就不会处理，同样也不是一个合格的学员。在教学中也会遇到熟人、朋友介绍来学习驾驶的学员，我一视同仁，严格要求，严格管理，学习考试中从不马马虎虎，搞“人情教学”保证教学质量，只有让他们真正学习好了，才对得起他们，努力营造良好的学习环境，让学员在轻松友好的环境氛围下学习。

四、工作中,我与同事和谐相处,经常交流驾驶心得，几年里，教练中有比自己教龄长的，自己就虚心向他们学习，不耻下问，切磋技艺，不断提高教学质量，对比自己年轻的教练，自己常常关心他们，帮助他们解决问题和困难，互相学习和共同促进教学工作。车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，每天出车前和收车后，都要对车辆进行清洗和保养，有问题及时处理，哪怕是再小的问题也不放过，不把问题排除不下班，车辆有问题不出车，并组织本车学员对

车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导，时刻保持车辆的良好状态，几年来从来没有发生过因保养不到，造成中断行车教学的事故，从而保证了学员学习驾驶车辆的学时，由于自己勤于保养维护，自己用于教学的车辆是学校中使用年限最长的车辆之一。

随着我国汽车工业的高速发展和大量的新技术在汽车领域的大量应用，这也迫使我们从事此项工作的人，要不断掌握车辆驾驶、维护、保养的新理论和新知识。学员中大量的90后开始出现，他们对知识更加要求迫切，如何做好教学改革也是摆在我们面前的新课题，因此在今后的工作中,我仍将努力学习业务知识,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。

五、，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，我在教学中，严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，从不收受学员的现金与实物，接收学员吃请，从来不会向学员摊派各种款项，自觉抵制各种违纪行为，在保证质量不断提高的同时，努力为学校在社会上树立品牌，不断提升学校的知名度和信誉。 x年间换了x个驾校，每一次转教，都是对我个人教授技术和驾驶基础知识的考验；每一次转教，都是因为学校领导对我工作能力的肯定而给了更好的展示平台；每一次转教，都是因为我的教授驾驶技术质量在学员们口碑良好而给我创造的机会、、、、、、回想过往，我感谢每一个帮助过我的领导，我也非常珍惜每一位与我有缘的学员们。

我是20__年开始从事机动车教练员工作的，在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，现将将我个人教练工作总结如下:

一、注重理论知识，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己。工作中，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。

二、坚持质量兴校的原则，认真执行学年教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，在年度教练员考核中取得优异成贯，并被评为教练组长。

三、本着"精心教练，以人为本"的教学宗旨，因材施教，把握第位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导第位学员的积极性，在我和学员的共同努力和配合下，不2仅教学成果可喜:每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上，而且在学校和学员中已基本形成很好的口碑。

四、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗。

工作中，我与同事和谐相处，互相学习和促进，我爱车护车，经常对车辆进行擦洗和保养，因为我的勤劳和细心，车辆在教学工作中没有出现过任何故障。在今后的工作中，我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，敬业爱岗，立足本职工作，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。

一、工作总结

二、工作中的不足

三、今后的努力方向

我下定决心，一定认真总结这一年中工作里犯下的错误。在今后工作中，克服不足，改正错误。努力把工作做的更好，更好的提高教学能力。

新的一年已为着新的起点。在xx年我再接再厉。一定努力打开一个工作新局面，更好，更努力的工作！

一、注重理论知识，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己。

工作中，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。

二、坚持质量兴校的原则

认真执行学年教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，在年度教练员考核中取得优异成贯，并被评为教练组长。

三、本着"精心教练，以人为本"的教学宗旨

在今后的工作中，我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，敬业爱岗，立足本职工作，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。

20xx年是全体教职员工，在运管处正确领导下，学校稳步发展，我校严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人化，高效化和规范化。目前我校：c1教练员45名，b2教练员3名，c1桑塔纳教练车40辆，c2海马教练车1辆，b2教练车1辆，用于桩训的吉普车13辆，共培训c1学员1850名，b2学员24名。

一、优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高

今年来培训管理工作有了很大的进步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不断提高，年初我们首先对教练员的队伍进行了进行系统的培训，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，他们很快进入了角，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，节油，车辆保护等方面都很突出，他们成绩的取得与培训管理和老教练员的帮代有着直接的关系。

今年教练员经历了两次培训，一是岗位培训，二是驾培科统一组织的新增、移动教练员岗前继续教育培训，学校利用这两次培训，首先对教练员理论知识进行再提高，要求每个教练员学规范，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同格，不同岗位，不同年龄，不同别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。

二、加强教练员管理，抓培训质量

历年来，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还利用平时和结业考核的机会不是时的找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。

三、重安全教育，强化安全意识

首先，加强教练员的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保学员出入平安。

四、进一步增强实力，形成我校的办学特和优势

我校着重注意实力的增强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特和优势。

1、把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。并提出"快乐学车，享受学车，一切为了学员、为了学员一切，我们的服务与你的需求同步"的培训理念。在融洽、和睦、整洁、安全的学习环境里提供高效率、高质量的教学服务。

2、设施齐全，服务项目齐全，进行了库位调整，并安装了大功率照明灯，以满足不同层次学员的要求。

3、科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员很复杂，层次不齐，我们做到了因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目转化为计划，由自发转化为自觉，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，博得学员好评。

4、校风廉政，确保学员的利益不受侵犯，校风对学员有一定的影响，继续完善了教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。

五、节能减排工作

驾校以科学发展观为统领，将节能减排摆到更加突出的位置，做到措施得力，责任到人。

1、对每一台车辆制定台帐，实行目标跟踪管理，对车况实行动态监管。凡是有损耗的小毛病，及时排除。定期做好二级维护，定期进行车辆检测，定期进行所有车辆排气管和三元催化装置的检查，使得尾气排放达到国家环保规定，全力保车辆的运行良好，节能降耗。提高车辆的运行效率。

2、对于刚学车的学员实行驾驶模拟教学和多媒体教学等科学手段，从而节约资源。使传统的粗放型培训转变为"低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量"的集约型培训。

3、从改进驾校教学方法入手，采取一系列有效措施，大力提高驾驶员及驾驶从业人员的节能减排意识。指导学员养成良好的驾驶习惯和节油经验，倡导轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等节能环保驾驶习惯，号召学员积极参与节能减排。

六、规范化管理活动的开展

在开展规范化管理活动中，我校依据《机动车驾驶培训机构资格条件》和"驾校规范管理要求及标准"，完善了16项管理制度和10项公示公开的基础上，进一步加强了安全管理、教学培训、结业考核和学员的管理，进一步完善了各类台帐，做到资料齐全，数据真实可靠，归类摆放整齐，查阅资料方便快捷。加强了对教练车技术状况及车容车貌的管理，统一了"苏驾培"标识，统一了招生电话，统一了驾校名称。严格按照公安交及运管部门批准的路线和教学场地进行训练。保教练员在教学培训期间服装统一，持上岗，严格按照交通部制定的教学大纲和教学规范进行教学，规范作学员培训智能化管理系统，如实填写教学日志和培训记录。培训中严格杜绝使用跑码机和假指纹的现象，同时驾校还在醒目的位置设立学员意见箱，主动接受学员满意度评价和合理化建议。

七、问题与不足

1、教练员的素质有待进一步提高。

2、招生宣传还须加强。

3、办公室人员责任心还要加强。

八、今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思广益。

2、加强驾校各职能部的协作，把责、权、利落实到人。

3、在驾校中开展驾培行业的社会责任的讨论。由于近几年来，驾培行业持续升温，值得庆幸的是：2010年又迎来了一个学车的高峰，在金融危机的大环境下，驾培行业是一个危机时期少有的避风港。

在经济效益良好的同时，驾培行业的口碑和形象是否与时俱进，达到了行业要求的"驾培、品质驾培"呢?我们是否忽视了做为企业公民的另一个义务-----社会责任?

我们准备将企业社会责任纳入公司战略规划中，从公司总体发展战略出发，将企业的社会责任贯穿到驾校整体经营活动中。

总之，驾驶技术是一结合的学科，驾校更是及办教学培训与经济于一体的特殊教学培训部门，在运管处领导的正确指导下，我们取得了一些成绩，但离驾培机构资格条件和驾校规范管理要求还有距离，今后我们还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。

从事驾校教练工作这么多年以来，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了进步，教练水平有了提高。

一、不断学习，努力提高自己业务能力和综合素养

针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己让自己更好的完成工作。同时，我积极参加驾校组织的每一次学习和业务培训，能够遵章首季、安全驾驶、文明行车，规范管理。在工作之余，我经常力所能及的理解、学习本行业的相关规定、制度，努力做好自己本职工作的基础上，诚实守信、真诚待人，帮助他人为乐事，以教育科学而自豪，赢得了学员的信任和支持。我积极倡导廉洁之风，诚信承诺的制度。当学员提出一些问题或反馈建议，我都会全力的处理和解决，以身作则，全心全意为学员服务，树立良好的服务意识和规范化管理理念。

二、努力工作

在工作中，坚决服从领导分工，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。一是保证用车，始终做到随叫随到，从

未耽误过任何一件事情；二是在主要领导不用车的同时，服从办公室的调动，从未私自出过一次车；三是保持车容整洁，车况良好，对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。不怕脏不怕累不怕危险，为我镇的工作作出了自己的贡献。

三、转变工作作风

首先，树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风。在具体工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评；二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务；三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格；四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。

其次，是按照“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。

多年来，我严格遵守国家政策法令和校规、维护职业信誉、维护集体利益、提高自我职业责任、忠于职守；在校领导的组织指导下开展教学工作，热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每一位学员做到公平、负责、耐心答问，特别是对待一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致地因人施教，使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。

车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况完好，收管好随车物品，并组织本次学员队车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。但是自己还存在很多的不足之处，今后还须不断地向其他优秀的教练员虚心学习，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作，在来年的工作中取得更好的成绩。

随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。今年以来，驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略，坚持效益、质量、规模协调发展的方针，与时俱进，开拓创新，在注重经济发展的同时，加强内部管理和安全培训，使驾校的各项业务上了一个新台阶。我作为一名交通驾校的教练员，在工作上服从校领导的安排，与教员同事团结协作，认真带好学校安排的每一批学员，在校领导的支持及同事的相互帮助下，圆满完成了这一年来的学员驾驶培训施教任务。

四、在教学教练中在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员的纪律。

道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习。

我是一名驾校教练员，从事教练工作已多年了。面对新的交通法规，学员的素质千差万别，给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些自己的心得体会。

（一）组织语言很重要。

比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

（二）先静后动。

在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

（三）合理安排教学顺序。

交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还

不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

（四）因人而异，因材施教

在教学工作中也是我进一步得到学习的过程。所培训的每一批学员都有他自己接受学习的特点，所有的项目训练都要因人而异，不能千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲以些他已熟练掌握了的常识，这只会是费力不讨好了，就会对他们已熟练掌握了的常识，简单讲授，或者不讲，重点对他们不熟练的技术进行示范，讲解。反之泽由简到难。针对不同的学员我会采用不同的传授方法，这样把其中的经验日积月累，循序渐进，不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。这些经验在后来的教学过程中得到了充分的应用。

（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员

同时注重理论知识，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己.工作中，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观.。现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。总之，多年来，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真。

驾校教练个人工作总结(篇7)

驾校工作总结篇一

2__年是全体员工乘势而上，再攀高峰，喜获丰收的一年，在市交通局和各级主管部门的大力支持下学校稳步发展。一年来的工作可以概括为：培训质量在稳步增长，形象在迅速提升，定位在日渐清晰，管理在不断强化，硬件在明显改善，人气在有效聚集。这一年全体员工坚持“质量第一、服务第一，信誉第一”的宗旨，发扬“同心多奉献，合力创一流”的企业精神，大力开展优质服务，扎实做好各项工作，实现了2__年的总体目标。全年培训合格率达98.5;学员反映问题处理率1;全年从未出现重大事故。这一切赢得了广大学员和社会各界的好评，同时促进了我校的工作向服务质量标准化、服务管理规范化、服务经营一体化的方向发展。2__年我校被评为全省先进驾校，此外教练员谢贵伍同志在全市所有教练员中脱颖而出，被评为全省先进个人。

回顾一年来，我们主要做了以下几项工作：

1.优化队伍建设，加强内部管理

学校每月对工作人员进行业务培训、考核，尤其是教练员，考核结果体现在工资效益中，高素质的队伍保证了学校的各项工作高效、有序地进行。

2.合理制定培训计划，增强自身实力

学校统一制定培训计划，按学员不同进度对各车进行分别考核，严把教学的规范性、统一性。杜绝一个教练一个样的“师傅带徒弟”模式。

3.开展学员调查，提高服务水平

对学员进行回访调查，确保了学员的利益，杜绝了吃、拿、卡、要现象的发生，这些措施有力地保证了学校的声誉。

4.提高企业形象，深化优质服务

本年度硬化、绿化铺油5m2，水泥硬化9m2，植树2__多株，新购模拟机5台，透明汽车、实验用拆装整车、电脑1台;招贤纳士，聘请若干工作人员;在硬、软件两方面提高企业形象，从而使服务水平进一步提高。

5.整合人力资源，突显人性化管理

在严格的管理下我们的员工努力工作，年终再次评选出五名先进个人给予奖励，同时在管理方面制定更人性化的制度，使我们的企业上下拧成一股劲，统一认识，团结协作，让企业充满腾飞的活力。

2__年是__驾校发展的关键一年，也是实现跨越发展的决定性一年。所有安顺人的思想都是一致的;让我们的企业更加辉煌，任重而道远。所以我们要坚持“一切为了使学员满意”的最高标准，把各自的各项工作做为首要任务，为维护__信誉做出更大贡献。

驾校工作总结篇二

在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。

1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。

1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。

回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：

一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。1991年参加市劳动局组织的高级技术工人(驾驶专业)考试，取得了高级技术工人资格;1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书;__年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。

二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。

三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。

驾校工作总结篇三

在即将告别__年、喜迎__年的喜庆日子里，我们在这里隆重召开2015年年终总结大会。受陈__董事长的委托，我向大家报告工作。

一、2015年工作的回顾

2015年，__投资发展有限公司是不平凡的一年。我们把贯彻公安部[2012]__号令作为公司全年的工作主线，突出“服务驾考”这个中心任务，切实做好考前模拟训练和考中协助考官两项工作，取得了良好的社会效益和经济效益。

全年完成驾驶员考试的情况是：

C1科目一考试__人，全年合格率93.96%;

C1科目二考试总人数是123569人，全年平均合格率为64.43%;

C1科目三从2015年10月11日开考至今，已有31506名学员参加考试，其中合格人数为__人，合格率为49%;

B2科目一考试__人，合格率85.16%;

B2科目二考试__人，合格率30.98%。

(一)追加投资近5000万元，全力推进驾考智能化。

2015年，公司追加近5000万元投资，按照公安部123号令对“驾考”的新要求，对驾考设施、设备进了全方位改造。一是改造了C1科目二考场场地与设备，安装了GPS“差分”系统，于7月23投入使用;二是租房并装修C1科目三考试监控中心、购置考试用车42辆并装配了GPS“差分”系统，于10月11日投入使用;三是改造C1科目二模拟训练场并安装民了GPS“差分”系统和车载设备，于11月10日投入使用;四是新征地60亩，扩建大型货车科目二考训场地并安装GPS设备，于12月9日投入使用。至此，考训中心启用新考场、执行新标准，基本实现了驾考智能化。

(二)各部门认真负责，较好地完成了各自的工作任务。

__驾校按照“做大做强创品牌”的要求，千方百计扩大招生，精心组织培训教学，按计划安排学员考试等，克服市场低迷和场地吃紧等方面的困难，扎实开展工作、完善管理，取得了较好的成绩。

__驾联产业公司成立后，完成了2800多平方米监控大楼的租赁与装修，购置了42辆考试、训练用车，编印了《C1科目三道路技能考前模拟训练指南》，组织了全市驾考安全员培训。于10月11日试运行以来，共有31506参加考试，合格人数15384人，合格率49 %。运行3个多月，员工加班加点，保证了有效正常运转。

C1科目二模拟训练场，11月10日启用差分设备后，得到参训学员的一致肯定。为公司树立了良好口碑，加上全体员工的细心指导、优质服务，让参训学员考试的信心大大提高，合格率也明显提升。

大型货车考试从12月9日开始，共397人参加考试，合格123人，合格率30.98%。经过1个多月的试运行，逐步走上正轨。

公司机关、网管、保安、汽修等部门，围绕“服务一线”扎实工作，提供了良好的后勤保障。网管部陈峰带领全体员工刻苦钻研技术，做好日常保养，保障了考试、训练的正常运转;汽修厂白云同志带领3名修理工，承担着全公司100多辆考试训练用车的维修任务，确实是人员少、任务特别重，他们加班加点地工作，却毫无怨言，值得充分肯定。

(三)按照现代企业制度，改革公司管理体制。

11月份，董事长聘请董海涛先生担任总裁来公司主政，正在着手理顺公司管理体制，实行层级管理;制定并推行“四定一奖惩”(定岗、定责、定人、定目标，实行奖惩)管理机制，目前，“四定”方案已印发给各部门，试行三个月，“奖惩”制度在新的一年将逐步完善实施。

(四)适应新形势，增加正能量，加大宣传营销力度。

去年底，__公司网站已建成已上线运行，扩大公司宣传有了自己的平台;年内，我们邀请__日报和__电视台记者来公司进行新闻采访，__电视台“民生直通车”12月11日播出了智能驾考的专题新闻，__日报12月18日“月都早刊”头版用整版篇幅刊登了智能驾考的焦点新闻。下一步，公司拟增设宣传营销经理，探索增加业务、扩大效益的可行之路。

(五)加强党的建设，落实党建带群建。

公司党支部认真做好日常党务工作，每月编印一期党员学习资料，一月一次员工大会，宣讲时事政治与交通安全，积极配合行政推进工作，全体党员较好地发挥了先锋模范作用，公司党支部被__市经济开发区党工委评为“先进党支部”。按照开发区党工委的要求，公司已经启动工青妇群团组织筹建工作。

六、坚持以人为本，关心员工办实事。

公司在强调加强队伍建设、提升服务质量，每月一次员工会上安全课，提醒大家绷紧安全这根弦，确保不违法、不出事故;2015年公司为员工普遍增加了工资，按照员工需求办理了医疗保险;公司增加中餐补贴，确保了员工用餐“二荦二素一个汤”的标准。尤其值得一提的是，公司在投资增大、效益下滑的情况下，员工的年终奖金还是按去年的标准发给，不降低。我感觉这是董事会看重员工，是对员工最实际的关心。

客观地看待2015年工作，有一些值得重视的问题：

一是受特殊原因的影响，模拟训练场参训人数比上年减少三分之一以上，公司减收超过千万元，车辆状况和服务质量偶有反映，有待进一步改善和提升。

二是由于国家考试政策的调整，驾培生源市场出现新变化，__驾校招生出现下降情况，教练工作也受到“场地吃紧”的影响。

三是目前大车考试时间的安排，考生基本集中在考前2天练车，导致训练场地、车辆存在着闲置与难以确保需求双重问题。

四是考试合格率不高，相对增加了公司的运行成本。

五是有的员工缺乏责任心，对车辆的日常保养做得不好，未能及时发现问题及时送修，导致一些车辆的“小毛病”拖成“大毛病”。

以上问题值得认真对待，研究可行办法。切实加以解决。

在过去的一年里，公司全体员工敬业爱岗，诚信服务，在考场改造、标准更新的情况下，顾全大局、克服困难，为公司的安全、正常运转奉献了智慧和汗水，强化服务意识，弘扬诚信务实的作风，较好地完成了服务全市驾驶员考试的任务。在此，让我代表公司向大家表示衷心的感谢!

二、2016年工作的展望

2016年，__投资发展有限公司是推进改革之年、实干苦干之年、发展关键之年。我们仍然要以“服务驾考”为中心任务，突出考前模拟训练业务的开拓，为考生提供优质服务，确保安全运行;__驾校要努力做大做强创品牌，扩大招生，提高教学质量，提高考试合格率;我们要团结一心，认真学习理解政策，准确把握好方向，以饱满的激情、良好的心态、扎实的作风来做好新一年的各项工作，努力开创__投资发展有限公司经营管理的新局面。

进入马年，我们要在去年建设、改造、更新“硬件”的基础上，今年要化大力气优化“软件”，并从如下几个方面努力：

(一)实行科学管理，提升运转质量。

如果说过去的一年是建设履新之年，那么新的一年应该是管理创新之年。公司将实行层级管理，实施“四定一奖惩”机制，促进公司运转规范化。目前，“四定”方案已下发各部门，拟试行3个月，各部门要认真抓好实施，并及时发现问题，提出改进完善的办法，在此基础上，认真思考建立“考核办法”和“奖惩制度”。各部门都要增强大局意识，带领员工忠诚敬业、爱岗奉献，切实做好本职工作，围绕公司发展的大局，弘扬奉献精神，积极建言献策，共同维护公司的良好形象，努力提升正能量。

(二)牢记服务使命，提升服务质量。

我们公司是服务型企业，服务驾考是我们的中心任务。总体上说，全公司要为考官工作、驾校送考、考生考试提供优质服务。特别是一线部门更要以服务为己任，共同做好服务驾考这篇大文章。模拟训练场要为C1科目二考前模拟训练的驾校和考生提供驾考“闯关”服务;__驾联产业公司要为C1科目三考前模拟训练的驾校和考生提供驾考“圆梦”服务;大车考训部要抓好B2科目二考前训练和考试服务，尽量让驾校和考生满意;__驾校要努力扩大招生、狠抓教学质量，以高度负责的精神为学员提供实在的服务，不断提高驾考的合格率。

机关、网管、汽修、保安、保洁要为尽力为一线服务，为公司的开展运转、经营安全、正常，为公司环境改善和形象的树立而努力工作。

(三)加强作风建设，提升工作质量。

2016年上半年，要开展党的群众路线教育实践活动。我们要认真制定好活动方案，抓好学习教育工作，共产党员要边学边查边整改，确保活动有序开展，在学习、工作、守纪方面起先锋模范作用;公司工青妇群团组织抓紧筹备工作，成立后要发挥联系职工群众的纽带作用，把职工群众紧密地团结起来，为公司的发展作贡献;广大员工要敬业爱岗，尽职尽责，以良好的心态对待工作，以精细的要求做好事情，注重工作效率，提高工作质量。

(四)强化责任意识，提升安全质量。

安全是企业的生命，驾培行业尤其要重视安全!确保安全无事故应当成为我们共同的目标，驾车一定要严格遵守法规，来不得半点虚伪和疏忽。必须坚持安全教育常抓不懈，安全警钟长鸣，做到思想上高度重视，行动上高度自觉，强化责任意识，确保不发生人为和责任事故，确保教学、训练、考试安全高效，希望大家共同努力。

春回大地，万象更新。我们告别了建设调整的蛇年，迎来了充满希望的马年。我坚信：新的一年，新的耕耘，在董事会的领导下，通过全体员工的同心协力、优质服务，一定能迎来__市__投资发展有限公司更加安全顺畅的运转、更加融洽和谐的局面，取得经济效益和社会效益的双丰收，为__的驾培驾考事业作出新的更大的贡献!

衷心祝愿董事会领导和全体员工在马年里一马当先、马到成功!恭祝大家春节愉快、身体健康、全家幸福、万事如意!

驾校教练个人工作总结(篇8)

教练员工作总结

驾校是培养文明合格驾驶员的机构，作为一名专职教练员，我肩负着为社会培养合格驾驶员的重任，在六年的工作中，我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力，圆满地完成了各项教学任务，回顾六年来的工作，无论思想、实践还是经验，都得到了不同程度的提升，现将我的工作情况总结如下：

一、重视学习，提高自身业务素质。

工作中，我不断学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己，认真执行教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。做到了训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作。并在工作中与同事和谐相处，互相学习和促进。爱车护车，经常对车辆进行擦洗和保养，凡是出现的小毛病，我都能及时排除。因为我的勤劳和细心，车辆在教学工作中没有出现过大的故障。作为一名机动车教练员，我深知驾校是道路交通安全的摇篮, 每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。我积极参加驾校组织的政治学习，不断加强思想修养，努力提高自己的政治觉悟和认识水平，坚持与行管部门要求保持一致，将

- 1教学中我本着“精心教练，以人为本”的教学宗旨，因材施教，把握每一位学员的知识结构，了解每位学员的性格特点，扬长避短，调动和引导每一位学员的积极性。有一些学员因工作或家庭情况，不能保证充足的学习课时，我放弃许多休息时间，利用午休和下午课后时间单独进行教练，保证了每个学员都能按时进行考试，圆满完成驾驶学习。做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。在我和学员的共同努力和配合下，取得了一定的教学成果。教学中注重科学训练，注意训练质量，我们面对的学员很复杂，层次不齐，我做到了因人施教，首先新学员上车时就征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，特别是在教学方法及手段上，我比较注重以下几点：一是知识讲解。每一批新学员我都采取集中或单独的方式，认真详细地进行讲解，努力让每一位学员都能了解掌握小型轿车各种设备及操作要领。将正确的操作方法，注意事项等进行集中和单独讲解，同时与不正确的操作方法，在教学时进行比较，使学员能尽快的理解。教学时对容易产生错误操作的环节，多设问题，让学员思考回答，帮助学员加深

- 3解；训练过程中的及时提醒，避免意外的发生。以身作则，言传身教，在传授学员驾驶技术的同时，对学员进行道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观。

车辆是教学工具，我在工作中爱车护车，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况良好，并组织学员学习必学科目外还对车辆常见故障的诊断、排除和车辆的例行保养作业进行实践指导。

在平时教学中我做到了上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶，由于新学员不能掌握汽车性能，很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，所以我平时做到随时检查车况，及时排除隐患。在教学工作中，严格控制车速是避免事故的有力措施，学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，我平时比较注意让学员严格控制车速。在教学中我还特别注意学员是否在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础，但养成了不良的驾驶习惯，比如：起步停车不看后视镜；超车忽略车辆后面情况；出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险等不良的驾

- 5

驾校教练个人工作总结(篇9)

20xx年已经过去了，学员的培训工作在安全、高效、和谐中有序进行，身为xx驾校的一名教练员，在教学中得到教学组的指导帮助，与各位同事团结协作，与学员们理解配合，让今年的工作顺利开展。现就这今年的工作作出以下总结：

一、注重职业道德修养，自觉遵守国家各项法律和社会公德、驾驶员职业道德规范、道路交通安全法，遵守驾校一切规章制度，保证文明驾驶、安全教学。积极参加驾校组织的政治学习，不断加强思想修养，努力提高自己的政治觉悟和认识水平，坚持原则，严格遵守学校规则制度，不向学员索取、收受财物，不向学员谋取利益。对学员坚持正面教育，尽职尽责，严格遵守教学常规，不敷衍塞责，在传授学员驾驶技术的同时，对学员进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，培养学员良好的驾驶品德和文明驾驶行为、安全驾驶意识,确保教学安全有序。

二、学员学习方面。在过去的半年里，我在校领导的正确领导下，严格遵守国家政令法规，认真履行校方规章制度，牢固树立“严守规章、安全第一”的观念，共接待和教授共计70余名新学员，未出现一起安全责任事故，也未出现一名不合格学员，取得了良好的教学成果。在实践教学工作中，我本着对每一批、每一位学员“公平、负责、耐心”的原则，因材施教，根据学员各自不同的学习特点，因人而异采取有针对性的教学方法，将自己积累的教学经验和方法运用于教学中，取得了良好的教学效果。

三、教学组织及安排。教学中，我以一个教练员的职业操守要求自己，认真负责的教学，言传身教，在学员操作中无离岗现象，也未发生学员独自操作不当造成的事故。在学员练习过程中，采取了分批次，分阶段地循序渐进的方法，因学员从业结构复杂，培训的时间段和时间长短不一致，我把学习时间短和学习进度差不多的分成一批，按学员进度实施教学内容反复练习。我在工作中爱车护车，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况良好，除了

组织学员学习必学科目外，还对车辆常见故障的诊断、排除和车辆的例行保养作业进行指导。

今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升xx驾校形象，提高xx驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。

驾校教练个人工作总结(篇10)

一、加强专业理论知识学习，创造良好课堂氛围

二、认真履行职责，积极开展工作

三、提高认识，加强服务，树立良好风气

驾校理论员作为驾校教师，其职业任务就是“传道”、“授业”、“解惑”。

四、存在的问题

五、今后工作的思路

5、积极与学校领导进行交流。出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作上的不足进行批评指正，使我的工作能够尽善尽美。

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不知不觉加入公司已经有段时间了，根据公司相关指示，那么我们可以开始写驾校教练员工作总结了，总结是我们工作中应用写作的一种方式，是对我们的工作进行回顾，写工作总结是为了总结经验教训，避免以后再犯同样的错误，那么驾校教练员工作总结总结的重点是什么呢？下面是工作总结之家小编帮大家编辑的《驾校教练员的安全教育工作总结简短》，希望能对您有所帮助，请收藏。

一、优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高

二、加强教练员管理，抓培训质量

三、重安全教育，强化安全意识

四、进一步增强实力，形成我校的办学特和优势

2、设施齐全，服务项目齐全，进行了库位调整，并安装了大功率照明灯，以满足不同层次学员的要求。

4、校风廉政，确保学员的利益不受侵犯，校风对学员有一定的影响，继续完善了教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。

五、节能减排工作

驾校以科学发展观为统领，将节能减排摆到更加突出的位置，做到措施得力，责任到人。

六、规范化管理活动的开展

七、问题与不足

1、教练员的素质有待进一步提高。

2、招生宣传还须加强。

3、办公室人员责任心还要加强。

八、今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思广益。

2、加强驾校各职能部的协作，把责、权、利落实到人。

我们准备将企业社会责任纳入公司战略规划中，从公司总体发展战略出发，将企业的社会责任贯穿到驾校整体经营活动中。

一、端正服务态度重视师德培养

二、遵守规章制度严格约束自己

三、认真落实《大纲》抓紧安全教育

四、提高业务技能搞好教学培训

五、爱护教练车辆做好日常维护

一、不断学习，努力提高自己业务能力和综合素养

二、努力工作

在工作中，坚决服从领导分工，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。一是保证用车，始终做到随叫随到，从

三、转变工作作风

四、在教学教练中在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员的纪律。

（一）组织语言很重要。

（二）先静后动。

（三）合理安排教学顺序。

交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还

不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

（四）因人而异，因材施教

（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员

驾校是道路交通安全的摇篮,作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任,在20xx年的工作中,我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力,现将本年芭工作总结如下:

一、注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.

二、坚持质量兴校的原则,认真执行学年教学,理论联系实际,不断研究教学方法,改进教学手段,在年度教练员考核中取得优异成贯,并被评为教练组长.

三、本着"精心教练,以人为本"的教学宗旨,因材施教,把握第位学员的思想情绪,了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导第位学员的积极性,在我和学员的共同努力和配合下,不仅教学成果可喜:每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上,面且在学校和学员中形成很好的口碑.

工作中,我与同事和谐相处,互相学习和促进,多次被评为优秀工作者,我爱车护车,经常对车辆进行擦洗和保养,因为我的勤劳和细心,车辆在教学工作中没有出现过任何故障.

在今后的工作中,我仍将努力学习业务知识,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献.

这是我给驾校老师写的总结，很累，我真是太笨了，要是真写不出来这个中文系大学生的脸都丢尽了，还好教练用了，我很高兴。

进入公司已经有些时日，根据公司领导的指示，需要我们好好总结一下这段时间的驾校教练员工作，总结是我们工作中应用写作的一种方式，是对我们的工作进行回顾，通过总结可以帮助我们吸取经验教训，少走一些弯路，那么我们应该从哪些方面去完善驾校教练员工作总结呢？下面是工作总结之家小编为大家整理的“驾校教练员工作总结”，欢迎大家与身边的朋友分享吧！

来安家岔驾校参加工作已有几年，这段时间里在业务主管和同事们的大力支持和帮助下，本人认真学习，严格履行工作责任，在工作期间，较好地完成了本职工作任务。现将20xx年的工作总结如下：

进驾校以来，本人尊敬领导，与同事关系融洽。为尽快进入工作角色，本人自觉认真学习驾校、本部门、本岗位的各项制度、规则，严格按照学校制定的工作制度开展工作。能够坚持学习岗位制定的职责、与工作相关的业务知识。积极参加部门里组织的各项学习活动，并利用业余时间进行自学。业务水平和理论素养都有所提高。

进校以来，在业务主管和同事们的支持和帮助下，本人很快就掌握和熟悉本岗位工作的要求及技巧，严格做到按时按量完成学校交待的任务，做到质和量均有保证。积极与主管部门荆州市运管局的领导和相关工作人员做好沟通协调，保证在第一时间为我校的学员办理学时卡及培训记录表，在给学员解答和处理一些矛盾时，努力做到微笑耐心服务。

年底，在学校领导的信任和支持下，负责一对一特色班的相关工作，虽然我也是在摸索着前进，但有我们工作人员的积极配合，我相信会越来越好，成为我校的一个亮点，同时我还接任了办公室主任一职，这将对我又是一个新的挑战，在新的一年里，我会学习各方面的知识，努力提高自身综合素质，做好个人工作计划，力争做一名优秀的工作人员，为我们驾校的兴旺发达做出自己应有的贡献。

我从事汽车驾驶教练已有十来年，是在三年前来到浙大同力驾校，在这三年里我能积极主动地完成领导安排的各项任务，团结各位教练，认真负责地带好学员，取得了比较高的考试通过率。今年上半年被评为07年度杭州市四星级教练员。

大家都知道，教练员和老师一样，都是将自己的知识传授给学员和学生，但教练员和老师又有一点不一样，一般的老师是通过口头讲课将知识和做人的道理传授给学生，但我们不仅要做到这一步，我们更需要手把手亲自将驾驶技能和动作要领教给学员。在教学中，要让学员知道安全驾驶的重要性，所以现在一开始学习道路驾驶时，就要求学员始终牢记安全驾驶第一。包括各种驾驶规范操作、仪器仪表的正确使用，道路上的行车安全，我都督促学员操作规范、注重文明、强调安全。同时我自己在平时的驾车过程中，做到以身作则、文明出行、安全驾驶，在我来浙大同力驾校从教的三年里，没有发生过一次责任事故，也没有任何的车辆擦擦碰碰的情况；在平时的教学工作中，我也比较注意自己的一言一行，一举一动，因为我意识到自身过急的言行举止都会影响学员的学车兴趣和教学质量。在学员学驾过程中，因为车上学员的身体素质、接受能力、反应能力有所不同，学员的学习进度也是有快有慢，在这种情况下，身为教练，首先在心理上不能急躁，要做到耐心细致地教学，对于学员出现不规范、不安全的驾驶操作和技术要求，自己要反复地进行讲解和示范，并且说话语气缓和，声音不太大，不然的话，容易引起学员的心理恐慌，会使学员驾驶技术动作容易变形和心理障碍。同时对于那些操作技能掌握较好、学习比较快的学员，我也注意提醒他们并要求他们稳健驾驶，安全行驶。平时有学员向我提出适当增加练习时间时，我也会尽量周密安排来满足他们的要求。

正是由于我平时培训中的严格要求和合理安排，学员都充分掌握了驾驶技能和安全行驶的要求，所以在术科考试中，我就很有信心地对学员进行减压，要求学员放松心情，沉着应对考试，增强他们的自信心，顺利地通过各科目的考试。我想只有通过这些努力，才能赢得学员对我的尊重，也会赢得公司领导、同事对我教练工作的肯定。

本人是从20xx年开始从事机动车教练员培训工作的，在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项驾驶培训工作，几年来从未出现过一起安全责任事故，为单位取得良好的经济效益做出了自己的贡献。通过几年磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，现将我个人作为教练工作期间的个人工作总结如下：

一、思想道德方面：树立爱岗敬业，勤奋上进，遵纪守法的责任心和事业心，严格规范制度，规范自己行为，勤奋务实，干好本职工作。不断创新实践教学方法，不因循守旧，积极开拓去旧存新的教学思路，严格遵守行业，行规和职业道德，维护职业信誉，提高职业职责。忠于职守，热情接待每批每位学员，做到公平公正，耐心解答学员提出的各种问题。特别是对一些接受能力较为缓慢的学员更是要做到耐心细致，使每一位学员都能够熟练的掌握驾驶技能和安全操作规程，在教学过程中也使我进一步得到学习。所培训的每一位学员都有他自己接受学习的特点，因人而异，针对不同学员采用不同的传授方法。把教学过程中的经验日积月累、循序渐进，不断完善自己的教学方法和技能传授水平，这些经验在后来的教学过程中得到了充分的应用。在整个教学过程中，认真加强对学员的管理，严格学员的纪律。在道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程，场地驾驶时，提前做好安全操作规程的宣讲，做到及时提醒，提前预防，避免安全事故的发生。以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习训练。我积极参加学校组织的每一次学习和业务培训，遵章守纪、安全驾驶、文明行车，规范管理。在工作之余，我经常力所能及的了解、学习本行业的相关法规、制度，努力做好自己本职工作的基础上，诚实守信、真诚待人，帮助他人为乐事，以教育科学而自豪，赢得了学员的信任和支持。我积极倡导廉洁之风，诚信承诺的制度。当学员提出一些问题或反馈建议，我都会全力的处理和解决，以身作则，全心全意为学员服务，树立良好的服务意识和规范化管理理念。培训教学质量好才会赢得公众的好口碑，始终把培训质量作为衡量培训工作成绩的标准。根据每个学员的实际情况、心理特点、学习进度和学习效果，及时调整了施教方法，使来到我们驾校学习的驾驶人都能够真正掌握机动车的驾驶技能，能够成为一名合格的机动车驾驶人。在教学中，我能够发扬不怕苦、不怕累的精神，认真总结经验，为驾校各项指标的完成而努力工作着。机动车驾驶人的教育不能死记硬背，在施教过程中不能搞一刀切和统一的教学模式，在总结平常工作的基础上，我认为做一名合格的教练员应该做到以下几点：

1、要有爱心，这是做好教学工作的前提。带着一颗爱心去教学员，可以让学员深刻的感觉到教练员是真心的教他，拉近师徒之间的距离。

2、要有耐心、诚信和细心，这是做好工作的基础。驾驶学习不同于其他教育，它不光是为了考试，取得驾驶执照，更是一项长期的工作或生活必要技能。

3、严格要求、方法得当是做好工作的保证。本着严是爱，松是害的教学态度，对学员关心的同时，更不忘对他们严格要求，决不允许他们弄虚作假，马虎应付考试，让每一位学员真正的学到扎实的驾驶技术。

二、注重理论知识的积累与更新，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己。工作中，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。

三、坚持质量兴校的原则，认真执行学校的年度教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，提高考试合格率，在年度教练员考核中取得优异成贯，并被评为教练组长。

四、本着"精心教练，以人为本"的教学宗旨，因材施教，把握第位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导第位学员的积极性，在我和学员的共同努力和配合下，不仅教学成果可喜：每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上，而且在学校和学员中已基本形成很好的口碑。

五、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗。工作中，我与同事和谐相处，互相学习和促进，我爱车护车，经常对车辆进行擦洗和保养，因为我的勤劳和细心，车辆在教学工作中没有出现过任何大的故障。

生命的价值在于奉献，在今后的工作中，我仍将不断努力学习教练员的专业知识，提高教学质量，敬业爱岗，立足本职工作，为社会和驾校培养更多优秀合格的机动车驾驶人，从而实现自己的人生价值。

工作已告一段落，按照公司对我们的要求，我们需要对驾校教练员工作进行总结，总结是将我们某一时段的工作通过文字表述出来，通过工作总结可以让我们在工作中可以避免失误，工作更加顺利，优秀的人是怎么写驾校教练员工作总结的呢？下面的内容是工作总结之家小编为大家整理的大型驾校教练员的工作总结，仅供您在工作和学习中参考。

我是驾校工作群体的一员，只不过是个“小零件”，但我却是用心在过好每一天，发挥出无穷的力量。

下班后，我带着我的茶杯走出驾校，虽然感觉满身疲惫，但一种满足感、幸福感油然而生。或许，这就是我对工作的钟爱吧。

20xx年一季度的培训工作在安全、质量、责任、中定格，身为剑洲驾校的一名教练员，在教学中得到教学组的指导帮助，与各位同事团结协作，与学员们理解配合，让本季度的工作顺利开展。回首

一季度工作，整理思绪，作出以下总结：

一、安全为教学护航。

安全是各项工作得以顺利开展的前提和保障，强化安全意识，落实安全责任是我教学工作中的首要任务。

1、安全控制在源头。从各种渠道学习安全知识，了解机动车驾驶的安全态势，并积极参加驾校组织的每次安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。

2、安全落实在行动。

a、上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶。

b、不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能。

c、把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员

二、学员学习情况。

三、教学过程中，安全教学、行驶需注意的事项及易发情况。

我在多年的教学经历中总结出的几点注意事项：

1、注意车况是否良好。新学员不能掌握汽车能，很容易造成作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，要随时检查车况，及时排除隐患。

2、注意严格控制车速。学员对机动车能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见和应变上都没有经验，严格控制车速是避免事故的有力措施。

3、注意学员是否在按教学要求规范作。个别学员有一定驾驶基础，并养成了不良的驾驶习惯，比如：

a、起步停车不看后视镜；

b、超车忽略车辆后面情况；

c、出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险；

这三种情况是新学员在驾驶中极易出现的状况，由于紧张，作不熟练，顾此失彼。

四，教学组织及安排。

教学中，我以一个教练员的职业守要求自己，认真负责的教学，手把手教学，在学员作中无立岗现象，也未发生学员独自作不当造成的事故。在学员练习过程中，采取了分批次，分阶段地循序渐进的方法，因学员从业结构复杂，培训的时间段和时间长短不一致，我把学习时间短和学习进度差不多的分成一批，按学员进度实施教学内容反复练习。对于科目三的训练，在注意驾驶安全的同时，严格按照规定路线教学。

来公司有些日子了，根据上级领导的要求，那么我们来准备写驾校教练员工作总结吧，总结是对我们工作的完成情况和存在的问题进行回顾的一种方法，通过总结可以帮助我们明确方向，对以后的工作有指导作用，那么驾校教练员工作总结的写作技巧有哪些呢？工作总结之家小编特地为大家精心收集和整理了“驾校理论教练员的工作总结模板”，欢迎大家阅读，希望对大家有所帮助。

一、端正服务态度重视师德培养

二、遵守规章制度严格约束自己

三、认真落实《大纲》抓紧安全教育

四、提高业务技能搞好教学培训

五、爱护教练车辆做好日常维护

一、熟悉驾校各项业务，努力做好本职工作。

一、安全为教学护航。

安全是各项工作得以顺利开展的前提和保障，强化安全意识，落实安全责任是我教学工作中的首要任务。

2、安全落实在行动。

a、上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶。

b、不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能。

c、把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员

二、学员学习情况。

三、教学过程中，安全教学、行驶需注意的事项及易发情况。

我在多年的教学经历中总结出的几点注意事项：

1、注意车况是否良好。新学员不能掌握汽车性能，很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，要随时检查车况，及时排除隐患。

2、注意严格控制车速。学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，严格控制车速是避免事故的有力措施。

3、注意学员是否在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础，并养成了不良的驾驶习惯，比如：

a、起步停车不看后视镜；

b、超车忽略车辆后面情况；

c、出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险；

这三种情况是新学员在驾驶中极易出现的状况，由于紧张，操作不熟练，顾此失彼。

四，教学组织及安排。

我是驾校工作群体的一员，只不过是个“小零件”，但我却是用心在过好每一天，发挥出无穷的力量。

下班后，我带着我的茶杯走出驾校，虽然感觉满身疲惫，但一种满足感、幸福感油然而生。或许，这就是我对工作的钟爱吧。

驾校教练个人工作总结(篇11)

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光阴如梭，不知不觉又迎来了新的一年。回顾20xx年的工作历程，思考亦多，感慨亦多，收获亦多。每天日出而作，日落而栖，训练学员、培养助理教练，忙并收获着、累并快乐着……

现将20xx年度个人工作总结报告如下：

一、工作业绩

20xx年，我负责训练的学员，共顺利考下了___ 本驾照，居XX驾校第__位。

另外，共帮助培养了___、___和____，__位助理教练，其中，XXX教练目前已能够独当一面，独立带学员。

二、工作态度

我工作态度认真、始终保持积极、向上的工作面貌。

过去一年中，除了春节休息过两天，其它日子都扑在了教学工作上，几乎说是“全年无休”。

三、工作技能

在教学中，我努力提高教学质量。

为了教好学员，我备好每一节课，写好教学日志。

每次考试之后，我都认真总结、不断反省，努力探索学员容易记忆的方法，持续改进教学方法，提高学员学习效率。

四、师生关系

我关注全体学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。

虽然教学工作相对比较枯燥，相同的话，要重复N多遍，但我对学员从不恶语相加，总是耐心地教导他们，与学员都建立起了非常融洽的师生关系。

同时，学员大多数都有自己的职业，为了配合他们的时间（很多学员只有节假日或是晚上有空练车），我牺牲了自己几乎所有的节假日。有时候甚至晚上陪学员练车。兢兢业业。

新的一年已为着新的起点。20xx年,我要再接再厉，努力打开一个工作新局面，取得更大的业绩！

XXX

20xx-01-19

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