大国工匠观后感汇总十五篇。
根据您的要求，编辑为您整理了一篇“大国工匠观后感”，您是否已经领悟写好作品名观后感的关键呢？被作品中的情节吸引，总会有万千感慨。观后感是一种对影视艺术语言和文化元素的整合和诠释，观后感能保存当下最真实的心情和感受，感谢阅读希望能为您提供参考！
大国工匠观后感 篇1
观《大国工匠》，我们被工匠们的劳动精神、创造精神深深折服。一系列故事使学生们更加深刻地体会到技术的宝贵，增强了作为一名中职生的自信心和自豪感。
业技能的完美，最终脱颖而出，为民谋福，贡献社会的故事。
《大国工匠》推崇“匠人精神”宣传技术技能，成就出彩人生，对于加快发展现代职业教育，促进大众创业、万众创新，提升中国制造和服务水平很有好处。
“五一”开始，央视新闻推出八集系列节目《大国工匠》，讲述了为长征火箭焊接发动机的国家高级技师高凤林等8位不同岗位劳动者，用他们的灵巧双手，匠心筑梦的故事!。这群不平凡劳动者的成功之路，不是进名牌大学、拿耀眼文凭，而是默默坚守，孜孜以求，在平凡岗位上，追求职业技能的完美和极致。最终脱颖而出，跻身“国宝级”技工行列，成为一个领域不可或缺的人才。
宝剑锋从磨砺出。我在收看该系列节目时，发现他们文化不同，年龄有别，但都拥有一个共同的闪光点—热爱本职、敬业奉献。他们技艺精湛，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制在头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比X光般精准，令人叹服。他们所以能够匠心筑梦，凭的是传承和钻研，靠的是专注与磨砺。
“问渠那得清如许，为有源头活水来。”人的心灵深处一旦有了源源流淌的“活水”，便有了创业创造、建功建树的不竭“源泉”。我把它称为“成功之源”。这个“成功之源”就是—爱岗精神、敬业自觉。有那么一些人，他们也期望能功成名就，却缺少必备的“成功之源”。表此刻，既不爱岗，更不敬业大国工匠观后感精选8篇读后感。有的挑肥拣瘦，这山望着那山高;有的不务正业，把主要精力放在“第二职业”上;有的粗枝大叶，不求“过得硬”但求“过得去”;有的滥竽充数，长年累月“占着茅坑不拉屎”
爱岗敬业，是社会主义核心价值观中的资料之一。筑就人生美丽梦想也好，践行核心价值观也罢，既不是虚无缥缈的，也不是高不可攀的。“成功之源”，就根植在你我他的职业道德里、情感良心中。表面上，爱岗敬业是利他的;实质上，爱岗敬业也是利己的。换言之，它是满足社会需求与实现个人价值的有机统一。
大国工匠观后感 篇2
xx年3月1日晚饭之余，项目部组织观看了央视推出的《大国工匠》节目，讲述了那些劳动者用双手匠心筑梦的震撼而又感人的故事。他们毕生追求职业技能的完美和极致，他们专注和坚守自己的岗位，他们传承和钻研职业的技能。他们是国宝级的顶尖技工，他们是一个领域不可或缺的人才。他们用无可挑剔的技能书写者人生的平凡与不平凡，他们用自己的双手为时代为社会奉献着人生。他们的技艺让人们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。他们是事业的脊梁。
焊接工高凤林是焊接火箭发动机的中国第一人，电焊工李万君实现动车组研制完全自主知识产权的重大突破，钳工夏立为嫦娥探月组配高精度天文装置，检修工王进在超高压直流输电线路上带电检修，地质队工程师朱恒银发明的深度钻探技术颠覆传统，核燃料修复师乔素凯保持25年核燃料操作零失误，工人陈行行以极致的精准向技艺极限冲击，维修工王树军突破进口生产线技术封锁，试油工谭文波发明石油试采新装置，文物修复师李云鹤独创技法修复敦煌壁画。他们能够数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，缔造了一个又一个的中国制造。大国工匠的感人故事、生动实践证明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。
他们视技术为艺术，他们倡导一丝不苟、精益求精、一以贯之的工匠精神，他们彰显了爱国敬业的精神内涵。《大国工匠》给人们展示了中国工匠的博大情怀和无以伦比的技艺。我们要以工匠精神为动力，立足自己的本职工作，干一行爱一行，要勇于担当、敢于担当、善于担当。真正做到我的岗位我负责，我的工作请放心。
大国工匠观后感 篇3
_型列车曾以世界第一的速度试跑京沪高铁，首家获得美国商标专利局颁发给中国高铁的自主知识产权认证,是中国向全世界推销高铁的一张国际名片。今天的《大国工匠》我们就来认识，打造这张名片的一个不可或缺的人物---高铁首席研磨师——宁允展。
486.1公里，这是_在京沪高铁跑出的最高时速，它刷新了高铁列车试验运营速度的世界纪录。
如果把高铁列车比作一位长跑运动员，车轮是脚，转向架就是他的腿，而宁允展研磨的定位臂就是脚踝。
每片转向架的体重有1。1吨，定位臂落在四个车轮的节点上，每个接触面不足10平方厘米，当列车以时速300公里运行时，接触面承受的冲击力有二三十吨。缝隙大了，车轮可能会松脱;如果完全焊死，转向架就无法再打开，影响列车检修。
宁允展负责的这道工序，不只在中国，全世界所有高铁生产线上，都要靠手工研磨。留给手工的研磨空间只有0。05毫米左右。磨小了，转向架落不下去，磨大了，价值10几万元的主板就报废了。
宁允展这双魔术师般的手，传承了父亲的基因。他的父亲是村里的铁匠，宁允展小时候经常跟着父亲帮乡亲们打磨家具，也因此从小就喜欢上了学手艺。
初中毕业后，宁允展考上了铁路技校。20__年，成为第一位学习380A型列车转向架研磨技术的中国人，宁允展对技术的掌控和精准把握，让日本专家都竖起了大拇指。
宁允展成了高铁研磨的第一把手，很快还当上了班长。可是，没过多久，他却找到领导说不想当班长，还是让我干活吧。
宁允展的家，距离工厂有近半个小时的车程，他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上，因为一到家，他又开始忙了。在这个三十多平米的小院里，大部分地盘都是宁允展的，这些磨具，是他自费在网上买的，不是为了别的，而是为了练手艺。一开始，妻子并不理解。
六岁的孩子有着自己的世界，宁允展说，他理解女儿的想法，就像当初，正是因为父亲尊重自己的选择，他才如愿考进了铁路技校。
20__年，是_准备冲高速的关键时刻，这一年，身患白血病七年的父亲第三次入院，宁允展虽然意识到，和父亲在一起的时间不多了，可是他不能天天陪在身边。得到父亲去世的消息，是在下班的路上。
随着_冲刺高速成功，宁允展投入到了更高速度列车的生产，并在工作中不断地研发新项目，新工艺，先后获得5项国家级技术专利。
一心一意搞技术，不当班长不当官，宁允展似乎与当下很多人有着不同的追求。宁允展说，我不是完人，但我的产品一定是完美的。做到这一点，需要一辈子踏踏实实做手艺。如果每一件中国制造的背后，都有这样一位追求极致完美的工匠，中国制造就能够跨过“品质”这道门槛，跃升为“优质制造”，让更多的中国产品在全球市场释放更耀眼的光芒!
《大国工匠》推崇“匠人精神”宣传技术技能，成就出彩人生，对于加快发展现代职业教育，促进大众创业、万众创新，提升中国制造和服务水平很有意义。
大国工匠观后感 篇4
大国工匠观后感
今日，学校组织全体教职工观看了央视新闻推出的一档《大国工匠》节目，讲述了那些劳动者用双手匠心筑梦的震撼而又感人的故事。这群劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。
1.大国工匠，匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一，就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他绘火箭焊心脏，是发动机焊接的第一人。毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度秒，是完成焊接允许的时间误差，如此高的焊接技术，不由人折服。
2.北京APEC会议上，我国送给外国领导人及夫人的国礼之一——“和美”纯银丝巾果盘，是錾刻大师-孟剑锋师傅在仅有毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”。航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章也都是出自孟剑锋之手，上百万次的錾刻敲击零失误，他的标准是追求零失误。
3.中国船舶重工集团公司第702研究所-顾秋亮，被誉为两丝钳工。载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求到达了“丝”级，在中国，能实现这个精密度的仅有顾秋亮。成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。
4.胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人，至今，他都是一名工人身份的教师傅，但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必不可缺少的一份子。2006年，中国新一代大飞机c919立项，对胡双钱来说，这个要做百万个零件的大工程，不仅仅意味着要做各种各样形状各异的零件，有时还要临时救急。胡双钱所讲述的任务难度广大，令人难以想象：一个零件要一百多万元，关键它是精锻锻出来的，所以成本相当高，因为是有36个孔，大小不一样，孔的要求是毫米，相当于人头发丝的直径，这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零件，那是只能依靠胡双钱的一双手，和一台传统的铁钻床，仅用一个多小时，36个孔悉数打造完毕，一次性经过检验，也证明胡双钱的金属雕花技能。
5.南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师——宁允展，他是CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称为“鼻祖”。从事该工序的工人全国不超过10人。他研磨的转向架装上了644列高速动车组，奔驰亿公里，相当于绕地球圈。
6.沪东中华造船集团焊工——张冬伟殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条LNG船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。张冬伟的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。
7.中国宣纸股份有限公司高级技师——周东红，经他手捞出晒成的宣纸，每张重量误差不超过1克。30年来，周东红始终坚持着成品率100%的记录，他加工的纸也成为韩美林、刘大为等著名画家及国家画院的“御用画纸”。
8.港珠澳大桥钳工——管延安，他在工作时，要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。按照规定，接缝处间隙误差要小于一毫米，他却能做到零缝隙。仅有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人。他所安装的沉管设备，已成功完成16次海底隧道对接。
这些大国工匠，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，他们以聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡，他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。
感激学院领导组织的这次观看，让我们深刻认识到，三十六行，行行出状元。我们要向他们学习这种坚持不懈的精神，和他们奋斗的目标，争做国家的栋梁，而在学习中我们要更加努力的学知识，我们要不断地提高，争取做好自我。
大国工匠观后感 篇5
观看5月2日中央电视台《大国工匠》胡双钱的先进事迹后，我深受感动。他在钳工这个平凡的岗位上一干就是35年，是什么力量支持着他?
这可以从这位朴实的老工人的言语中找到答案——我相信我们这样的大国，一定还会搞大飞机。这就是当“运十”项目下马后，许多民营企业高薪聘请他，但是他毅然留下的原因。
这是一种什么力量?是上飞公司永不放弃的精神。这种精神在上飞公司的老员工身上处处可见，型号取证，他们为保节点，放弃休息，以厂为家……
研制大型客机，需要百折不饶、永不放弃的精神，这种精神需要扎根到我们的型号研制团队中。
兵马未动粮草先行，作为物流保障的翔运公司，要为两大型号确保“稳平快”的服务，就需要传承这种精神。今后，我们要加强大飞机的宣传，培养员工，为民机事业做出我们的贡献。
以上是网小编精心帮大家整理的《大国工匠》观后感精选3篇，供您参考阅读，希望可以帮助到有需要的朋友。
大国工匠观后感 篇6
今天，学校组织全体教职工观看了央视新闻推出的一档《大国工匠》节目，讲述了那些劳动者用双手匠心筑梦的震撼而又感人的故事。这群劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和(转载于:大国工匠观后感1000字)坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。
1.大国工匠，匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一，就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他绘火箭焊心脏，是发动机焊接的第一人。0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度0.1秒，是完成焊接允许的时间误差，如此高的焊接技术，不由人折服。
2.北京apec会议上，我国送给外国领导人及夫人的国礼之一——“和美”纯银丝巾果盘，是錾刻大师-孟剑锋师傅在只有0.6毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”。航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章也都是出自孟剑锋之手，上百万次的錾刻敲击零失误，他的标准是追求零失误。
3.中国船舶重工集团公司第702研究所-顾秋亮，被誉为两丝钳工。载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求达到了“丝”级，在中国，能实现这个精密度的只有顾秋亮。成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。
4.胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人，至今，他都是一名工人身份的老师傅，但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必不可缺少的一份子。2006年，中国新一代大飞机c919立项，对胡双钱来说，这个要做百万个零件的大工程，不仅意味着要做各种各样形状各异的零件，有时还要临时救急。胡双钱所讲述的任务难度广大，令人难以想象：一个零件要一百多万元，关键它是精锻锻出来的，所以成本相当高，因为是有36个孔，大小不一样，孔的要求是0.24毫米，相当于人头发丝的直径，这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零件，那是只能依靠胡双钱的一双手，和一台传统的铁钻床，仅用一个多小时，36个孔悉数打造完毕，一次性通过检验，也证明胡双钱的金属雕花技能。
大国工匠观后感 篇7
大国工匠>观后感（一）
今年五一期间，央视新闻频道推出了名为《大国工匠》的系列短片，讲述了8个普通劳动者的>故事。
这8个人虽普通却又不平凡。说他们普通，是因为他们都是普通的劳动者，都没有什么惊天地泣鬼神的感人事迹，也没有什么绝世的发明创造，在茫茫人海中毫不起眼的一个身影；说他们不平凡，是因为他们在各自的工作中做出了不平凡的贡献，使他们成为了行业中的领军人物。正所谓三百六十行，行行出状元。
孟剑锋，雕刻技师，北京工美集团技械师，国家高级技师，他的雕刻产品已成为国家送给外国元首的礼物。
60岁的工人顾秋亮发明了手眼莫属。组装技术精确到“丝绸”的水平。“蛟龙”号潜艇玻璃窗的装配在他身后。
胡双钱，中国商飞制造中心高级技术员，大型飞机制造**配技术员，大型飞机的某些部件必须手工打磨，只有他才能完成。
高凤林，航天科技集团第一研究院焊工，国家高级技术人员，是航天发动机焊接的最佳人选。
周东红，中国宣纸股份****捞纸工。白灵纸是宣纸生产过程中最重要的工序，直接影响宣纸的质量。众多书画名家点名要周东红做的宣纸。
张冬伟掌握了一手焊接的好工艺。在液化天然气船上，“接缝”钢板紧密地缝在钢板之间，钢板是自然形成的。
宁允展，高铁磨床，南方四车****高级技术员。他年轻时受父亲的影响。他喜欢敲鼓和敲机器。后来，他上了职业技术学校。为了保证高铁在安全的前提下高速运行，高铁车轮的关键部位需要人工打磨，这是宁允展的责任。
管延安，港珠澳大桥海底隧道工程首席钳工。海底遂道中防水工程至关重要，作为关键部位的防水阀安装是重中之重，直接决定隧道工程的成败，容不得半点失误。管延安是防水阀的安装工，是闸门的守门人。
这些人虽然从事的工作不一样，但他们有个共同的称呼------技术工人，也有着共同的特点：勤奋、钻研、敬业，喜欢不断地挑战自我，挑战极限，都努力把产品做到极致完美，把工作做到零失误。值得注意的是，他们在各自领域中之所以成为领头羊，具有别人难以替代的作用，主要靠的是自己的一双巧手和一双慧眼，靠的是千锤百炼之后形成的炉火纯青的独门技术。
据介绍，这些工匠中，年龄最大的60岁，最小的34岁，没有人有大学学历。他们只是从父辈或长辈或职业技术学校那里学来的基本技术，打下了基础，然后通过自己的刻苦钻研，以不服输的精神，甘做冷板凳，挑战自我，精益求精，最终青出于蓝胜于蓝。然而，正是这些技术工人成为了航空航天、潜艇等高端技术产品不可或缺的一部分，甚至发挥了重要作用，这不能不让人感叹。
从一张纸到潜艇、航天飞机、海底隧道，这些技术工人以精湛的技艺为这些伟大作品的诞生发挥了重要作用。据介绍，没有这些人精湛技艺的支撑和保证，那些大小不一的产品就不会成功地出现在世人面前。从这个意义上说，这些技术工人的工作至关重要。
以航天飞机为例，它的设计师无疑是令人敬佩的，是他们用智慧设计出了这样伟大的作品；能工巧匠们生产出了合乎标准的零部件，并将各零部件装配成功，把设计师的伟大构想变成了现实，他们同样也是令人敬佩的。大处着眼，小处入手，宏观与微观的有机结合最终产生了奇迹。
遗憾的是，在中国，这样的能工巧匠太少了，用凤毛麟角来形容一点也不为过。在国内，能完成他们那样的技术活的就没有几个，有的竟然是独一无二，别无他人。偌大一个中国，十三亿人口，岂非咄咄怪事？
我们在赞美这些人的同时，是否也应该进一步思考？
在我国，传统的人才观是“学以致用”，选拔人才的方式是考试。衡量人才的标准是看他们的考试成绩。大部分考试成绩都是理论知识。从古代科举制度到现在的初试、中考、高考和国考（公考），分数决定一切。在狭隘的人才观指导下，在考试指挥棒的指挥下，重知识、轻技能的倾向由来已久，教育资源严重倾向于普通教育，职业教育长期处于陪衬的地位，反映在学校教育上就是重理论知识的灌输，轻动手能力的培养。
一方面，普通高校培养了大量的学生，每年有数百万的毕业生，使我国人才济济，人才库人满为患，都自夸经济人才多，人才济济。在每年的各种招聘会上，“本科生全操场、硕士生全礼堂、博士生全走廊”是真实写照。另一方面，于以培养理论人才为主的普通高校相比，以培养技术工人为主的职业院校显得十分冷清，一些基础学校也几乎失去了动力。
学校门庭若市与门可罗雀，众多大学毕业生找不到工作与技工荒，两者都形成了鲜明的对比。
整体上，工人是跟脏活、累活联系在一起的，收入相对较低，因而职业声望不高，社会潜意识里，工人跟人才是沾不着边的。嘴巴上谁都说成才的道路不止一条，职业不分高低贵贱只是社会分工不同，但骨子里没几个人真正乐意被别人贴上'工人'的标签，就算是在工人的前面加上'技术'两个字。
正因为如此，在国内目前的大气候下，我们的教育造就了无数的高分低能的学生，满肚子墨水，考试考得不错，讲话也头头是道，但是让他弄出一件像样的东西来就很困难，依葫芦画瓢还吃力，更别说发明创造了。很多大学生找不到工作，有挑肥拣瘦的原因，更多的是'非不为也，实不能也',以至于出现了大学生'回炉'职技校的现象。理论固然重要，没有人怀疑理论的巨大指导作用，但如果实践跟不上，想到了却做不出来，动手能力差就会成为整体工作的那块短板，成为工作向前推进的瓶颈，导致事倍功半，使工作严重滞后，甚至会陷入心有余而力不足、望洋兴叹的尴尬境地，功亏一篑、无功而返。
据报道，发达国家都有个共同点，就是注重职业教育，培养了大量的技术工匠，为制造业等提供了充足的技能型人才。基于对技能型劳动者的重新认识，今年五月的第一周，我国举办了首届'职业教育活动周',李克强总理力推'崇尚一技之长，不唯学历凭能力',央视也推出了《大国工匠》等影片，凡此种种，都是对唯学历论、文凭至上等偏激观念的一次强力纠错，是对劳动光荣的一次宣示，是对技能型人才的一种肯定。只可惜，这远没有成为当今社会的共识，工人几乎还是体力劳动者的代名词。
作为职业教育工作者，看过了影片，觉得很惭愧，自己虽名为专业技术人才，混迹于知识分子行列，但终究也属眼高手低、光说不练一类，自觉也是个夸夸其谈而无实际贡献的人。跟那些个能工巧匠们相比，啥都不是，那差距何止十万八千里啊。
曾几何时，新闻节目里领导们的行踪占据了半壁江山，娱乐明星走马灯似的亮瞎了观众的眼，荧屏里充斥着无病呻吟的大小剧作。今天，早已被伟光正所麻木的我，却被《大国工匠》里的那群普通人感动了，他们素面对人，不加粉饰，不矫揉造作，一脸真诚，让人看到了久违的真实。在世人不择手段追名逐利、不分亲疏尔虞我诈的今天，在浮躁、虚伪、拜金的世俗浪潮中，他们没有随波逐流，这样的选择似乎有点不合时宜。
惟其如此，他们的淡泊名利，他们的敬业、执著和坚守就更显得难能可贵。
在此，我要为《大国工匠》里的英雄们赞一个，为千千万万个默默无闻奉献着的匠人们赞一个，为央视关注普通劳动者，**远瞩，推出如此接地气、如此正能量的节目赞一个。
大国工匠观后感（二）
昨天晚上，>班主任组织我们全班同学**了'五。一'特别节目《大国工匠》，看后感触颇深。
大国工匠，匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一，高超的艺术创造着>中国史上的一个个奇迹，但他们都有一个特点：对专业执着，甚至是痴迷。
大国工匠中各个岗位上的高级技工，生产的飞机、火箭、高铁、轮船是质量要求非常高的产品。如果0.1%的质量问题。
飞机可能会坠落；高铁可能会脱轨；轮船可能会沉没。这些100%的保证质量在他们的眼里已经习从为常。成为小菜一碟的事情了；中国经济经过三十年的飞速发展。
经济总质量有显著提高，已跃居世界世界第二。这些都离不开他们日日夜夜加班加点，当别人休息时，他们还在一线，当别人一家人团聚时，他们只能独自一人在一线奋斗。
高凤林，是中国航天科技集团公司第一科研研究院首都航天机械公司特种熔融焊接工高级技师，从事火箭发动机焊接工作。在承接国家'七五'攻关项目，东北哈汽轮机场大型机车换热器的生产中技术人员一年多未攻克的熔焊难关，高凤林凭借着多年的实践经验和反复摸索使压了生产单位一年多的两组18台产品顺利交付。
现在的我们要向他们学习这种坚持不懈的精神，和他们奋斗的目标，争做国家的栋梁，我不是制造业专业，而是艺术专业学生，我们需要不断的接受艺术的熏陶。我是的专业是二胡，二胡的技巧确实很难掌握，每天需要花很多时间来重复练习一首曲子，专业老师对我也非常的关心重视。学习虽然是枯燥的，但苦中有乐，每当我学会了一首曲子便会非常的开心与自豪，但是还是会有很多不足，很多的细节是需要装饰的。
不能安于现状，要越来越精，掌握更多的技巧，突破一个个难点，用时间用心去练习。山外有山，人外有人，如今社会高手如云，而我，也要确立自己的目标，学校的优秀学长他们的技巧娴熟，拉的曲子委婉动听，非常值得我学习，我要做的就是不断的去进步，更上一层楼！
任何目标，只说不做到头来都会是一场空 .然而，现实是未知多变的，定出的目标计划随时都可能遭遇问题，要求有清醒的头脑。一个人，若要获得成功，必须拿出勇气，付出努力、拼搏、奋斗。
成功，不相信眼泪；未来，要靠自己去打拼！实现目标的历程需要付出艰辛的汗水和不懈的追求，不要因为挫折而畏缩不前，不要因为失败而一蹶不振；要有屡败屡战的精神，要有越挫越勇的气魄；成功最终会属于你的，每天要对自己说：'我一定能成功，我一定按照目标的规划行动，坚持直到胜利的那一天。
'既然选择了、认准了是正确的，就要一直走下去。 在这里，这篇观后感也差不多落入尾声了，然而，我的真正行动才仅仅开始。现在我要做的是，迈出艰难的一步，朝着技能竞赛的目标前进，要以满腔的热情去获取最后的胜利。
大国工匠观后感 篇8
观看大国工匠观后感1
今年“五一”期间，中央电视台综合频道和新闻频道推出系列报道《大国工匠》，挖掘八位行业顶级技工的典型故事，歌颂“以劳动托起中国梦”的劳动者。节目播出后，极大鼓舞了一线产业工人的工作热情，并引发强烈社会反响。为进一步总结节目的成功经验，弘扬推动当代中国经济社会发展的正能量，5月27日，《大国工匠》节目研讨会在京举行。(5月28日新华社)
精湛的技术加上敬业奉献、精益求精的精神，这就是人们常常称道的“德技双馨”，由此两能，技术创新，做大做强，就有了根基和资本。央视播出的《大国工匠》反映的是普通职工在平凡的岗位上做出的不平凡业绩，让人敬畏和感动的“德技双馨”的真人真故事，没有半点夸张，平时的叙述就是岁月里无限追求的刻录。
三百六十行，行行出状元。笔者从《大国工匠》中看到了平凡的岗位中迸发出来的劳动精神，劳动之美。对于广大观众来说，《大国工匠》早已经不是一个陌生的名字。尤其电视中的一些故事、人物，让我们的记忆穿越时空，仿佛就在昨天，这些平凡岗位上的劳动者，有我们老一辈劳模的精神再现，也有当今高科技建设者的劳动创造，这些可歌可泣的人物，不仅在平凡的工作中，更在精彩的艺术画面中，通过电视纪录片这个载体，我们共同感受到了共和国通过劳动，改变国家民族命运的一个个历程。
有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能将密封精度控制到头发丝的五十分之一，这不是神话故事里的神奇力量，而是中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林身上最普通的工作经验。他绘火箭焊心脏，是发动机焊接的第一人。0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度;0.1秒，是完成焊接允许的时间误差，如此高难度的焊接技术，不管反复看几次，都不禁让人感叹这究竟是技能还是艺术。技术与艺术，精神与工作，有时候就在这样的岁月里刻成了美美与共的极致。
李政道博士说过：“越往前走，技术就精神化。”《大国工匠》中播出的这八名工匠，是奋斗在生产第一线的杰出劳动者的代表，他们以聪明才智、敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡，他们为我们的时代、为我们的社会做出突出的贡献，谱写了“德技双馨”的大美，无不令人叹服。望我们的新闻媒体能够借鉴《大国工匠》的成功经验，把更多的镜头、画面、时段和版面留给广大职工和一线劳动者，讲好劳动者的故事，展示劳动者的风采，从而让更多的劳动变成创造，让技术变成艺术，让劳动成为一个个“匠心筑梦”的旅程。
观看大国工匠观后感2
“五一”开始，央视新闻推出八集系列节目《大国工匠》，讲述了为长征火箭焊接发动机的国家高级技师高凤林等8位不同岗位劳动者，用他们的灵巧双手，匠心筑梦的故事。这群不平凡劳动者的成功之路，不是进名牌大学、拿耀眼文凭，而是默默坚守，孜孜以求，在平凡岗位上，追求职业技能的完美和极致。最终脱颖而出，跻身“国宝级”技工行列，成为一个领域不可或缺的人才。观看《大国工匠》有感20xx文章
宝剑锋从磨砺出。我在收看该系列节目时，发现他们文化不同，年龄有别，但都拥有一个共同的闪光点—热爱本职、敬业奉献。他们技艺精湛，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制在头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比X光般精准，令人叹服。他们所以能够匠心筑梦，凭的是传承和钻研，靠的是专注与磨砺。
“问渠那得清如许，为有源头活水来。”人的心灵深处一旦有了源源流淌的“活水”，便有了创业创造、建功建树的不竭“源泉”。我把它称为“成功之源”。这个“成功之源”就是—爱岗精神、敬业自觉。有那么一些人，他们也希望能功成名就，却缺少必备的“成功之源”。表现在，既不爱岗，更不敬业。有的挑肥拣瘦，这山望着那山高;有的不务正业，把主要精力放在“第二职业”上;有的粗枝大叶，不求“过得硬”但求“过得去”;有的滥竽充数，长年累月“占着茅坑不拉屎”。
爱岗敬业，是社会主义核心价值观中的内容之一。筑就人生美丽梦想也好，践行核心价值观也罢，既不是虚无缥缈的，也不是高不可攀的。“成功之源”，就根植在你我他的职业道德里、情感良心中。表面上，爱岗敬业是利他的;实质上，爱岗敬业也是利己的。换言之，它是满足社会需求与实现个人价值的有机统一。
“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。
观看大国工匠观后感3
昨天晚上，班主任组织我们全班同学观看了“五.一”特别节目《大国工匠》，看后感触颇深。
大国工匠，匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一，高超的艺术创造着中国史上的一个个奇迹，但他们都有一个特点：对专业执着，甚至是痴迷。
大国工匠中各个岗位上的高级技工，生产的飞机、火箭、高铁、轮船是质量要求非常高的产品。如果0.1%的质量问题。飞机可能会坠落;高铁可能会脱轨;轮船可能会沉没。这些100%的保证质量在他们的眼里已经习从为常。成为小菜一碟的事情了;中国经济经过三十年的飞速发展。经济总质量有显著提高，已跃居世界世界第二。这些都离不开他们日日夜夜加班加点，当别人休息时，他们还在一线，当别人一家人团聚时，他们只能独自一人在一线奋斗。
高凤林，是中国航天科技集团公司第一科研研究院首都航天机械公司特种熔融焊接工高级技师，从事火箭发动机焊接工作。在承接国家“七五”攻关项目，东北哈汽轮机场大型机车换热器的生产中技术人员一年多未攻克的熔焊难关，高凤林凭借着多年的实践经验和反复摸索使压了生产单位一年多的两组18台产品顺利交付。
现在的我们要向他们学习这种坚持不懈的精神，和他们奋斗的目标，争做国家的栋梁，我不是制造业专业，而是艺术专业学生，我们需要不断的接受艺术的熏陶。我是的专业是二胡，二胡的技巧确实很难掌握，每天需要花很多时间来重复练习一首曲子，专业老师对我也非常的关心重视。学习虽然是枯燥的，但苦中有乐，每当我学会了一首曲子便会非常的开心与自豪，但是还是会有很多不足，很多的细节是需要装饰的。不能安于现状，要越来越精，掌握更多的技巧，突破一个个难点，用时间用心去练习。山外有山，人外有人，如今社会高手如云，而我，也要确立自己的目标，学校的优秀学长他们的技巧娴熟，拉的曲子委婉动听，非常值得我学习，我要做的就是不断的去进步，更上一层楼!
任何目标，只说不做到头来都会是一场空 。然而，现实是未知多变的，定出的目标计划随时都可能遭遇问题，要求有清醒的头脑。一个人，若要获得成功，必须拿出勇气，付出努力、拼搏、奋斗。成功，不相信眼泪;未来，要靠自己去打拼!实现目标的历程需要付出艰辛的汗水和不懈的追求，不要因为挫折而畏缩不前，不要因为失败而一蹶不振;要有屡败屡战的精神，要有越挫越勇的气魄;成功最终会属于你的，每天要对自己说：“我一定能成功，我一定按照目标的规划行动，坚持直到胜利的那一天。”既然选择了、认准了是正确的，就要一直走下去。 在这里，这篇观后感也差不多落入尾声了，然而，我的真正行动才仅仅开始。现在我要做的是，迈出艰难的一步，朝着技能竞赛的目标前进，要以满腔的热情去获取最后的胜利。
大国工匠观后感 篇9
观看了《首届2018大国工匠年度人物颁奖典礼》后，很是震撼，中国已经走在了世界科技的前沿。为我们国家取得现在的成果感到自豪，也感谢这些为中国科技发展做出贡献的技术研究人员。这次的大国工匠代表人物有：航天人物-高凤祥，复兴号高铁转向焊接-李石君，为重要科学设施组配高精度天文装置-夏立，特高压带电检修技术-王进超，发明深度钻探技术-朱恒银，核燃料组件精密修复-乔素凯，激光器与核武器精密加工-陈行行，先进发动机精密修复-王树军，发明石油试采新装置-谭文波，敦煌壁画修复-李云鹤，包括我们筑路人的自豪者-港珠奥大桥建设者代表。他们一念执着，一生坚守。我们国家需要许多像他们这样的人才。他们用智慧创造今日的辉煌，他们用实力创造今日的成就，他们证明了中国这个大国的实力，他们证明了我们国家的进步与努力。中国从鸦片战争时期就一直处理被挨打的地位，没人看的起，个个都欺负的了。小小日本岛国派驻海军发动甲午战争并打败中国清政府北洋海军签订了丧权辱国的《马关条约》。在中国共产党的带领下我们取得了新中国的成立，并改革开放后大力发展科技，教书育人。科技是第一生产力，这是个永恒的真理。发展到我们今天的成就，党的正确领导，中国人民的辛勤努力与中国人与生具有的智慧。他们取得这些成果的背后是多少日日夜夜的坚守，多少日日夜夜的思索，多少日日夜夜的反复研究。他们的这种锲而不舍，一心扑在事业上的精神以及他们之所以能取得这样的成就，值得我们学习与思考。一场大国工匠年度人物的颁奖典礼，震撼人心、动人心弦。但是在致敬楷模的同时，别忘了反观自身;别仅仅让致敬停留在此时此刻，更要将“工匠精神”铭记心中，并转化为实际行动。坐而论道，不如起而行之。“工匠精神”早已成为社会热词，成为社会的价值标杆，将其真正贯彻到我们的日常生活工作中，让其真正扎根在我们的精神价值和理想信念中，才是我们真正期待与呼唤的。
大国工匠观后感 篇10
每次加工制造错误，最先想到的是别人的问题导致我出错；
每当顾客抱怨质量时，首先要考虑的是为什么其他顾客没有问题；
每次遇到技术难题，最先想到的会有多少困难；
每次领导提出更高的技术要求，首先想到的就是别人也这样做，就是这样；
这是我们的现实。我们的国家和公司缺少和需要什么样的精神？
“大国工匠”培训完后，对我的触动很大，我深刻反思：匠人精神就是热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人精神；一念执著、一生坚守，几十年如一日追求着职业技能的极致化，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，缔造一个又一个值得我们敬佩工匠精神和中国制造；
说实话，这八个工匠所处的位置与我们做模具、压铸有很多的类似点，他们的执著和钻研、他们对技能所追求的完美与极致，都是我们所缺少的；
中国商飞上海飞机制造有限公司高级技师胡双钱用三十多年的时间创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录；张冬伟在牛皮纸一样薄的殷瓦板上手工焊接长达13公里，且一个针眼大小的漏点都没有，而且不能有一滴汗珠；所有的这些使我们自惭形秽；
同时，想想上世纪中国几十亿件衣服才可换美国一架飞机到现在的国际先进的深海载人潜水器，想想上世纪中国制造是劣质产品的代名词到现在世界先进的高速动车组；正是一批默默无闻中国匠人改变着中国制造，让享誉全球的“中国制造“升级为“优质制造“，他们是基础制造业优质技术人才，他们就是我们的榜样；“三百六十行，行行出状员”说的也就是工匠精神，工匠精神存在于各行各业，工匠精神也存在于我们公司，存在于我们身边，而这种匠人精神也是我们所缺少的；“亡羊补牢，未为晚矣”，我们现在迎头赶上、将工匠精神普及下来还为时未晚；
一。对公司全体员工进行工艺精神培训，理解和理解工艺精神的含义和意义；
2、 学好做实“传帮带”，将师傅的优点传承给后来者；
3、 鼓励发现和接受“钻牛角尖”，培养其钻研、执著、坚守的精神；
4、 发现身边的“工匠精神”，树立匠人榜样，使匠人精神深入每个员工；
5、 每个管理者要培养每个员工热爱本职工作，教育每个员工做好、做精每一个工件，做好每一套模具，从点点滴滴做起。
作为个人，将继续学习和坚持压铸模具技术，努力向工匠学习。
一旦工艺精神在中国普及，我们相信中国的质量和竟争力将领先于世界；一旦工艺精神渗透到整个公司，我们相信建升的质量和竟争力将远远领先于行业。
大国工匠观后感 篇11
近日，上飞公司高级技师胡双钱喜获全国劳动模范荣誉称号，并在北京人民大会堂接受了表彰，新闻联播在《大国工匠》专题短片中报道了胡双钱的。此时恰逢“五一”国际劳动节、“五四”，又是视察中国商飞公司一周年、中国商飞公司成立七周年即将来临之际，回顾过去、评说现在、展望未来，感慨时光荏苒、岁月如梭，正是每一个鲜活的人物和事例，为民机事业每一步的发展壮大提供了时代的记载和历史的积淀。
民机历程可歌可泣，载誉归来可喜可贺
还清晰记得，去年5月视察中国商飞公司时所说，“中国的飞机制造业走过了一段艰难、坎坷、曲折的过程，实际上我们大飞机的制造很早就起步了，后来就停下来了。而今迈步从头越，现在这个势头很好，开局很好，方向正确，基础也很好。”中国的民用飞机发展历程真可谓是历尽曲折，从70年代中国自主研制生产的“运十”飞机，到90年代中美合作的麦道82、麦道90飞机，人聚人散、几起几落，数十年的光景随风逝去，有苦难、有辉煌、有无奈、有不解，直到现在ARJ21-700飞机、C919大型客机、中俄合作研制的宽体客机三型号并举，发展历程不算是波澜壮阔，却也是可歌可泣。
航空“手艺人”胡双钱，作为一名普通平凡的劳动者，作为上飞公司2000多名技能工人的代表，却因为35年工作时间里加工过数十万的飞机零件，没有出现过一个次品，而变得不平凡、不普通。这次荣获全国劳动模范的荣誉称号，既是对胡双钱本人兢兢业业、恪尽职守优秀品格的褒奖，也是对上飞公司广大技术、技能和管理人才长期以来不懈努力的赞誉，更是对千千万万从事民机事业的辛勤劳动者和坚定支持者的精神激励，可喜又可贺。
型号研制恰逢其时，队伍建设正得其势
当前，公司的型号研制和发展建设正处在最为关键的时期，机遇与挑战并存，传承与创新并举，项目与人才并重。型号任务快速推进，现在技能人才登上舞台大放光彩，为型号贡献智慧和力量。
近几年，党中央、国务院出台了进一步抓好职业能力的政策，为加快技能人才队伍建设指引了发展的方向和实现的路径。国家人力资源和社会保障部积极支持民机技能人才队伍的建设和发展，通过举办国际级技能大赛、建设国际级技能大师工作室、实施国家级技能人才实训基地项目等，给予上飞公司多次指导和帮助。上海市人力资源和社会保障局、浦东新区人力资源和社会保障局专门拿出资金支持上飞公司高技能人才培养基地、技能大师工作室、技能人才__、百人计划等项目的建设工作，目前已经累计支持近亿元，后续还将加大力度继续给予支持。中国商飞公司和上飞公司积极利用各方平台、政策和资源，以推进职业能力建设基地的发展为契机，加快高技能人才队伍建设，为后续型号批生产提供优质的人才保障。尤其可贵的是，经过几年的历练，上飞公司已经拥有了一批诚实守信、具有高超技能水平的操作人员，他们踏实肯干、敬业奉献，为民机装配制造和企业的长远发展打下了良好基础。
正所谓：咱们工人有力量，勇立潮头敢担当。匠心筑起民机梦，同心协力创辉煌。
大国工匠观后感 篇12
在这周日晚自习期间班主任同咱们一齐看了《大国工匠》，看完之后慨叹许多。大国工匠，技艺精深，令人拍案叫绝，有人能在牛皮纸相同薄的钢板上焊接而不出一丝漏点，又热能把密封精度操控到头发丝的五分之一，还有检测手感，堪比x光那般精准等等。就拿我国航天科技集一院飞机总装厂高技师高档技师方文墨来将，他给飞机焊心脏。是发动机焊接的榜首人，1.6毫米，是飞机发动机上一个焊点的宽度。0.1秒，是完结焊接技术，不由人不信服！这些“大国工匠”，根本都是斗争在出产榜首线的出色劳作者，是饯别劳作精力的最好引路人。他们以聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳作者的不普通。他们为咱们的年代，为咱们的社会做出出色的奉献，让咱们为之震动，为之叹服，为之激动，为之点赞。
不论做什么事，干什么作业，只要把这作业做到精，且不断立异你就能成为最牛的人。
所以日子中，咱们有必要要坚持求精，不断立异，大国工匠中每个工匠的技艺都非常高明，而他们高明的技艺的背面都是不断的尽力为了差少每点公役，都支付了巨大的汗水。
这些大国工匠在普通的作业上做到了最精，成为了出色的工人。他们的出色在于他们的聪明才智，立异精力和对作业的勤勉，这便是一线劳作者的巨大。我今后有必要尽力好好学习，学习他们吃苦精力，把这些精力使用到我的专业课中来，吃苦厚实的学习专业课常识，在实训时行进仔细参与实训，多操练，以发明出一个优异的成果而尽力！
大国工匠观后感 篇13
工匠精神是什么?工匠精神是一种职业精神，是对工作的热爱。《大国工匠》通过八名不同岗位的“工匠”很好的诠释了这种精神。
这些劳动者虽然身处不同岗位，但是他们有同样的追求，那就是对工作兢兢业业，表现出无限的热忱，所有他们能够十年如一日的不停追求。他们追求的不是荣誉，不是金钱，而是追求工作所带来的快乐。 中国航天科技集团高级技师高凤林，在发动机焊接领域很有名气，外面很多公司向挖走他，令我印象最深的就是他能顶住高薪和给予北京住房的诱惑，坚守火箭总厂的岗位。是什么让他这样执着的坚守?是爱国主义自豪感。没有什么比自己焊接的发动机每次都能成功完成发射任务再高兴的事情了。这是金钱无法衡量的。正是有一批又一批这样的人在坚守，我们国家的航天事业才能这么快速的发展，我们应该感谢他们。錾刻大师孟剑锋令人叹为观止的錾刻技术让世界惊叹，为国争光无数。他凭借是超人的毅力和对技术精益求精的追求，靠的是几十年的坚持。中国精密度追求第一人顾秋亮，零失误的组装误差，让人惊叹，“蛟龙”成功入海他功不可没。拥有世界一流的金属雕花技术的胡双钱靠着双手完成国产大飞机零件的手工钻孔，并且零误差……这八位工匠是中国的顶级工匠，他们的无双的技艺是国家复兴的保障。从中国制造到中国创造离不开他们，离不开像他们一样的不同岗位的工匠。
为国争光，兢兢业业，精益求精是他们的代名词。中国装备实现“走出去”，除了是服务、标准之外，更重要的是技术，这在提高国际竞争力竞争力有重要的作用。 打响“中国名片”需要“工匠精神”，需要我们在技术上不断的钻研，我相信不久的将来，中国一定会实现“中国梦”。
大国工匠观后感 篇14
大国工匠，下功夫筑梦。有些人可以在像牛皮纸一样薄的钢板上焊接，而不会有任何有些人可以将密封精度控制在头发线的五十分之一。以中国宇宙科学技术集团一院火箭总装厂高级技术人员高凤林为例。他画火箭焊接心脏是发动机焊接的第一个人。0.16mm，是火箭发动机上一个焊点的宽度0.1秒，是完成焊接许可的时间误差，这么高的焊接技术，不被人折服。
胡双金是其中一位拥有优秀技术的工匠，至今为止他是工人身份的老师傅，但这并不妨碍他成为制造中国飞机队不可或缺的一员。2006年，中国新一代大飞机c919立项，对于胡双钱来说，这个要做百万个配件的大工程，不仅意味着要做各种形状各异的配件，有时候还要临时救急。一次，生产需要特殊部件，从工厂调配需要几天时间，为了不耽误工期，只能用钛合金空白在现场临时加工，这项任务交给胡双金。
在节目中，胡双金说的任务难度很大，一个零件需要一百万元以上，重要的是锻炼，成本相当高，有36个孔，大小不同，孔的要求是0.24毫米。
0.24毫米相当于人的头发线直径，这个原本需要细致编程的数控车床完成的零件，那是胡双金的双手和传统的铁钻床，仅用1小时以上，就完成了36个孔，一次通过检查，也证明了胡双金的金属雕刻技能。
这些大国工匠，基本上是在生产第一线奋斗的优秀工人，他们聪明才智，敬业勤奋，写着第一线工人的不平凡，他们为我们的时代，为我们的社会做出了突出的贡献，让我们震惊，叹息，兴奋，赞扬。
大国工匠观后感 篇15
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大国工匠精神读后感篇一
今天，学校组织全体教职工观看了央视新闻推出的一档《大国工匠》节目，讲述了那些劳动者用双手匠心筑梦的震撼而又感人的故事。这群劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。
1.大国工匠，匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一，就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他绘火箭焊心脏，是发动机焊接的第一人。0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度0.1秒，是完成焊接允许的时间误差，如此高的焊接技术，不由人折服。
奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章也都是出自孟剑锋之手，上百万次的錾刻敲击零失误，他的标准是追求零失误。
3.中国船舶重工集团公司第702研究所-顾秋亮，被誉为两丝钳工。载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求达到了“丝”级，在中国，能实现这个精密度的只有顾秋亮。成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。
4.胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人，至今，他都是一名工人身份的老师傅，但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必不可缺少的一份子。2006年，中国新一代大飞机c919立项，对胡双钱来说，这个要做百万个零件的大工程，不仅意味着要做各种各样形状各异的零件，有时还要临时救急。胡双钱所讲述的任务难度广大，令人难以想象：一个零件要一百多万元，关键它是精锻锻出来的，所以成本相当高，因为是有36个孔，大小不一样，孔的要求是0.24毫米，相当于人头发丝的直径，这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零件，那是只能依靠胡双钱的一双手，和一台传统的铁钻床，仅用一个多小时，36个孔悉数打造完毕，一次性通过检验，也证明胡双钱的金属雕花技能。
5.南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师——宁允展，他是CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称为“鼻祖”。从事该工序的工人全国不超过10人。他研磨的转向架装上了644列高速动车组，奔驰8.8亿公里，相当于绕地球22000圈。
6. 沪东中华造船集团焊工——张冬伟 殷瓦焊是世界上最难的'焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条LNG船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。张冬伟的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。
刘大为等著名画家及国家画院的“御用画纸”。
8. 港珠澳大桥钳工——管延安,他在工作时，要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。按照规定，接缝处间隙误差要小于一毫米，他却能做到零缝隙。只有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人。他所安装的沉管设备，已成功完成16次海底隧道对接。
这些大国工匠，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，他们以聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡，他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。
感谢学院领导组织的这次观看，让我们深刻认识到，三十六行，行行出状元。我们要向他们学习这种坚持不懈的精神，和他们奋斗的目标，争做国家的栋梁，而在学习中我们要更加努力的学知识，我们要不断地进步，争取做好自己。
大国工匠精神读后感篇二
中央电视台 《大国工匠》栏目讲述了八个工匠“捞纸工、殷瓦焊、研磨工、载人潜水器组装技术，每一种工作无不于细节中体现精益求精的技术。
“大国工匠”的感人故事、生动实践表明他们能够数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，缔造了一个又一个的“中国制造”。
曾几何时，一说起“中国制造”，总是让人不由自主的想起来那些低廉的原材料，粗糙的初制品，廉价的服装、塑料制品，劳动密集型产品的输出即为中国攫取了用以支持经济高速发展的第一桶金，又让中国无可奈何的背上“低档廉价”的烙印。
作为一个制造业大国，我们难道真的就没有工匠精神，真的制造不出那些精益求精的艺术品，真的应用不了那些领先世界的高新技术么?每一个看过《大国工匠》的人都会愤懑的摇头，我们不缺精湛的技艺，我们也不缺高科技的技术，我们缺乏的正是几十年如一日锲而不舍的追求与风险。正是社会的浮躁、急功近利的思想，让我们忽视了《大国工匠》精神的存在。
《大国工匠》的精神，是由这样一群劳动者创造的——他们有些人没有上过高中，有些人不是名校毕业，有些人仅仅是最普通的劳动者，但是他们 每一个人都靠着对职业技能的完美追求，靠着对技术的忠实传承和钻研，靠着几十年如一日的专注和坚守，与平凡的工作中掌握不平凡的技能，成为国家国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。
三百六十行，行行出状元——任何一个平凡的岗位都可以成就不平凡的事业。路遥为写《平凡的世界》阅读了近百部长篇小说，找来十年的《人民日报》、《光明日报》以及一种省报、一种地区报和《参考消息》的全部合订本仔细研究，多次往返陕北地区实地考察，甚至亲身体验矿工的生活，呕心沥血十年耕耘终于成就这一巨作，并获取茅盾文学奖。当有人问到路遥，你写这部书的时候想过会得奖么?路遥坦诚创作的时候没有那么多想法，若是急功近利便什么事情也做不好了。
我们现在的社会正是充满着这样一种急功近利的浮躁气息，这种气息影响着每一个人，即便是教育行业也不能免俗。教书育人总是盯着考试成绩，培养人才离不开炫耀就业率，学习知识若没有一证在手就是浪费时间的瞎忙。仿若这些及格率、升学率、就业率成了考校学生、考校老师、考校学校的唯一标准。而我们最该重视的学生素质，个人能力、思想品德相对于应试能力来说就成了边缘地带。通过《大国工匠》我意识到，我们若是能够摒弃浮躁的思想，于细微处坚持传道授业解惑的理念，即便是普普通通的教学岗位也能够成就不平凡的世界。
