企业物流方案。

凡谋之道，周密为宝，当我们接到上级的新任务。我们应当静下心来拟写一份工作方案了，方案的表达要简洁明了、层次分明、精炼有效，少用套话、废话。如果您想更好地理解“企业物流方案”那么编辑特别推荐这篇文章，祝你学习和工作都能更加出色！

企业物流方案 篇1

3.1应急响应

在县级Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级应急响应情况下，按照国家指导意见要求，以县（镇、乡、村）为单元划分为高风险、中风险、低风险三类地区以及常态化疫情防控进行分区分类施策，有针对性地采取防控措施。

3.2启动、调整和终止应急响应的程序

按照《国家突发公共卫生事件应急预案》《省公共卫生事件应急预案》和《市突发公共卫生事件应急预案》等法律法规及文件要求，结合县卫健部门组织专家对全县实际情况和疫情形势进行分析研判，评估论证我县疫情风险等级，提出启动、调整、终止疫情防控应急响应级别的建议，县应急委员会报县人民政府或县应对肺炎疫情应急指挥部批准实施的程序。我局按规定程序启动相应应急响应。

3.3疫情防控措施

低风险地区要全面恢复正常生产生活秩序，加强对疫情严重地区以及高风险地区流入人员跟踪管理和健康监测，开展流行病学调查和密切接触者追踪管理，落实相关防控措施。保证交通运输、城乡公共交通正常运转，不得封路、封村、封社区、封市场，尽快推动企业全面复工复产。对来自低风险地区的人员和车辆，其他地区不得限制其出行。

中风险地区要尽快有序恢复正常生产生活秩序，加强密切接触者全面排查和隔离医学观察，对确诊病例实施针对性防控措施。确保交通运输、城乡公共交通正常运转，确保人员正常出行和生产生活物资正常流通。落实企业疫情防控责任，合理安排复工复产，组织员工有序返岗，不得采取审批、备案等方式延缓开工时间。

高风险地区要根据疫情态势逐步恢复生产生活秩序，停止聚集性活动，依法按程序审批后可实行区域交通管控；对发生社区传播或聚集性疫情的疫点、疫区实施封锁。保障疫情防控、公共事业运行、群众生活必需及其他涉及重要国计民生企业正常运转。及时研判疫情走势，确保在疫情得到有效控制后，再逐步有序扩大复工复产范围。

企业物流方案 篇2

随着经济全球化进程的加快,现代物流作为一种先进的组织管理技术,日益引发人们的关注,成为世界经济发展的热点。

据国家发改委、统计局的统计报告,上半年,全国社会物流总额33.8万亿元,同比增长25.6%,增幅比一季度提高1.8个百分点。

物流总额与国内生产总值相比的物流需求系数由去年上半年的2.9,提高到今年上半年的3.2,社会经济发展对现代物流业的需求继续增大。

与此同时,由于竞争加剧、石油价格的上涨,20,物流业总费用增速加快,平均利润下降,物流企业步履蹒跚。

行业的迅速增值使物流迅速成为竞抢的目标,物流市场按照行业、地域、产品不断细分并被瓜分。

越来越多的跨国物流公司如TNT、UPS、DHL、马士基等都利用先进的物流网络渗透中国市场,而国内物流企业却因信息化落后、人工重复操作等一系列问题,物流成本几乎是跨国公司的一倍。

国内物流企业要想浪里淘金,避免被吞并的命运,就必须建设物流信息系统,降低物流成本,提高整个供应链的竞争力。

如何帮助中国物流企业把提高供应链管理效益,降低物流成本,与提升行业竞争力有机结合起来,物流企业信息化建设就显得尤为重要。

物流信息化指通过广泛应用现代信息技术、信息平台和信息装备等对物资的生产、采购、运输、仓储、加工和配送等物流全过程进行信息的采集、交换、传输和处理实现物资的供应方、需求方、配送方、储存方等的有效协调和无缝衔接,从而构造出高效、高速、低成本的供应链体系。

物流信息化建设主要包括以下内容:基础环境建设、物流公共信息平台的建设、企业(或机构)的内部信息系统建设。

信息化是现代物流发展的必由之路,物流信息化也是电子商务的必然要求。

电子商务如火如荼地发展,使现代物流上升到前所未有的重要地位。

目前的发展表明.电子商务交易额中80%是企业对企业(B2B)交易,电子商务带来的这种交易方式的变革,使物流向信息化并进一步向网络化发展。

随着中小物流企业逐渐认识到信息化在物流市场竞争中的重要性,纷纷改善自身的信息化解决方案,从传统的代理报关、报验、内陆运输和代理订舱,到仓储(保税)、集货(分拨)、包装、承运、转运、仓储(保税)分拨(配送)等范畴,企业已经逐渐摒弃了仅靠单一的内部管理来实现信息化。

近年来,中小物流企业为了争夺市场份额,纷纷降低运价,导致整个运输市场低迷,运价低于成本,很多企业只能靠超载来维持生存。

专家指出,在中小物流企业逐渐开始重视信息化建设的今天,这种情况虽然有所改善,但还有不少企业也仅仅停留在基础信息化建设的阶段。

据了解,我国不少中小物流企业普遍缺乏明确的发展战略,即使有一定的战略规划,也没有执行或者执行效果不佳。

据统计,有80%的中小物流企业没有制定完整的战略规划,而在制定完整战略规划的企业中,仅有一半以上能够按照规划有步骤地执行,其余的或是在领导人的指示下才能执行或是执行起来步履艰难。

中小物流企业最缺乏的是战略和制度化管理,部分物流企业的运作模式已经远远不能适应现代物流企业的管理要求,公司所有的规章制度都是公司领导临时制定的,并且不需要经过任何程序就可以更改;公司在仓库、运输方面的管理也十分落后,连最起码的安全保障都没有。

信息化水平偏低直接制约了中小物流企业的发展,也影响了企业的业务开展。

目前中小物流企业中,普遍没有配套的`信息化管理系统。

只有少量的企业拥有信息管理系统,并且也仅限于针对物流管理系统、企业资源计划、人力资源管理、客户关系管理、建立内部网以及企业的网站和网页等方面。

而大部分的中小物流企业基本没有建立自己的信息平台,平时的通讯与联系主要是电话(包括移动电话)与传真机,这不仅准确率低、及时性差,而且出错率高。

建设适合中小物流企业的信息平台需要很大的投资,而且回报周期很长,这也是中小物流企业一般不愿意在信息化方面投资的一个原因;另外,缺乏专业的技术人员以及信息化所带来的新管理模式与中小物流企业现有管理模式的冲突也都成为阻碍中小企业信息化的主要因素。

越来越多的跨国物流公司,如TNT、UPS、马士基等跨国物流企业以先进的物流信息网络提供优质高效的服务占据中国的物流市场。

与此相比,我国大型物流企业虽拥有地域优势,但也存在着信息化水平落后、人工重复操作、人力资源内耗等一系列问题。

为实现企业的规范化管理,提高企业运作效率、降低成本,参与国际竞争,国内物流企业信息化建设也刻不容缓,大型物流企业需结合自身的发展战略,进行物流信息系统的规划建设。

由于各大型物流企业各分支机构信息系统的不统一,可造成企业资源无法共享、客户管理混乱、信息无法互通、管理思想无法贯彻、企业的对外形象不规范等等弊端,使得大型物流企业的网络效益、规模效益无法发挥。

大型物流企业信息化建设,需要用一体化的考虑方式,为企业建立一个信息共享的集中式信息平台,通过信息系统统一企业的规范,实时采集业务和财务数据,加强对网络的监控力度,实现透明化管理,从而提高企业的竞争优势。

此外,在企业已经建立了统一的信息平台后,就需要考虑如何降低客户服务成本,提高客户服务质量,提高客户对企业的忠诚度,所以此时需要建立一个面向上下游客户的服务平台。

为了更紧密地捆绑企业与客户的关系,更大程度地缩短企业与客户的距离,大型物流企业在拥有客户服务平台的基础上,必须建立自己通用的EDI平台,以满足各种类型的客户对企业信息的需求,其中包括船公司、海关、拖车、堆场、仓库、代理、合作伙伴等等。

物流企业80%的利润来自于20%的核心客户。

在系统稳定运行了一定时间后,如何利用现有数据,挖掘出企业20%的核心客户和核心客户的业务波动情况,如何利用现有的业务和财务数据分析出企业的管理能力、经营状况、资金状况等情况,成为企业突破自身瓶颈的关键。

物流企业向客户提供服务的目的就是为了获取利润。

为此,有必要利用系统中的历史数据、正在发生的数据进行深层次的收益分析,以便找到真正的利润来源,提供有针对性的、更有价值的服务,发现可能的利润增长点。

现代物流不仅要求物流管理的各个环节实现自动化、智能化,而且要求物流运作的各种业务,即采购物流、生产物流、销售物流、回收物流的专业化和高效化,这就要求由独立的物流企业利用各种先进的物流设备和软件系统进行物流活动的组织。

但是受现行经营体制的制约,我国多数企业的物流活动由企业内部组织完成。

有关数字显示:在工业企业中,36%和46%的原材料物流由企业自身和供应方企业承担,而由第三方物流企业承担的仅为18%。

产品销售物流中由企业自理与第三方物流企业共同承担比例分别是24.1%和59.8%,而由第三方物流企业独立承担的仅为16.1%。

这种状况严重限制了物流活动向专业化、信息化方向发展,现有物流企业不能开发广大的市场,自然没有足够的资金改善自己的信息化设施和提高信息化管理水平。

另外,人才是实施物流管理信息化的关键,目前物流企业普遍缺乏复合型的物流信息管理人才。

企业物流信息资源开发是物流信息化建设的核心任务,开发物流信息资源既是物流信息化的出发点,又是物流信息化的归宿。

目前,许多物流企业的物流信息化工作没有解决好运作层和运作管理层的信息采集问题,以至于系统缺乏足够信息源,因而大大影响整个企业信息资源的开发利用。

另一方面,不少企业忽视信息资源规划工作,缺乏统筹规划和统一的信息标准,致使设计、生产和经营管理信息不能快捷流通,不能共享,形成许多“信息孤岛”,企业还没有享受到信息化投资应产生的效益,从而严重阻碍了物流管理信息化的进程。

1.加强组织领导、确保物流企业信息化顺利实施。

物流企业信息化建设是一项重大的管理工程,它不仅需要将软件技术与物流企业物流管理紧密结合,还要对管理流程、业务流程、制度体系进行梳理和优化,工作量大、涉及面广。

各单位必须高度重视,加强组织领导,成立物流企业信息化领导小组和实施小组。

领导小组要由主要领导担任组长、分管财务、业务、资产管理等相关部门的领导作为小组成员。

领导小组总体负责确定物流企业信息化工作规划,审定具体工作计划和实施方案,指导监督物流企业信息化的实施。

实施小组负责制定具体工作计划和实施方案,具体组织实施物流企业信息化建设,及时掌握建设情况,协调解决出现问题,确保物流企业信息化顺利实施。

2.为适应经济全球化要求,物流企业不仅需要合理规划和运用自身各项资源,还须将经营环境各方面的资源紧密结合起来,对业务流程进行优化重组,实现生产经营的精细化、集约化。

计算机网络技术的应用使得财会业务的协同成为可能,财务会计流程从整个业务流程中采集数据,其数据载体是原始凭证,数据来源的唯一性和网络数据的实时共享,保证了财务系统能够实时反映经济活动,变会计事后核算为事中控制,使整个企业的物流、资金流、信息流高度集成。

过去管理上存在很大漏洞,主要是对执行没有硬约束、硬程序。

虽然集团化物流管理系统具有健全的管理功能和严格的授权机制,但如果企业自身没有一个科学合理的管理组织架构和明确的职能分工,软件系统的管理功能和控制功能将无法发挥作用。

为此,集团与物流企业信息化软件开发商的管理顾问一起认真研究了企业将推行的物流管理模式和计算机应用环境,设计出科学的企业内部财务组织架构,并通过计算机进行硬授权,用程序来固化各部门的职能,构筑有条不紊、疏而不漏的物流管理体系,为科学的物流管理机制的建立奠定了基础。

3.充分利用公共物流信息平台。

以大连市高新园区为例,该区与IBM合作,在未来3年内将建设基于云计算的公共平台,用来服务各中小企业的信息化建设。

基于互联网的公共物流信息平台将真正实现物流企业之间、企业与客户之间的物流信息和物流功能共享。

平台通过互联网可以将分布在不同地区的若干家物流企业或者分公司连接在一起,远程进行业内信息发布和业务数据传输。

系统将各地用户的订单汇总起来,由信息平台根据物流资源统一调控,通过规模物流,做到以最低的成本为客户提供最优质的服务;为客户提供全面的物流信息以及个性化的物流解决方案。

对于不具备全面开展信息化的中小企业而言,通过会员注册即可加入物流信息平台,低成本的开展网上业务,共享物流业内信息,拓宽业务范围。

参考文献:

[1] 晏家骐 彭革:物流信息化建设:物流企业做大做强的催化剂[J]. 产业与科技论坛 , ,(01)

[2] 黄曼慧: 物流信息化――提升物流业竞争力的有效途径[J]. 商场现代化 , ,(25)

[3] 戴定一: 回顾与展望物流信息化[J]. 中国计算机用户 , 2005,(24)

[4] 长岭:我国物流信息化存在五大瓶颈[J]. 中国水运 , ,(10)

[5] 戴定一:从RFID应用看我国物流信息化新策略[J]. 金卡工程 , ,(06)

[6] 张杰:物流信息化:星火何时燎原[J]. 中国计算机用户 , 2003,(05)

企业物流方案 篇3

4.1交通卫生检疫

（1）开展三级以上道路客运站等重要交通枢纽协助属地政府医疗卫生机构开展卫生检疫，对发热、上呼吸道感染症状等病人全面排查，设立交通检疫留验站，配备医疗物资和专业人员。所有往来人员均进行体温监测，掌握出行轨迹，实行一人一登记，严防疫情输入。

（2）暂停来往县内社区暴发区、局部流行区和外（市、县）疫情严重地区的客运班车和旅游包车。

4.2应急物资运输保障

开通应急防疫物资和基本生活物资运输“绿色通道”，组织物流快递企业保障运输，对运输车辆不停车、不检查、不收费，保障优先通行。

4.3中风险区（散发病例区）

在前述措施基础上，再增加以下措施：

4.3.1交通卫生检疫

（1）做好汽车、城市公共交通等交通工具和车站、客运站等重点场所的卫生管理工作，配备必要的防护用品和消毒物品，严格落实通风、消毒和旅客体温测量等措施，车辆未经消毒、驾驶员未佩戴口罩不得出站发班。做好出入境交通工具和人员的卫生检疫，按照属地联防联控机制和程序，移交发现的染疫人或染疫嫌疑人、接触者至地方卫生健康部门。

（2）暂停往返中风险区域客运（含包车）和城市公共交通。

（3）根据县指挥部的要求，联合公安、卫健等部门在一定范围内实施交通管制。

4.3.2应急物资运输保障

（1）加强应急物资运输车辆储备和应急运输通道保障，确保防疫应急物资运输快速安全顺畅。

（2）加强冷链物流等运输和装卸货环节的防疫措施，避免发生输入性传播。

4.4高风险区（社区暴发区或局部流行区）

4.4.1社区暴发区

在前述措施基础上，再增加以下措施：

交通卫生检疫方面：

（1）暂停部分城市公共交通和出租汽车（含网约车）运营并限制运行区域；暂停市际、县际、农村客运班车（保留满足群众必要合理出行和应急出行的营运车辆）。

（2）严格加强公共交通工具消毒通风，所有运输场站严格落实旅客体温检测，并设立交通检疫留验站。根据县指挥部要求联合公安、卫健等部门对本行政区域全面实施交通管控，所有进出道路设置联防联控检疫点并开展全面检查。

应急物资运输保障方面：

可依法对本区域内应急物资、车辆等进行征用，但应给予相应补偿。

4.4.2局部流行区

在前述措施基础上，再增加以下措施：

交通卫生检疫方面：

（1）联合公安、卫健等部门实施最严格的交通管制和卫生检疫，坚决切断病例输入输出。所有进出路口无特殊原因不准车辆人员出入。全面停止区域内公交、中短途客运等公共交通运营，关闭火车站、汽车客运站等所有运输场站进出通道，除防疫人员、防疫及民生保障物资外，一律不得运输。实施严格交通管制，除经许可的保供运输车、免费交通车、公务用车外，区域内实行机动车禁行管理。

应急物资保障方面：

实施防疫应急运输通道管制，确保防疫应急物资运输快速安全顺畅。

4.4.3常态化疫情防控措施

（1）准确把握疫情防控工作的新形势、新要求，坚决克服麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态，紧紧抓细抓实常态化防疫措施，坚决阻断疫情通过交通运输工具和场站传播。

（2）严格落实旅客体温检测、交通场所和交通运输工具通风消毒、司乘人员口罩防护三个100%基本措施以及扫码进站乘车，严格执行汽车客运站“七不出站”有关规定。继续用好省道路客运乘客信息登记系统，以境外和国内重点地区入境人员为重点，开展人员信息排查，确保每位乘客信息可追溯、14天内的旅居史可查询。

（3）严格落实水上交通疫情防控措施，认真执行司乘人员全程佩戴口罩，严格落实防疫措施，加强与乡镇防疫协调联动，做好发热乘客的留观移交等工作。

企业物流方案 篇4

一、绩效考核对像

作业、运输等岗位当班人员；

2、各环节按班次捆绑为一体，进行整体考核。

二、绩效考核的目的

1、提高运营服务的质量及操作的准确和准点，增强服务意识，杜绝出现责任事故

教育落后。使团队成员认识到企业兴衰，人人有责；

义务和权利，在出现操作错误后，能及时的采取补救办法，做好运营保障工作，并能准确判定出现错误的责任岗位，实现有功必奖，有责必罚；

4、实现运营质量管理的有效监控，真实体现全体员工的劳动价值，并为筛选人才提供依据；

5、有效的控制运营成本和作业风险；

三、绩效考核办法

在分析前一阶段服务中出现的事故，针对反映出运营工作中存在的问题，在本考核办法中加大对上站、操作的准确和正点、运输正点、货物安全、信息反馈和异常处理及时几个方面的考核力度：

（一）上站准点：分值

定义：所有接运的每一票货物必须保证在我们承诺的航班，或客户指定时间段内的航班的截载时间前15分钟内操作完毕，确保交运货物的配舱出港。

1、考核标准：

①、当日收运的货物必须遵照承诺的航班时间段，按照公司规定的发货批次100%配载装车；

②、当批次货物到达交货现场后，作业人员必须按货物配载航班的时间顺序交运，100%的在航班截舱前15分钟操作完毕，并将运单盯入出港；

③、当批次交运的货物不得滞留在发货班车内，操作员应克服各种困难，保证货物的交运时间。

2、考核办法：

以当日在岗的整体班次为单位，进行综合评估。

①、未按规定配载，因漏配（错配）、货物交接不清导致发货班车晚点，造成上站晚点的，单向考核每票扣；

②、当批次货物到达货场后，因操作违规导致上站晚点的，单向考核每票扣；

。

（二）操作准确：分值

定义：接运货物的交接，运单、标签、交货单据的制作，必须与客户委托发货单记录的信息一致，操作各环节应准确核对每票货物的件数、到站、品名、重量、运单号等信息，做到正确操作、无错发货物（错发是指货物交给航空公司配载发运至非货物指定目的地）。

1、考核标准：

①、收运货物（提货）时，按照客户发货明细单上给出的信息，核对到站、品名，清点件数，称重，量体积，100%确认无误；

②、出入库：分拣入库时货物交接按照规定，应逐票进行核对、清点、复重，准确粘贴标签标记后入行，做好登记。出库按照配载发货的交接单操作，与装车人员交接准确，做好签字确认，不得遗漏货物在库内或错发。

③、运单、标签、交货单据要求按客户委托发货单上信息100%制作准确；业务信息记录按照开单信息100%记录准确；

④、货物的交运要求发货员认真核对运单、交接单上信息是否一致，逐票清点货物的件数，检查货物的包装情况，保证交运货物的准确，不得错发货物。

⑤、货物交接各个环节要求登记的信息准确、真实、有效，并签字确认无误。

2、考核办法：

单向满分。

日出港货物信息统计（以邮件形式发到人资部邮箱中）；

（三）运输正点：分值

定义：全天提（发货）车辆必须按照规定的批次，规定的线路，准时准点（在规定的时间点上下误差不超过到达（离开）目标操作节点。

1、绩效考核标准：

①、因提发班车没按规定批次发车，驾驶员未经允许改变行驶路线；或不按规定交接检查车辆的技术状况，导致病车上路抛锚，造成的晚点，责任由司机承担；

②、因配载不按规定批次进行配载货物，造成的晚点，责任由信息配载承担；

③、因操作现场不按规定操作，导致货物滞留车内，不能准点离开，造成的晚点，责任由操作承担；

2、考核办法：

单向满分。

3、数据来源：由信息班长核对司机货物交接单上派车时间和客户货物交接单上客户配载及操作员签字时间为准

企业物流方案 篇5

尽管富士物流配送中心最大的保管容量达8640托盘，最大出货处理量达1800托盘/日，一天可安排10吨的进出货车辆125辆，但工作人员只有28名。
    ·富士通东京物流配送中心甚至将每个卸货点有无阶梯对卸货时间的影响等数据都收集到系统中。
    ·大阪物流配送中心冷冻库采用全自动循环货架，操作人员用电脑即可完成存、取作业。

    应日本有关方面的邀请，前不久，我们一行三人对日本连锁企业的大阪物流配送中心、富士物流配送中心和富士通东京物流配送中心进行了考察，并与日本同行进行了座谈交流，获益匪浅。所闻所感对我国物流配送中心的建设与管理有一定的启示，现整理出来，供大家参考。

日本连锁经营的大发展离不开物流配送业的大发展

    日本的连锁经营是从20世纪20年代末从欧美引进的，经过70多年的发展，达到鼎盛阶段，已成为连锁经营的第二大国。但是日本连锁经营在60年代以前一直发展缓慢，从60年代末起才随着日本经济和物流配送业的大力发展而进入了黄金发展时期。据日本连锁协会介绍，目前零售业中有74%的店铺经营的商品是通过物流配送中心加工配送的。70%以上的连锁店、90%以上的大型杂货店都有物流配送中心。这是因为物流配送中心是连锁经营的关键环节，是连锁经营的核心竞争力所在。连锁经营的集中化、统一化管理，在很大程度上依靠物流配送中心来具体实现。通过物流配送中心的配送活动，不仅可以大大简化门店的作业活动，从而降低连锁企业的物流总费用，而且还能实现商品在流通领域内的增值，并向门店提供增值服务。总之，60年代以来，日本物流配送中心的快速发展为连锁经营提供了强有力的后台支持。    目前，日本连锁企业物流配送中心主要有两种类型，一种是自营型物流配送中心，约占七成，只为连锁企业自己的分店服务；另一种是社会型物流配送中心，即连锁企业利用社会化的物流配送中心为自己的连锁分店服务；或自己拥有物流配送中心，但在为自己的连锁分店服务的同时也承担其它连锁分店店铺的配送业务。在配送方式上除采用传统的配送方式外，也采用诸如共同配送、集合配送、委托配送等新型配送方式。

因地制宜，采用先进的物流设备

    大阪物流配送中心专门从事药品配送，主要为日本关西地区几百家药店提供配送服务，拥有面积达2万平方米的仓库。这家物流配送中心针对日本医药管理的大改革，适时采用了先进的自动化立体仓库和自动化分拣系统。原先的日本医药管理是医、药不分家，医院是药品经销商的最大客户，每一次进、存药品的量都很大。药品经销商只需在推销之后，将大量的药品送到各医院即可，物流成本不高，传统物流方式也能满足需要。但在日本医、药分家之后，药品的销售不再面对医院等大客户，而是面对分散的众多小型零售药店，配送点和配送线路呈百倍千倍地增加。另外，小型药店没有地方也没有财力像大医院那样能一次进、存大量的药品，因此，经销商必须小批量、高频次面对大量零售药店进行送货服务。传统的物流方式已不能适应新形势，物流成本飞涨。    大阪物流配送中心及时进行物流改革，采用信息化、自动化的方式来适应这种小批量、高频度、多配送点的物流方式。该中心建立了自动化立体仓库，采用了自动分拣系统和自动检验系统，从进货检验、入库到分拣、出库、装车，全部采用各种标准化物流条码并经电脑终端扫描，由传送带自动进出，人工操作只占其中很小一部分，较好地适应了高频度、小批量分拣出货的需要，降低了出错率。    特别值得一提的是，大阪物流配送中心为解决部分药品需要在冷冻状态下保存与分拣问题，采用了全自动循环冷藏货架。由于人不便进入冷冻库作业，冷冻库采用了全自动循环货架，取、放货时，操作人员只需在库门外操作电脑即可调出所要的货架到库门口，存、取货作业完毕后再操作电脑，货架即回复原位。    富士物流配送中心是一家以配送食品和饮料为主，仓库面积达2万平方米的大型配送中心，主要为连锁店铺服务。该中心的配送范围是从北海道到九州的几乎整个日本，包括136家大中型连锁店铺。富士物流配送中心针对其单次配送批量较大、配送频度较低、操作管理较为简单的业务特点，在物流设备上采用了最先进的大型全自动物流系统。从商品保管立体自动仓库到出货区自动化设备，到进、存货区域的自动传送带和自动货架、无线小型分拣台车、电控自动搬运台车、专职分拣装托盘的机器人、全库区自动传送带等最先进的物流设备一应俱全。由于自动化程度很高，虽然其最大的保管容量达到8640托盘，最大日出货处理量可达1800托盘，一天可安排10吨的进出货车辆125辆，但整个物流配送中心的工作人员只有28名。    虽然目前在日本有30%以上的物流配送中心使用富士通公司开发的物流信息系统和相应的自动化物流设施，来实现物流合理化改革，逐步取代传统物流作业的手工操作状态，但在以电脑及相关产品为主要适配商品的富士通东京物流配送中心，大部分的物流作业仍然由人工操作，没有引进自动化仓库、自动化分拣等自动化物流设施。    他们认为，日本的信息技术更新换代非常快速，电脑一般一年要升级换代3次，刚安装的自动化装置可能很快就进入被淘汰的行列，或者很快就需要投资进行更新以适应信息系统的发展变化。而物流的实际情况也是千变万化的，单纯的自动化设置不能针对实际情况进行富有柔性的反应，反而是以人为本的标准化作业更有效率。所以，富士通东京物流配送中心的最大特点是设定了简单而又合理的库内作业标准化流程，而没有采用全自动化的立体仓库和自动化分拣系统。

先进的信息系统是营运的基本保证

    三家物流配送中心均具有先进的物流信息系统。他们认为，没有先进的物流信息系统，物流配送中心是无法正常有效地运转的。    大阪物流配送中心信息系统与总公司及分布在日本西部地区的45个营业点全部联网。配送对象具体到下属的每一家药店，即配送中心可按反映在内部网上的每家药店每天的销售需要量，为单位拣货、出货及安排配送线路，开展配送服务。    富士物流配送中心的物流系统与东京总部的信息传递是实时的。每天下午2点之前，总部管理信息系统将第二天的进出货信息传给物流配送中心安排，如果2点之后订单信息有变动，物流系统仍然会接受其信息，并作出相应的出货安排。    富士通物流配送中心也拥有库内无线管理系统和配送车辆跟踪系统，各级管理人员都能随时随地了解到整个物流配送中心的运作状况，利用这套系统来开展各类作业活动。

先进的车辆管理系统是配送中心正常运作的重要保证

企业物流方案 篇6

2.1指挥决策机构

成立县交通运输局应对肺炎疫情应急指挥部（以下简称“局防疫指挥部”),负责组织开展应对疫情联防联控具体工作。

2.2局防疫指挥部

主要职责：深入贯彻落实国家、省、市、县关于疫情联防联控的重大决策部署，安排部署、协调督促落实全县交通运输行业应对病毒感染的肺炎疫情防控工作。承担县防疫指挥部交办的其它工作。

2.3局防疫指挥部分组及职责

局防疫指挥部下设防疫指挥部办公室、后勤保障组、人员调配组、排查防控组、在建项目防控组、机关防控组、运输物流组、督导检查组共8个工作组。

2.3.1防疫指挥部办公室

主要职责：负责综合协调工作，推动完成县防疫指挥部交办的防疫防控工作任务，负责统一收集、汇总、报送和宣传、回复相关信息；完成局防疫指挥部交办的其他工作。

2.3.2后勤保障组

主要职责：

1.负责编制防疫防控所需要的经费预算和财务工作，组织防疫口罩、防护服、消毒液、体温检测仪等应急物资的申拔、购买、调度及后勤服务保障，做好物资出入记录与整理；落实防疫防控所需应急物资、应急车辆的储备、供给需求；承担局防疫指挥部交办的其他工作。

2.3.3人员调配组

主要职责：负责根据疫情防控实际情况统一调配保障防疫防控工作人员，做好全系统干部职工疫情防控及干部职工的人文关怀等工作；承担局防疫指挥部交办的其他工作。

2.3.4排查防控组

主要职责：负责根据疫情防控需要和县指挥部的要求实施交通管制，设立交通防疫卡点，实施对通过防疫卡点的人员、车辆采取测温、消毒等防疫措施，及时处置突发事件和异常情况；做好各交通运输防疫卡点协调工作，确保各疫情卡点步调一致、紧密配合开展工作；配合县公安局、县卫健局人员在交通疫情检测站（车站）做好境外和国内中、高风险地区来（返）人员以及体温异常人员的`登记与处置工作。

2.3.5在建项目防控组

主要职责：负责全县在建项目防疫防控工作的指导，督促各项目建设单位落实属地防控要求，履行疫情防控主体责任，落实疫情防控应急预案，做好人员排查和体温检测，科学合理组织施工；承担局疫情防控指挥部交办的其他工作。

2.3.6机关防控组

主要职责：负责抓好局机关单位疫情防控及指导下属单位机关防疫防控工作；做好机关干部职工的健康宣传教育和自我防护工作；做好职工宿舍和机关食堂疫情防控工作；承担局疫情防控指挥部交办的其他工作。

2.3.7运输物流组

主要职责：负责协调保障全县疫情防疫交通运输需求，做好应急运力的征调；负责县本级客运、公交、出租落实常态化疫情防控的监督指导，督促各运输企业（客运、公交、出租）落实常态化疫情防控措施，督促冷链物流运输车辆的通风消毒和从业人员的自身防护、定期核酸检测以及配合市场监管部门做好冷链物流运输的相关工作；联合县禁毒办、公安、卫健部门督导各寄递物流企业和末端网点落实疫情防控措施；落实承担局疫情指挥部交办的其他工作。

2.3.8督导检查组

主要职责：负责对全县交通运输疫情站点防控工作和交通运输各项工作进行督促检查指导；对交通运输行业公职人员在防疫防控中履行职责的情况实施督促、检查，对在防疫防控工作中的失职、渎职等违纪违法行为按规定进行查处并追究有关责任人的责任；承担局疫情防控指挥部交办的其他工作。

企业物流方案 篇7

为妥善解决乙方商品储存总是现商定由甲方划出库房面积，采用包仓形式安排存放乙方指定的商品，按甲方现形仓租标准________品等租率计收仓租，经双方协商同意共同条款如下，

(一)商品入仓时，乙方必须遵守甲方仓库管理制度，做到货单同行，包装牢固(危险品应按危规所规定的包装标准)，提货时必须使用正式提货单。

(二)乙方包仓的面积如需改储商品种时，必须事先征得甲方同意，否则，甲方可以拒收。改储商品品种的仓租，可按仓租标准等级租率，计收仓租。

(三)仓租结算每月分两期，第一期每月________日________日，第二期________日一下月________日由乙方开户银行，________账号________划付。

(四)合同自签订之日起生效。有效期________个月。________年________月________日止，期满后另行商议。

(五)本合同一式________份(正本二份，副本________)双方各执正本一份。甲方副本________份，乙方副本________份据以执行。

(六)本合同必须经甲方仓储科审核盖章后方能生效。

甲方(盖章)______________________乙方(盖章)_____________________

联系人，__________________________联系人，_________________________

电话，____________________________电话，___________________________

公司仓储科(盖章)________________

__________年_______月_______日签订

企业物流方案 篇8

根据《传染病防治法》、《突发事件应对法》、等规范性法律文件，为落实疫情防控工作的要求，保障我单位正常生产经营工作，维护全体员工身体健康以及生命安全，特制定本方案。

一、防控原则

1、广泛宣传普及疫情防治知识，提高员工防护意识和公共卫生水平，加强疫情预防工作，关注返程员工情况，预判复工方案并做好充分准备，及时关注员工身体情况，发现病例及时采取有效措施。

消毒等防疫工作。

3、建立健全应急机制，快速预警反应机制，增强应急处理能力，快速反应，及时准确处置。

二、组织领导

1、成立新冠防控工作小组，由总经理担任工作组总指挥，对经营场所防控及复工工作实施统一指挥。各岗位负责人任组员，协助组长做好各项统筹协调工作，贯彻落实各项防控措施的执行情况。

2、落实专门的新冠防控管控人员和工作组，各项职责分配到人，实现网格化管理。

卫生、行为的日常监督；当部门内出现突发情况时，部门防控负责人第一时间通知防控工作小组做好应急处理。

三、员工管理

1、每日组织全体员工上报身体健康状况及当日体温，如出现疑似病例或确诊病例需及时做出应对，及时上报。

汇总，对其进行跟踪管理。

3、外地返程员工要按规定实行居家/集中隔离观察14天；重点疫区往来员工或与疫区人员接触的员工要及时告知主管领导和总经理；有必要的`，需遵照所在地政府的要求进行集中医学隔离观察14天。

14天内是否接触过新冠确诊病人或疑似病人等信息后，通过审核后将生成一个颜色码，领取绿码的人员凭码通行，领取红码和黄码的人员需按规定隔离并健康打卡，满足条件后方可转为绿码。

5、返程员工在居家隔离期间，无特殊情况不得外出。

咳嗽等身体异常症状，及时就诊，同时及时向主管领导汇报；主管领导除做好员工体温检测记录外，如遇员工出现身体异常症状需及时向总经理汇报处理。

7、隔离观察期结東后员工身体无异常，经单位负责人批准后方可返岗工作。

四、防疫管理

，消毒药剂配比、发放和消毒工作，杜绝紫外线灯具的安全使用和保管工作。

2、按照区域内清洁卫生规范与标准以及疫情消杀卫生要求，对公共区域以及人员密集区域等场所实施清洁和垃圾清理，清洁过程中员工应佩戴口罩和橡胶手套，完毕后及时清洗或消毒。

的清洁工作需由专人实施清洁与管理，实行用前用后及时清洁的原则，及时消杀。避免手口传播。

定时、定点、定位喷洒、擦拭酒精等，区域消杀工作完成后张贴"本区域已消毒"标识，并做好环境卫生消毒时间、责任人记录工作。

五、防控措施

1、工作人员防控措施

（卫生健康习惯及疫情防控应急处置方法。建议员工尽量不乘坐公共交通，采取步行、骑行或乘坐私家车上下班。

（进入办公区域前及下班离岗前需测量体温，检测体温应低于度，无咳嗽、流涕等呼吸道症状。

（会议场所内多人办公时，人与人之间应保持1米以上距离，保证环境通风。

（传递纸质文件前后应洗手消毒，每日使用75%酒精擦拭办公电话座机。

（5）要求员工应采用正确洗手方法清洁，均需使用消毒洗手液，并在清洁区域张贴清洁步骤海报以作提醒。

（防护手套、防护服、护目镜等防护措施。

（消毒；每天开启门窗、启动空调新风系统通风，保持空气清新；适时安排对通风设备清洗、消毒等维保工作。

（快递人员进入剧院管理区域警示标示，要求快递物品放置指定地点，并对物品存放地点实施消杀防控管理。

（9）如办公管理区域发现疑似病例，应由当地疾控部门专业人员全面消毒处理，禁止无关人员进出该区域。

2、办公来访人员防控措施

（1）访客须在办公区外指定检查区由检查人员测量体温，配合检查人员进行监测体温，拒不配合者不得进入办公区；体温达到或超过℃者一律谢绝进入；检查人员联系接待人员将访客带入办公区，访客来访前至离开整个过程应全程配戴口罩。

（缩短会议时间。

（配合常规登记，由相关部门专人全程负责接待并满足有关会议室疫情防控要求。

3、信息报告及信息发布

（处理、防控措施起动、解除等全过程信息的发布，均须经总经理批准并负责上报。

（迟报和漏报。

（3）疫情信息发布前应确定信息发布形式，拟定信息发布通稿。

（4）全体员工应严格遵守网吧规定的信息发布纪律，未经批准严禁擅自对外发布信息，制造恐慌。

六、各场所防疫措施

1、收银台入口

（1）在入口处设立体温检测岗，对所有进出人员进行体温测量，必要时进行复测，无上述情况，且体温不超过°正常条件下，方可放行。

（眼、鼻。接触口鼻分泌物和可能被污染的物品后，必须洗手，或用免洗手消毒剂消毒。

（3）设立免洗消毒液，便于上网人员随时洗手。

2、上网服务专区

（1）上网人员进入后须佩戴口罩，避免相互交谈而导致交叉感染。

（2）上网服务专区采取隔一用一的标准限制上网人流。

（3）上网设备用前用后须使用75%酒精将接触面进行擦拭消毒，消杀时应佩戴使用一次性手套。

竞技区

（餐椅使用后进行消毒。

（空调通风，保持环境通风。

（消毒；

设备机房

（一次性手套，避免触及作品导致交叉感染。

（2）出入库房须使用75%酒精将接触面进行擦拭消毒接触设备应使用一次性手套。

5、员工休息室

（定时、定点、定位喷洒、擦拭酒精，使用紫外线灯进行环境消毒等，并做好环境卫生消毒时间、责任人记录工作。

（2）要求休息室员工每日开启门窗，保持空气清新。

（3）每日对生活垃圾桶和生活垃圾桶周边地面含氯消毒液喷洒消毒。

（使用采取轮流制，避免多人聚集。

七、应对举措

1、与他人隔离，将疑似患者迅速安排至其他人不会接触到的房间等待，过程中为了减少传染，务必要佩戴口罩和手套。

2、如有疑似患者同行，应在确认同行者名单后，要求同行者洗手漱口并在其他人不会接触到的地区等待医疗机构的行动指示。

3、对于可能接触过病患的工作人员，应采取与病患相同的处理措施。其他工作人员在医疗机构下达指示前，除了进行必要的工作，其他业务全部暂停，并向应急小组负责人和医疗机构明确告知信息。

橡胶手套、护目镜、围裙、橡胶鞋等物品进行个人防护。消毒完成后，要充分洗手、漱口，将使用后的口罩等物品用塑料袋封好，采用适当方法丢弃。

5、在确保相邻建筑物不被传播的情况下，应打开门窗对展厅进行通风，在通风结束前禁止其他人员进入。消毒结束前禁止其他人员进入。清洁消毒并空置后的场所，可以投入使用，不需要特别的防护措施。

八、异常处理

顾客出现发热、咳嗽等疑似症状的，按相关规定第一时间隔离，并上报当地防疫工作指挥部。速向员工传达事实，通知该员工告知家人。

2、按照属地管理原则，积极配合相关部门，对密切接触者采取暂时隔离管理措施，并做好思想安抚工作。

3、由上级部门负责制定防控工作预案，实施分级防控策略。各部门发现异常情况，应第一时间向防控领导小组报告，由防控领导小组根据情况类别按规定及时采取最高可停工停产的预案措施。

企业物流方案 篇9

为贯彻落实国家有关新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作一级响应要求，积极落实和执行学校关于防控疫情意见，及时有效地控制新型冠状病毒肺炎在校园的发生和流行，切实保障师生安全，维护学校安全稳定，按照学校工作部署要求，制定本工作方案：

一、开业时间

具体开业时间由学校统一安排，不得私自提前营业。

二、开业前准备措施

1、备足站点所需防疫物资

（；胶套（超市、药店均有售，站点采购）；

（。

（按消毒液：=；

（；

（次性罩、橡胶套；

（6）如站内旦发新型冠状病毒感染的肺炎疫情，具体的消毒措施应在政府和学校有关部的指导下开展。

2、做好员管理工作

（、或近期在疫区经停、滞留、或接触过疫区群的员进识别并通知暂缓复；

（2）外地返岗员必须要按规定在家隔离满14天确认健康状况后可正常上班，每日进行报备登记，提供在连证明照片；

（发烧等身体出现健康异常症状的通知暂缓复；

（4）已经在岗的员，有感冒发烧等身体出现健康异常症状的，要求第时间上报学校，并安排其停休息，确认新冠状病毒肺炎感染并完全康复后可复。

3、站点在全体工作人员签写《安全承诺书》后方可开业。

三、开业后安全措施

1、每营业前及时完成健康检查登记，员工体温异常不得营业；

2、营业期间所有作员需直佩戴罩；

3、派送包裹的快递员须规范佩戴罩，如未佩戴罩的情况下，站点应拒收快递公司包裹，快递车辆不得进入校门，由驿站安排专门车辆到校门口对接领取，并对接收的快递进行消毒，做好记录；

，包含收发的包裹、货架以及其他作区域，如快递流量较，加密消毒频次；

5、保持站内场所空流通，多开窗通；

戴橡胶套和佩戴次性罩；

地、桌椅、扶、把、货架、拍仪、巴枪、机等物体表进清洁消毒，消毒剂可选择漂粉、漂精等含氯消毒剂和75%醇。

，所有取件员快进快出，避免在场地内逗留，未戴口罩人员禁止取件。

快递站点运营后，如未按以上营运要求操作，校方有权要求停业整改。

此方案内容根据疫情态势变化，以及上级相关要求适时进行调整。

企业物流方案 篇10

一、项目描述

1、市场背景

今天的中国经济快速发展，市场日趋完善，只要把握好了物流这一环节就等于掌握了通向全身的命脉。电子信息时代，信息发达，各地的市场的竞争就是时间的竞争，是时间要求我们以最快的速度完成我们客户所需要的服务。整个湖南省的经济发展为物流的发展提供一个广阔的空间，使我们的创业有了以很好的平台。我们将目标选定在一个具有开发潜力市场——湖南地区，选择一个具有良好的基础设施的城市—岳阳，依靠当地优惠的政策，一切从零开始，凭借我们的能力，依靠我们自己的技术去发展该地区的物流产业，进而联合国内市场，进军国际市场。

2、公司介绍

名称：信息物流有限责任公司

服务宗旨：更便捷，更安全，更准时的物流服务。

公司将是该地区的一家现代化综合服务型的专业第三方物流公司。公司致力于整合地区的物流资源优势，使地方的有利条件充分发挥，形成完备的物流系统，为地方的经济建设提供可靠的保障以及有力的支持。公司将在一到三年内对湖南地区性的物力资源进行整合，形成以湖南省内各市（长沙、株洲、湘潭、衡阳、郴州、永州、怀化、常德、益阳、张家界等）交界处的服务一流、设备完备、技术先进、管理到位的地区性的物流公司。

二、公司经营与管理

1、经营范围：以湖南省各地区为主要经营地区。

3、服务优势：综合利用资源，减少资源浪费，取代“各自为战”的现有局面。

4、经营理念：以诚为本、以信为誉的原则，业务处理快速、送货及时、到达准确、服务热情，从战略的高度去规划和经营物流，满足客户及市场的需要，引导市场潮流，用电子信息业去改造物流业。

5、经营模式：物流的成本已经不再是客户选择物流服务的唯一标准，我们更多的是注重物流服务的质量。

三、时间目标

短期目标

企业物流方案 篇11

一、策划书摘要

另外物流的经营方式也面向新时代，全面的运作流程，合理的管理规划。在营销方面是以满足客户、方便人民为主，以良好的服务、合理的价格、流畅的运作来营销。本公司以融资80万元，年支出万元，年收入万元，盈利率为的业绩面世。相信本公司能在新时代成为一个大型跨国公司。我们的专业知识和对行业十足的热情来创造奇迹。

二、业务服务

1.本公司拥有物流公司应具备的所有程序服务，设有专门的客服接待有问题的客户咨询。

3.还有不称重、收费不合理的现象，以及开发不合理的票据的问题。在本公司的管理之下不会发生，让客户发放心、及时的得到所需物品。

三、市场

1.自从xx年后，中国物资进口和输出大大增多，同时也使国内物流风行，为物流良好的发展市场打下了前提。

2.中国正处在发展初期，城市的建设和社会的建设为物流的发展提供了很好的背景。

3．西北本来就能源众多，急需发展运输业，随着国家大力发展西北的发起，西北的物流也更将欣欣向荣，使我们在西北的发展更加潜力无限。

企业物流方案 篇12

根据《传染病防治法》、《突发事件应对法》等规范性法律文件，为落实疫情防控德育教育工作的要求，保障我单位正常生产经营生产教育工作，维护全体员工身体健康以及生命安全，特制定本方案。

一、防控原则

1、广泛宣传普及疫情防治知识，提高员工防护意识和公共卫生水平，加强疫情预防其他工作，关注返程员工异常情况，预判复工方案并做好充分准备，及时关注员工身体情况，发现病症及时采取有效措施。

消毒等防疫工作。

3、全面提高应急机制，快速预警反应管理机制，进一步增强应急处理能力，快速反应，及时准确处置。

二、组织领导

1、成立新冠防控工作小组，由滕代远总经理担任工作组总指挥，对经营场所防控及工作实施统一指挥。各岗位有关负责人任组员，协助组长做好各项协同统筹协调组织工作，落实贯彻落实各项防控政策措施的执行情况。

2、落实专门的新冠防控管控人员和工作组，各项职责分配到人，实现网格化管理。

卫生、行为的日常监督；当部门内出现明显突发情况时，部门防控第一时间通知防控工作小组做好应急处理。

三、员工管理

1、每日组织全体员工上报身体健康状况及当日体温，如登革热出现疑似病例或确诊病例需及时做出应对，及时上报。

汇总，对其进行跟踪运营管理。

3、外地返程员工要按规定实行居家/集中隔离观察14天；重点疫区往来员工或与疫区人员交谈的员工友好往来要及时告知公司主管领导和总经理；有必要的，可量测遵照所在地政府的要求进行集中医学隔离观察14天。

14天内是否接触过新冠确诊病人或疑似病人等信息后，通过审核后将生成一个颜色码，领取绿码的工作人员凭码通行，领取红码和黄码的人员需按期隔离隔断并健康打卡，满足条件后部可转为绿码。

5、返程员工在居家隔离期间，无一般而言情况不得外出。

咳嗽等身体异常症状，及时就诊，同时及时向主管领导实地考察；主管领导除做好员工体温检测记录外，如遇员工出现身体异常症状及时向公司总经理汇报处理。

7、隔离隔离观察期结東后员工身体并无异常，经单位负责人批准后直属单位方可早班工作。

四、防疫管理

，消毒药剂配比、发放和消毒工作，杜绝紫外线添加灯具的安全使用和保管工作。

2、按照区域内清洁卫生规范与标准以及疫情消杀卫生要求，对公共区域以及人员密集区域等实行场所实施清洁和垃圾清理，清洁过程中高管佩戴口罩和橡胶手套，完毕后及时清洗或消毒。

的清洁教育工作需由清洁专人实施清洁与管理，实行用前用后及时清洁的原则，及时消杀。避免手口传播。

定时、定点、定位喷洒、擦拭酒精等，区域消杀教育工作完成后张贴"本区域已消毒"标识，并做好周边环境消毒时间、责任人记录工作。

五、防控措施

工作人员管控措施

（卫生健康习惯及疫情防控应急补救方法。建议员工尽量避免不乘坐公共交通，采取步行、骑行或乘坐私家车上下班。

（进入办公区域前及下班离岗前需测量体温，检测体温应低于流涕等呼吸道症状。

（会议场所内多人办公时，人与人之间应保持1米以上距离，保证环境通风。

（传递纸质文件前后应洗手消毒，每日使用75%酒精擦拭办公接线员座机。